国家火炬计划(2004EB33006)
- 作品数：28 被引量：142H指数：7
- 相关作者：施化吉李星毅秦川马素琴徐健锐更多>>
- 相关机构：江苏大学北京交通大学南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家火炬计划江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 基于ARIMA模型的短时交通流量预测算法研究被引量：11
- 2008年
- 针对造成基于线性最小方差预报原理的Astrom算法在多步预测过程中误差逐步增大的原因,通过增加误差动态修正因子,提出一种改进的短时交通流量预测算法.该算法基于ARIMA模型结构的时间序列分析方法,采用矩估计法进行参数初估计,用最小二乘法进行参数精估计,用BIC准则为模型定阶.对大量实测数据进行仿真实验,对多个统计量进行误差分析.结果表明,改进算法在应用于时变性强的短时交通流量预测时,相对于Astrom算法具有更好的预测性能.
- 张利李星毅施化吉
- 关键词：时间序列预测短时交通流预测ARIMA模型
- 基于区分矩阵的数据离散化算法被引量：3
- 2008年
- 由于传统的粗糙理论只能对数据库中离散数据进行处理,而绝大多数现实的数据库既包含了离散数据,又包含了连续数据。针对这一问题,提出了一种基于候选断点区分矩阵的数据离散化算法。该方法以断点核为起点,以候选断点在区分矩阵中出现的频率作为启发信息,逐次选择最重要的断点加入到结果断点子集中,并由最终的断点集得离散化后的信息系统。最后通过实例分析表明,该算法具有较好的离散化效果。
- 秦川黄欢施化吉李星毅
- 关键词：粗糙集离散化候选断点启发式算法
- 基于平均密度的孤立点检测研究被引量：14
- 2007年
- 为了使孤立点检测更为自动化,减少用户对参数选择的困难,提出了平均密度的定义,并给出基于平均密度的孤立点检测方法。该方法提出了孤立点对象的密度要小于数据集的平均密度;非孤立点对象的密度不应因为封闭区间的收缩而减少。采用企鹅图像边缘检测对该方法进行验证,实验结果表明,该方法能够有效地检测出图像边缘孤立点,同时简化了孤立点检测时对用户输入参数的要求。
- 施化吉周书勇李星毅唐慧丁秋林
- 关键词：孤立点检测
- 处理缺失数据的短时交通流预测模型被引量：8
- 2010年
- 针对交通检测中数据的缺失问题,提出了一种新的交通流综合短时预测模型,这种模型可以对交通检测中的缺失数据进行重建,并在此基础上运用改进的卡尔曼平滑算法进行短时交通流预测。该模型克服了传统的预测方法无法对检测数据的缺失进行处理的缺点,能在数据缺失时进行有效的交通流预测。通过深圳市的实际流量数据的验证,并比对传统方法,证实该方法具有较好的预测性能,模型预测精度可以保持在88%以上,具有较好的实用性。
- 徐健锐李星毅施化吉
- 关键词：交通流小波降噪
- 网格计算中虚拟组织的授权机制被引量：3
- 2009年
- 分析了网格计算系统中虚拟组织管理的授权需求,提出使用门限闭包作为网格计算系统中面向虚拟组织的授权服务机制。既分析了门限闭包的适用性,也指出了它在具体实施时所存在的局限性,在此基础上提出一种新的授权服务体系,设计了基于公钥基础设施PKI的访问控制工作协议,并结合现有网格计算系统的安全基础设施设计了相应的授权服务系统架构。该体系通过分离门限闭包策略和实现机制,既保证了对复杂授权策略的处理效率和处理能力,也充分利用了现有网格安全基础设施。
- 邵学军施化吉赵曦滨
- 关键词：分布式处理系统网格计算授权访问控制
- 内容发布／订阅系统中事件代理动态重构研究被引量：1
- 2009年
- 针对基于内容发布/订阅系统的事件路由,仅在固定连接的拓扑结构上将事件选择性的转发给兴趣订阅者,而未考虑系统的扩展性和减少TCP转发的问题,提出了事件代理动态重构策略。该方法基于节点类聚新标准——关联度,通过在代理间添加或移除TCP链接,有着相似兴趣订阅的代理节点被放置在相邻近处,动态改变网络拓扑结构,实现了系统的自组织特性。仿真实验结果表明,重构算法的应用有效地减少了平均转发次数和网络资源的消耗,提高了路由效率。
- 黄欢施化吉李星毅
- 关键词：路由
- 基于约简数据集的FCM聚类算法被引量：1
- 2010年
- 为了解决模糊C-均值(FCM)聚类算法在使用欧氏距离计算样本与类中心点的距离时计算量大的问题,提出了一种基于属性约简的FCM聚类算法。该算法根据粗糙集理论对初始数据进行属性约简,消除数据对象中的冗余值,然后再对约简后的属性集进行模糊聚类。实验结果表明,该算法能有效减少FCM算法的距离函数计算量,在不降低聚类精度的前提下,提高了FCM算法的执行效率。
- 吕晓云李星毅施化吉
- 关键词：FCM聚类粗糙集属性约简区分矩阵
- 基于多平台信息复用的交通诱导若干问题的研究
- 2010年
- 交通诱导是ITS研究的一个热门话题,诱导算法是各国学者普遍关注的问题,在完整的诱导系统中,数据采集和诱导服务在实际工程中起着重要的制约作用,该问题的研究往往被人们忽略。针对这一问题,提出了一种多平台信息复用的诱导数据采集和服务机制。从诱导系统的体系框架入手,讨论了基于多平台信息复用的数据采集和处理策略,提出了空间插值的理念用来解决因建设资金不足带来的数据采集点不足的问题。针对传统诱导策略可能带来负效应的问题,提出了负效应平衡的诱导服务策略用来减缓该矛盾。最后以深圳市ITS平台建设为例,说明了多平台信息复用机制的广泛应用前景。
- 徐健锐陈丹李星毅
- 关键词：智能交通交通诱导数据处理空间插值
- 基于TFIDF文本特征加权方法的改进研究被引量：37
- 2011年
- 针对传统TFIDF方法将文档集作为整体来处理,并没有考虑到特征项在类间和类内的分布情况的不足,提出一种结合信息熵的TFIDF改进方法。该方法采用结合特征项在类间和类内信息分布熵来调整TFIDF特征项的权重计算,避免了那些对分类没有贡献的特征项被赋予较大权值的缺陷,能更有效计算文本特征项的权重。实验结果表明该方法提高了文本分类的精确度和召回率,是一种比较有效的文本特征加权方法。
- 张保富施化吉马素琴
- 关键词：TFIDF文本分类特征加权向量空间模型
- 服务于交通监控响应的范例推理系统被引量：1
- 2008年
- 提出一种适用于交通监控响应的范例推理系统,以交通具有重复性和相似性为背景,通过交通案例中的相似分析,得到异常响应的处理策略,该方法无需建立精确的数学模型.从交通行为描述研究入手,对系统元素描述、推理算法等问题作了详细讨论,在交通行为特征的基础上建立了系统框架,解决了传统的基于异常数据分析模型在交通监控响应中存在的难以精确建模和计算量大的缺点.
- 李星毅侯忠生赵明
- 关键词：交通行为监控系统
