瑞典沃尔沃研究与教育基金(CoE-2005-3)
- 作品数:7 被引量:31H指数:4
- 相关作者:李振宇江玉林陈徐梅许飒郭姗姗更多>>
- 相关机构:交通运输部长安大学更多>>
- 发文基金:瑞典沃尔沃研究与教育基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程机械工程更多>>
- 城市公交票价调节机制设计研究被引量:5
- 2016年
- 为优化我国目前较为僵化的城市公交票价体系,构建科学合理的票价调节机制,充分发挥价格杠杆对城市公交资源配置的导向作用,首先总结出我国城市公交票价体系存在票价水平与定价成本背离、票价水平长期不变及缺乏科学系统的票价调节机制3个主要问题。然后,深入研究了新加坡和香港城市公共交通票价调节机制,并分析了其票价调整公式;在借鉴国际、国内相关经验的基础上,通过总结我国城市公交运营成本中主要单项成本及各单项成本对总成本的影响规律,将人员工资、燃料消耗费、轮胎消耗费、运营车辆修理费、其他直接运营费、财务费用等作为影响城市公交票价的主要成本因素,并确定了各因素的权重系数。在以上研究基础上,设计了能够合理反映城市公交票价定价成本的城市公共交通票价调节模型以及能够综合考虑企业运营成本、社会经济发展水平、居民承受能力等因素的动态城市公交票价调节机制和配套措施,包括启动票价调节的前提条件、调价流程设计等。
- 许飒张玉清杜云柯
- 关键词:城市公交调价机制
- 中国公交规制成本分摊模型及应用研究被引量:3
- 2012年
- 针对我国城市公交行业管理中亟待解决的公交合理成本确定,以及政府公交补贴责任划分问题,研究了国际公交行业常用的全分摊成本分析模型及我国城市公交行业相关实践经验,本文在规制成本核算的基础上构建了我国城市公交合理成本核算与分摊模型,并用公交专项调研数据进行相关模型和方法的应用性分析.结果表明,本研究提出的模型和方法能为公交合理成本核算、各相关辖区政府公交补贴责任划分、相关政策制定和政府间协调合作提供基本理论及方法支撑,对我国深化落实公交优先战略、促进城乡客运一体化发展有重要意义.
- 王永胜周伟王元庆江玉林
- 关键词:城市交通公交补贴公交优先
- 城市公交票价调节机制设计
- 2016年
- "我国城市公交票价体系存在票价水平与定价成本背离、票价水平长期不变及缺乏科学系统的票价调节机制3个主要问题。在这种情况之下,如何设计能够合理反映城市公交票价定价成本的城市公共交通票价调节模型以及能够综合考虑企业运营成本、社会经济发展水平、居民承受能力等因素的动态的城市公交票价调节机制和配套措施呢?"
- 许飒张玉清杜云柯
- 关键词:公交票价城市经济企业运营成本公共交通成本监审公交运营
- 低碳城市交通发展模式的实现途径和政策建议
- 我国城市交通正处在一个关键的发展阶段,快速的城市化和机动化加速了能源消耗和二氧化碳排放的迅速增加,但其发展模式的转变将对气候变化的压力有所缓解。本文首先分析了低碳交通的内涵,探讨了发展低碳城市交通发展模式的指导思想及其实...
- 李振宇江玉林陈徐梅
- 关键词:城市交通低碳
- 文献传递
- 欧洲城市交通节能减排的主要途径与经验启示被引量:5
- 2011年
- 欧洲城市交通采用的是一种高能效、低排放的发展模式,经过近百年的发展,欧洲的城市交通在节能减排方面积累了丰富的经验。文中结合欧洲城市交通实现节能减排的三大战略,分析了其实现节能减排的主要途径、政策、经验及典型案例;结合中国的发展实际,提出了促进中国城市交通节能减排的建议。
- 李振宇张好智陈徐梅江玉林
- 关键词:公路交通城市交通节能减排
- 低碳城市交通模式与发展策略被引量:8
- 2011年
- 低碳交通建设是应对全球能源危机和气候变化的重要内容。目前,我国的低碳城市交通建设刚刚起步,加上城市交通问题本身的复杂性,低碳发展的模式尚不十分清晰。本文首先给出了低碳城市交通的定义、内涵和特性,分析了我国低碳城市交通的发展现状和主要影响因素,最后提出了相应的发展策略和具体的实施措施。
- 李振宇
- 关键词:城市交通低碳
- 新能源公共汽车的发展现状、问题及对策被引量:9
- 2012年
- 发展新能源汽车是构建低碳交通运输体系和应对气候变化的重要内容。目前,随着国家政策的大力支持,新能源汽车纷纷走出实验室,进入城市示范与产业化阶段,节能与新能源汽车应用规模不断扩大,但是由于相关政策、标准不完善以及自身技术不成熟等问题,已投入使用的新能源汽车面临着严峻的发展形势。本文首先分析了新能源汽车包含的范围和特性,通过对城市新能源公交和出租车应用调研,重点围绕其当前的运营管理,从经济、标准、政策、规划等方面分析了其中存在的主要问题,最后给出了我国现阶段新能源汽车的发展对策与建议。
- 李振宇郭姗姗张敏
- 关键词:新能源汽车公共交通运营管理
- 城市客运节能的政策选择被引量:1
- 2011年
- 针对我国应对全球气候变化的战略以及国家2020年CO2减排目标,从体制、法规、经济、规划、管理和理念等角度出发,明确导致城市客运能耗快速上升的主要因素,围绕如何提高城市客运能源使用效率这一问题进行系统分析。以构建"公共交通+非机动交通"为主体的高效低碳城市客运体系为目标,分析城市客运节能存在的主要问题与政策障碍,在借鉴国际成功经验的基础上,提出提升节能理念、优化城市形态、深化体制改革、开展公交优先行动、引导小汽车合理使用和创建节能体系六个方面的政策建议。
- 李振宇陈徐梅江玉林吴洪洋
- 关键词:交通政策城市客运节能公交优先