湖南省自然科学基金(10JJ5052)
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
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- 基于滑差率的离合器模糊自适应PID控制被引量：4
- 2013年
- 根据湿式离合器传动的特点,提出了湿式离合器接合过程中基于滑差率的摩擦片间压力的在线确定方法,并以此作为目标压力对离合器进行控制。仿真结果表明,基于滑差率的CVT离合器模糊自适应PID控制能较好的控制离合器接合过程,使汽车能够平稳快速起步。
- 薛殿伦陈腾于淼胡力李新燕
- 关键词：离合器控制模糊控制PID控制
- 道路摩擦阻力变化时CVT综合控制策略
- 2012年
- 文章针对道路摩擦阻力经常发生变化时,对装有无级变速器的车辆,在分析该工况对经济性和动力性需求的基础上,提出综合控制策略,并结合发动机台架试验,建立了Matlab/Simulink整车模型。典型工况仿真表明,综合控制模式在道路摩擦阻力经常变化时,比动力性模式和经济性模式都要好,而且可以同时拥有经济性和动力性的优点,从而表明了综合控制策略的可行性。
- 薛殿伦吴军程金接杨凯
- 关键词：无级变速器动力模式经济模式
- 基于滑移的金属带式无级变速器夹紧力控制系统的研究被引量：3
- 2013年
- 针对金属带式无级变速器(CVT)传统夹紧力控制中夹紧力不合理造成效率低的问题,提出基于滑移的CVT夹紧力控制方法;建立了变速器动态滑移模型;设定了滑移因子来对目标夹紧力进行修正,并设计了滑移因子模糊控制器;最后为了验证所设计的夹紧力控制系统的控制效果,进行了与传统夹紧力控制系统的对比道路实验。结果表明基于滑移的夹紧力控制方法相对传统的夹紧力控制方法响应迅速,超调量小,较好地实现实际夹紧力对目标夹紧力的追踪,并且有效地减小了夹紧力,提高了CVT的传动效率。
- 薛殿伦刘恺钟鑫
- 关键词：金属带式无级变速器滑移夹紧力控制
- 金属带式无级变速器夹紧力的分析与研究被引量：8
- 2012年
- 在当前金属带式无级变速器常用的夹紧力控制方法基础上,通过台架试验标定出了临界夹紧力,并考虑温度对夹紧力的影响而引入温度修正系数;利用模糊算法选定各种不同工况下的安全系数,从而确定金属带的目标夹紧力。实车试验结果表明,应用上述方法确定的目标夹紧力,可在保证金属带不打滑的情况下,有效降低目标夹紧力,提高了金属带式无级变速器的传动效率。
- 薛殿伦杨凯程金接吴军
- 关键词：金属带式无级变速器模糊算法修正系数
- 基于遗传算法的CVT夹紧力模糊-PID控制优化被引量：5
- 2012年
- 针对国产金属带式无级变速器(CVT)夹紧力控制中存在金属带及带轮磨损严重、效率低下等问题,建立了夹紧力模糊-PID控制器模型.考虑到模糊控制存在主观性强、粗糙、不完善等问题,进一步引入遗传算法对模糊-PID控制器的隶属函数和模糊规则同时进行离线优化,最后将优化后的模糊-PID控制器进行实车道路试验,并与优化前的试验结果进行对比.结果表明:优化后的模糊-PID控制器可以使实际夹紧力对目标夹紧力具有更好的跟踪效果及稳态精度,较好地实现了CVT夹紧力的控制目标;另外,基于控制精度的改善,将夹紧力储备系数由1.3降至1.24,有效提高了CVT的经济性.
- 薛殿伦马洪涛曹成龙文敏
- 关键词：金属带式无级变速器夹紧力控制模糊-PID遗传算法
