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上海市科学技术委员会资助项目(08DZ0500900)

作品数:7 被引量:45H指数:4
相关作者:吴光强王欢韩克非王立军冀海燕更多>>
相关机构:同济大学东京大学更多>>
发文基金:上海市科学技术委员会资助项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 8篇液力
  • 8篇液力变矩器
  • 8篇变矩器
  • 3篇内流场
  • 2篇叶栅
  • 2篇关键参数
  • 2篇泵轮
  • 1篇定常
  • 1篇定常流动
  • 1篇叶轮
  • 1篇叶栅参数
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇轴向
  • 1篇轴向力
  • 1篇轴向力计算
  • 1篇流固耦合
  • 1篇流固耦合作用
  • 1篇模态
  • 1篇基于CFD

机构

  • 8篇同济大学
  • 3篇东京大学

作者

  • 8篇吴光强
  • 4篇王欢
  • 3篇王立军
  • 3篇韩克非
  • 3篇冀海燕
  • 2篇黄建勋

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 2篇中国电机工程...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
7 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于AWE的液力变矩器造型设计与内流场数值分析
探讨了用Ansys W0rkbench对液力变矩器实体造型的方法,采用样条拟合曲线方法实现叶片设计,建立了三叶轮的流道模型、网格划分,利用CFD技术对其内流场进行数值分析,得到其速度、压力分布情况及原始特性曲线,并在此基...
冀海燕吴光强王欢
关键词:液力变矩器CFD
文献传递
基于CFD的泵轮叶栅关键参数对液力变矩器的性能影响预测被引量:20
2010年
基于计算流体力学理论,利用Pro/E建立某型液力变矩器叶栅系统全流道模型。借助多重参考系技术,采用FLUENT软件对液力变矩器内流场进行数值模拟,并与原结构的试验结果对比,验证了该模型的合理性。在此基础上,研究了泵轮叶片进口角和出口角等关键参数对液力变矩器性能的影响。结果表明,增大叶片进口角或减小叶片出口角,可降低失速变矩比、K因子和改善高速比下液力变矩器的传动效率。
韩克非吴光强王欢
关键词:液力变矩器叶栅参数
基于正交设计的泵轮叶栅关键参数对液力变矩器的性能影响优化分析被引量:7
2010年
为研究液力变矩器结构对其工作性能的影响,应用正交表安排泵轮叶栅进、出口角参数进行试验设计,借助多重参考系(multiple reference frame,MRF)技术对液力变矩器内流场进行仿真,选择失速变矩比和最高传动效率作为评价指标,分析结构参数对性能的影响。对仿真结果的极差和方差分析表明:增大叶栅进口角或减小叶栅出口角,可降低失速变矩比,同时,最高传动效率也得到改善;叶栅出口角对失速变矩比和最高传动效率都有非常显著的影响,叶栅进口角对失速变矩比显著性影响较小。此外,对结果的回归分析确定了叶栅关键参数对液力变矩器性能影响程度的定量关系,并由此建立了高拟合度的二次回归方程,为液力变矩器的参数设计与分析提供参考依据。
韩克非吴光强王立军
关键词:液力变矩器泵轮叶栅正交设计
液力变矩器轴向力计算与优化被引量:1
2012年
基于计算流体力学,建立某型液力变矩器工作腔及进出口油腔内传动油流场模型,通过数值模拟计算出作用在工作轮上的轴向力,与理论公式计算结果的对比验证了该模型的合理性.在此基础上,研究了液力变矩器工作腔及进出口油腔内油液压力对总轴向力的贡献大小,得出变矩器壳与涡轮间的传动油压力是工作轮所受轴向力大小的主要影响因素.通过在涡轮轮毂上开设减荷孔,能有效减小作用在泵轮与涡轮上的轴向力,对提高相应支撑轴承的寿命有很大帮助.
黄建勋吴光强王立军
关键词:液力变矩器轴向力
液力变矩器内三维非定常动静干涉流动计算被引量:3
2011年
为研究液力变矩器内泵轮、导轮和涡轮间动静干涉引起的三维非定常流动特性,利用滑移网格技术和RNG k-ε湍流模型计算液力变矩器内湍流流动,得到泵轮全流道内流体压力的主要特征。仿真结果表明:泵轮全流道内流体压力脉动明显;在涡轮转速不变的情况下,压力脉动峰值与半径成正比;在相同半径处,压力脉动峰值与涡轮转速成反比。此外,由压力脉动值的频谱分析结果可知:随涡轮转速或监测点半径变化,泵轮全流道内各监测点压力脉动的频率成分基本一致,但各影响频率成分所占的比例不同。
韩克非吴光强
关键词:液力变矩器叶轮非定常流动
基于ANSYS的液力变矩器叶轮模态分析被引量:2
2009年
针对叶轮系统结构设计优化问题,利用有限元分析软件ANSYS Workbench对某型汽车液力变矩器叶轮建立有限元模型进行模态分析,得到工作轮的各阶固有频率及相应振型,同时考虑结构应力刚化和旋转软化对运动状态下叶轮固有频率的影响,分析了可能产生的共振频率,为变矩器的结构改进、结构优化和动力修改提供理论依据。
冀海燕吴光强王欢
关键词:液力变矩器
超扁平化液力变矩器泵轮流场主流特征分析被引量:12
2009年
为减小轴向尺寸,降低重量,对液力变矩器进行了超扁平化设计.采用更加严格的遵循物理意义的收敛准则,对一款新型的超扁平化液力变矩器的稳态内流场进行数值仿真.通过分析速度场和压力场,揭示了泵轮流道内的主流特征.根据液力变矩器结构特点和流体力学知识分析了造成液力变矩器流场缺陷的原因.借助弦向截面的速度、压力场分布情况研究了射流-尾流特征以及二次环流的产生和发展趋势.结果表明,对流场主流特征的分析可作为液力变矩器的设计、优化的依据.
王欢吴光强冀海燕
关键词:液力变矩器内流场计算流体动力学
流固耦合作用对液力变矩器内流场和叶片强度的影响被引量:5
2012年
利用流固耦合仿真平台,对液力变矩器各工况下的流场进行数值计算,分析其结构与流体之间的耦合作用,得到3个工作轮叶片的应力应变和叶片变形后变矩器内部流场情况;并通过与不考虑流固耦合时流场分布的对比,分析了流固耦合作用对液力变矩器传动效率和叶片强度的影响。结果表明,叶片变形使得流场中涡带增加,紊动加剧,液力变矩器传动效率有所下降;另外,考虑流固耦合作用后,速比0.01时的涡轮叶片最大变形增大了约46.5%,相应的最大应力也增加约45.2%,这意味着忽略叶片弹性高估叶片结构的安全性。
吴光强黄建勋王立军
关键词:液力变矩器流固耦合内流场传动效率
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