国家科技支撑计划(2009BAG12A00) 作品数:4 被引量:116 H指数:4 相关作者: 周军 陈伟 曹宏发 姚拴宝 郭迪龙 更多>> 相关机构: 中国铁道科学研究院 中国科学院力学研究所 华北电力大学 更多>> 发文基金: 国家科技支撑计划 铁道部科技研究开发计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 电气工程 更多>>
高速列车制动系统运用可靠性综合分析 被引量:5 2013年 在综合分析高速列车制动系统可靠性技术的基础上,对CRH3高速列车制动系统在运用中出现的典型故障,如传感器故障引起列车限速运行、紧急制动无法缓解、制动有效率丢失、闸片磨耗过快、闸片托卡簧脱落等故障和现象进行深入分析。在此基础上优化了制动系统的控制技术、可靠性设计技术和可靠性试验技术,采取了主动预防性维护措施,提高了制动系统的固有可靠性和运用可靠性。 曹宏发 周军 陈伟关键词:高速列车 制动系统 可靠性 0.1~0.25MPa气压下二元混合气体SF_6-N_2和SF_6-CO_2的击穿特性 被引量:35 2012年 柜式气体绝缘开关设备(cubicle gas insulatedswitchgear,C-GIS)由于其全可靠性能高、小型化等特点在电力系统中得到广泛的应用。但由于C-GIS开关柜的主要绝缘介质SF6气体具有较强的温室效应,且其成本较高,迫切需要减少或不用SF6气体。针对C-GIS开关柜较低的气压条件,探讨SF6混合气体替代SF6的可行性。采用圆形平板电极模拟均匀场,研究均匀场、较低气压(0.1~0.25 MPa)下SF6与N2、CO2两种气体的二元混合气体在不同配比、不同电压形式(工频和负极性雷电冲击)作用下的击穿特性。试验结果表明,气压在0.25 MPa以下时,适当增大SF6混合气体的压强可以使其达到纯SF6相同的绝缘强度,为新型C-GIS开关柜的设计制造提供了关键的试验依据。 李旭东 周伟 屠幼萍 张贵峰 王璁关键词:混合气体 击穿特性 高速列车制动系统运用可靠性综合分析 在综合分析高速列车制动系统可靠性技术的基础上,对CRH3高速列车制动系统在运用中出现的典型故障,如传感器故障引起列车限速运行、紧急制动无法缓解、制动有效率丢失、闸片磨耗过快、闸片托卡簧脱落等故障和现象进行深入分析。在此基... 曹宏发 李和平关键词:高速列车 制动系统 可靠性 文献传递 高速列车防滑系统仿真台架试验标准和方法研究 被引量:5 2013年 最新防滑系统国际标准规定,制动防滑系统性能测试主要采用仿真台架测试,以替代在操作上有难度的轨道测试,从而减少制动防滑系统的测试时间和成本。通过对国际上现行的防滑系统相关标准进行系统研究和对比分析,结合高速列车防滑系统的开发和测试经验,设计了一种满足相关标准的防滑系统仿真台架测试方法。该测试方法基于硬件在环系统,分别建立了黏着模型、车辆性能模型和防滑控制模型。最后,通过对比分析和仿真测试对防滑仿真模型进行了验证,为高速列车防滑系统的研发、测试创造了条件。 周军 曹宏发 陈伟 李和平关键词:防滑系统 硬件在环 高速列车气动阻力分布特性研究 被引量:71 2012年 针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动阻力的贡献,为高速列车局部减阻优化设计提供参考。 姚拴宝 郭迪龙 杨国伟 李明高关键词:高速列车 气动阻力 数值模拟