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北京市优秀人才培养资助(20081D0501500167)

作品数:4 被引量:10H指数:2
相关作者:郭航叶芳马重芳黄生云吴晓晖更多>>
相关机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市优秀人才培养资助国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇燃料电池
  • 1篇电化学
  • 1篇直接甲醇
  • 1篇直接甲醇燃料...
  • 1篇瞬态
  • 1篇启动性能
  • 1篇气体
  • 1篇燃料供应
  • 1篇热管
  • 1篇微尺度
  • 1篇微通道
  • 1篇微型机电系统
  • 1篇微型燃料电池
  • 1篇微型直接甲醇...
  • 1篇局部阻力系数
  • 1篇甲醇燃料电池
  • 1篇被动式
  • 1篇测试技术

机构

  • 4篇北京工业大学

作者

  • 4篇叶芳
  • 4篇郭航
  • 3篇马重芳
  • 1篇裴媛
  • 1篇黄生云
  • 1篇王玲
  • 1篇吴晓晖
  • 1篇俞坚

传媒

  • 3篇现代化工
  • 1篇工程热物理学...

年份

  • 1篇2010
  • 3篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
热管启动性能研究进展被引量:6
2009年
热管作为一种高效的被动式传热元件,以其自身独特的优势在化工、航天、能源和动力等领域中得到了广泛应用。热管启动性能既是热管的重要技术参数,也是热管瞬态特性的组成部分。对近10年来关于常规热管、温控热管、小型/微型热管、环路热管、脉动热管的启动性能研究进行了综述,并对影响热管启动性能的因素开展了分析和讨论。
黄生云郭航叶芳
关键词:热管启动性能瞬态
微小通道内气体突扩阻力特性的实验研究
2009年
采用缝隙测压方法,测量了内径从0.245 mm到0.850 mm的三种不同面积比的微通道内氮气和氦气突扩时的局部阻力损失。结果表明,两种气体的局部阻力系数不同。在层流阶段,微通道内的两种气体突扩阻力系数都要高于常规管的值,氦气的突扩阻力系数还高于氮气的阻力系数。而在湍流阶段,由于气体的可压缩性,突扩阻力系数随雷诺数的增大而增大。而且通道面积比越小,突扩阻力系数增加的幅度越大。
王玲郭航俞坚叶芳马重芳
关键词:微通道局部阻力系数
燃料电池的微尺度测试技术被引量:2
2010年
随着燃料电池体积的微小化,传统的测试技术已经不再适合微型燃料电池某些参数的测试。在这种情况下,基于微机电系统的微尺度测试技术被逐步引入燃料电池的测试中。本文对燃料电池的温度、湿度及燃料浓度等参数的微小型测试技术进行了回顾,同时也对引入显微镜等设备的微型燃料电池可视化系统进行了讨论。最后对燃料电池的微尺度测试技术发展前景进行了分析。
裴媛郭航叶芳马重芳
关键词:燃料电池微型机电系统电化学
被动式微型直接甲醇燃料电池燃料供应技术进展被引量:2
2009年
作为便携式电子设备下一代电源的可能选择之一,微型被动式直接甲醇燃料电池受到越来越多的关注。微型化及被动式的特点给电池反应物的供给带来了新的挑战。本文对近年来被动式燃料电池的各种供液方式,包括气态供料、直接浸泡阳极、二氧化碳驱动供液、利用毛细作用和表面张力等进行了综述,对其技术特点及前景做了分析与讨论。
吴晓晖郭航叶芳马重芳
关键词:微型燃料电池直接甲醇燃料电池
共1页<1>
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