教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目(06JJD820006)
- 作品数：27 被引量：119H指数：7
- 相关作者：张湘兰张丽娜郑雷向明华李凤宁更多>>
- 相关机构：武汉大学广州大学武汉理工大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目更多>>
- 相关领域：政治法律交通运输工程经济管理更多>>
- 船舶拍卖程序的独立价值被引量：6
- 2008年
- 基于船舶物权制度及海上风险的特殊性,船舶司法拍卖程序作为一种具有强制执行性质的保全程序,不同于普通的司法拍卖或商业程序,具有清除船舶负担及转移船舶所有权等处分实体权利义务的独立程序价值。
- 向明华
- 关键词：船舶拍卖所有权转移
- 海上反恐与国际海运安全制度研究被引量：14
- 2008年
- 海上恐怖主义是具有政治目的的海上恐怖组织或海上恐怖分子以暴力手段,从事危害海洋安全,危害船舶以及船上财产和人命安全,危害港口设施安全的恐怖活动。海上恐怖主义和海盗行为之间存在很大区别,同时又有着密切联系。美国"9.11事件"后,国际社会尤其是国际组织对恐怖主义活动给予了前所未有的重视,纷纷制定国际条约和国际协定以打击国际恐怖主义活动,在海运反恐立法方面,国际海事组织、世界海关组织、国际劳工组织等的反恐国际安排具有一定的代表性,构成了国际海运安全制度的主要内容。我国作为海运大国,同样面临海上恐怖主义威胁,因此我国亦有必要加强国际合作,重构海运反恐立法格局。
- 张丽娜
- 关键词：恐怖主义海上反恐
- 国际货物运输法的新发展——《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》评介被引量：2
- 2009年
- 2008年12月11日获得联合国大会通过的《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》,旨在顺应国际商贸发展,统一当下分散、落后的国际货物运输法。该公约在适用范围,承托双方权利、义务、责任,运输单证,货物控制权,程序性规则等方面均较既有海运公约和其他单式货物运输公约有较大突破,但同时也存在诸多不足和局限性。该公约就其制度本身而言,是国际货物运输法制的一次较大的发展,但其实施前景及对国际商贸实践的功过尚待时间去评判。
- 张湘兰向力
- 关键词：程序性货物公约
- 论海上恐怖主义对国际法的挑战与应对
- 国际贸易活动的展开主要由海上运输承担,保障海运安全具有重要的战略价值,但随着9.11事件的发生,海上运输正成为恐怖分子的新目标,如何保障海运安全免遭恐怖分子的袭击成为国际法亟待解决的问题。本文从海上恐怖主义的概念入手,分...
- 郑雷
- 文献传递
- 我国海上责任保险的立法完善研究被引量：2
- 2007年
- 我国现行海上责任保险立法过于简略,不仅存在诸多争议,操作性也不强,因而有进一步完善的必要。在立法完善的模式选择上,涉及到责任保险一般性的规定应该在《保险法》中明确,而关于海上责任保险的特殊部分应在《海商法》中予以规范。在保赔保险方面,应按照《保险法》的规定采取单独立法的方式来赋予保赔协会以保险组织的地位和资格,同时还应修改《海商法》,将保赔保险纳入海上保险合同的规定之中。
- 李凤宁
- 关键词：海上责任保险保赔保险第三人直接请求权
- 巴拿马船舶扣押制度及其启示被引量：5
- 2007年
- 巴拿马基于与美国海事审判法律制度的历史渊源关系,其船舶扣押制度比较完善。通过船舶登记地法、合同准据法或更密切联系规则等识别船舶优先权,并辅之有效率的扣船程序,吸引世界各地的权利人前往巴拿马扣船。这对完善我国的扣船制度有一定的借鉴作用。
- 向明华
- 关键词：船舶扣押对物诉讼
- 船舶碰撞责任险承保范围的若干问题研究被引量：2
- 2009年
- 不同保险条款对"碰撞责任"的规定有许多不同。英国协会条款仅承保船舶碰撞责任,而我国人保船舶保险条款和沿海内河船舶保险条款还承保船舶的触碰责任,不过其触碰责任的范围并不相同。英国协会条款所承保的碰撞责任仅限于船舶间的直接接触,并不承保间接碰撞责任;而我国人保船舶保险条款是否承保间接碰撞责任尚存在争议。英国协会条款仅承保3/4的船舶碰撞责任,而我国人保船舶保险条款则承保4/4的碰撞、触碰责任,沿海内河船舶保险条款则承保3/4的碰撞、触碰责任。三者对间接损失的保险责任也有所不同。
- 李凤宁
- 论海盗罪普遍管辖权机制的局限性与变革被引量：7
- 2009年
- 对国际社会来说,海盗仍然是一种严重威胁,尤其是在索马里地区,海盗异常猖獗。由于海盗对国际贸易和世界安全的破坏,对海盗罪的普遍管辖权已得到各国的普遍承认,但现行国际法关于海盗罪的规定却存在许多"空白",普遍管辖权不能涵盖所有的海盗行为,因此,国际法应该进行相应的变革以应对海盗的威胁。这些变革应包括对海盗罪重新定义,建立危险海域的护航机制,推动区域性打击海盗机制的建立及由安理会提供必要的授权。
- 郑雷
- 关键词：海盗罪普遍管辖权《联合国海洋法公约》
- 论银行船舶抵押权之保险保障被引量：2
- 2010年
- 在船舶融资抵押中,抵押权的实现会遇到抵押船舶减损的危险,其他优先物权竞合的风险以及船舶保险,船舶责任保险免责的风险。为了确保贷款的安全,银行往往要求借款人自行针对这些潜在的风险购买各种保险。因而要以船舶抵押权的实现为核心,构建起船东保险权益让与担保和银行自我保险的双重保障体系,以保证融资的安全。
- 朱嵬
- 关键词：抵押权保险保障
- 晚近国际航运竞争形态的转变及其法律规制
- 自上世纪80年代以来,国际航运的竞争状况发生了很大改变,航运企业进行合作以应对竞争的方式也跟随变化,存在一百多年的班轮公会体制开始发生动摇,航运联营组织逐渐兴起,成为当今各大航运企业合作的主要形式.这种变化促进了航运市场...
- 张辉
- 关键词：国际航运班轮公会
- 文献传递
