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国家教育部博士点基金(20100061110022)

作品数:5 被引量:12H指数:3
相关作者:吴波丛茜闫振更多>>
相关机构:长春工程学院吉林大学三一重型装备有限公司更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金吉林省科技发展计划基金国家科技攻关计划引导项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇活塞
  • 3篇正交
  • 3篇正交试验
  • 3篇裙部
  • 3篇活塞裙
  • 3篇活塞裙部
  • 3篇发动机
  • 3篇仿生
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 1篇多孔
  • 1篇多孔阳极氧化...
  • 1篇阳极氧化铝
  • 1篇优化设计
  • 1篇特性分析
  • 1篇燃机
  • 1篇蜻蜓
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇孔型

机构

  • 4篇长春工程学院
  • 4篇吉林大学
  • 1篇三一重型装备...

作者

  • 4篇吴波
  • 3篇丛茜
  • 1篇闫振

传媒

  • 1篇科技导报
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇Scienc...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
内燃机仿生孔型活塞热-结构耦合特性分析被引量:3
2014年
将凹坑型结构优化变形应用于内燃机活塞-缸套摩擦副中,研究了仿生孔型活塞的热-结构耦合特性.以XL-2V型发动机活塞为试验母体,根据标准活塞的受力分布,运用正交试验法建立了9种仿生孔型活塞试验模型,应用传热分析第3类边界条件和最大侧压力,对其进行了热-结构耦合有限元分析.结果表明,9种仿生孔型活塞模型的裙部最大变形(Dmax)和裙部径向变形范围(Uxmas-Uxmin)均小于标准活塞,其中综合性能最优的1#仿生活塞裙部的仿生孔为凹坑型,孔径相对最小(d1~d4分别为1、1.5、2、2.5 mm),且均匀分布(间距1.2°);小孔径、均匀分布的凹坑型仿生孔使活塞表面润滑油膜更均匀,同时使裙部应力卸载,从而可以有效地减少摩擦磨损,降低机械损耗,提高刚度,延长使用寿命.
吴波丛茜熙鹏闫振
关键词:有限元分析
Fabrication of superhydrophobic AAO-Ag multilayer mimicking dragonfly wings被引量:1
2012年
Inspired by the co-coupling of the non-smooth structure and the waxy layer inducing the hydrophobicity of dragonfly wing surface,we developed a simple and versatile method to fabricate a superhydrophobic surface with the dragonfly wing structures.In this work,Ag nanorods grew on highly ordered anodic aluminum oxide(AAO) surface via a galvanic reduction approach.Then the AAO-Ag multilayer was fabricated.Furthermore,the surface free energy of AAO-Ag multilayer was reduced by modifying with perfluorodecanethiol.The modified AAO-Ag multilayer was superhydrophobic and the static contact angle reached as high as 168°.X-ray photoelectron spectra(XPS) were used to characterize the chemical structure of the obtained products.The morphologies of AAO-Ag multilayer was similar to microstructure of dragonfly wing surface and presented hierarchical rough structure.The results showed that the co-coupling of the rough structure and low surface free energy induced the superhydrophobic performance of the AAO-Ag multilayer surface.
WANG XiaoJunSONG WeiLI ZhiShiCONG Qian
关键词:AAO蜻蜓多孔阳极氧化铝
带有仿生凹槽结构的活塞裙部优化设计被引量:3
2015年
以某型发动机为研究对象,受生物界土壤动物蚯蚓和凹槽形减阻机构减阻运动的启发,将具有减阻耐磨性能的凹槽形态加工在发动机中的主要摩擦副气缸活塞裙部。根据标准活塞受力分布带情况,考虑到活塞受力的不均匀情况,设计了变槽深、宽和孔径的仿生结构,并将其加工在活塞裙部表面。运用正交试验方法制定了9种试验方案,理论研究算出每个试验中加载的边界载荷条件,进行有限元分析,得出可以考察活塞裙部减阻耐磨性能的三个目标变量:最大变形、最大应力、最大载荷。应用综合平衡分析法对试验指标进行优化设计,最终得出主次因素排序为:A孔槽分布类型、B凹槽深度、C凹槽宽度,最优水平为A3B1C3。
吴波丛茜熙鹏
关键词:发动机活塞正交试验优化设计有限元分析
带有仿生孔的活塞裙部试验研究被引量:2
2015年
受生物界凹坑形非光滑减阻耐磨表面的启发,以XL-2V型发动机为试验对象,根据活塞缸套运动副摩擦特点,以及发动机活塞失效形式,由三水平三因素正交表制订了9种仿生孔形试验方案.在发动机活塞裙部表面加工出优化后的变孔径、变行间距、凹坑和通孔交错的宏观仿生孔.通过发动机台架试验,检测出活塞磨损率和气缸压力变化率两个试验指标,对比验证仿生孔形活塞优于标准活塞的减阻、耐磨特性.得出试验优化设计的主次因素为孔径、孔分布类型和孔类型,最优水平为交错形、凹坑形和孔径甲.
吴波丛茜熙鹏
关键词:发动机活塞正交试验
带有凹槽结构活塞裙部的正交试验被引量:5
2014年
针对发动机活塞失效形式,结合活塞工作过程中所受应力的非均匀分布,以XL-2V型发动机为试验对象,将均匀排布的减阻耐磨型凹槽、凹坑结构优化变形为非均匀排布形式应用于活塞裙部.为了保证凹槽和通孔卸载活塞环槽集中应力作用的实现,同时使凹槽和通孔不影响活塞裙刚度以加大活塞裙底部变形,在发动机活塞裙部表面以环形形式逐行加工出变深度、变宽度、变间距的宏观凹槽及通孔形态,且槽深、槽宽、槽间距距离活塞顶部越近尺寸越大.运用正交试验方法制定了9种试验方案,选取3因素分别为孔槽分布类型、凹槽深度和凹槽宽度.搭建发动机冷试验台架,对9种凹槽形活塞和标准活塞进行对比试验,以磨损量和功率损耗率为试验结果指标.试验结果表明:凹槽形活塞磨损量平均减少35%、功率最大提高1%;凹槽形分布较其他2种分布类型减阻、耐磨效果更佳;较小的凹槽深宽设计更有助于保证活塞刚度、延长活塞寿命.
吴波熙鹏
关键词:发动机活塞正交试验
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