湖南省自然科学基金(05JJ30083)
- 作品数：8 被引量：42H指数：4
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- 相关机构：中南林业科技大学中南大学湖南科技大学更多>>
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- 大跨拱桥吊装施工线形控制计算方法研究被引量：10
- 2009年
- 针对大跨度拱桥缆索吊装施工线形控制计算中有关模型建立、确定目标控制线形和吊装过程模拟计算等问题进行了研究。分别考虑吊装系统中各构件之间相互作用的复杂关系及其对结构的影响程度,根据最终成桥线形,采用倒拆法确定目标控制线形;根据设计线形和所有恒载、活载变形,确定预制时的无应力长度。针对拱圈预制节段的两种不同安装方法,提出分别采用正装迭代法和刚性支承-弹性索法计算拱肋安装坐标及扣索索力。通过工程实例分析表明,两种方法计算的扣索索力很接近,但安装坐标相差很大。施工控制结果表明,采用本文方法进行控制的拱肋线形与设计线形吻合良好。
- 邹中权贺国京吴再新李媛媛
- 关键词：桥梁工程正装迭代法
- 大跨钢管混凝土拱桥施工监控研究被引量：20
- 2007年
- 以衡南湘江公路大桥为例,探讨了钢管混凝土拱桥施工监控的主要工作内容和监控方法.指出监控系统的建立和理论分析中需要注意的问题,以此指导该桥的施工监控.最后给出了该桥的施工监控成果,并对该类桥型的施工提出一些有益的建议.
- 邹中权贺国京
- 关键词：钢管混凝土拱桥模拟计算
- 小波变换在钢管混凝土拱桥模态参数识别中的应用
- 2009年
- 小波分析方法能较为准确地识别结构的模态参数即频率和阻尼.将小波理论应用于钢管混凝土拱桥的模态参数识别当中,以四川白日坝大桥为工程实例,得到该桥的频率与阻尼,并与理论值进行了对比,结果吻合良好,证明其在实际工程应用中的有效性和可靠性.
- 黄伟贺国京
- 关键词：桥梁钢管混凝土拱桥小波变换模态参数识别
- 连续刚构—拱组合体系桥受力特性研究
- 通过对连续刚构-拱组合体系桥梁中拱梁相对刚度、吊杆刚度及其初张力等进行参数分析,研究该类结构体系的静动力特性.研究表明,设置了拱圈之后组合体系的整体刚度大大增加,但拱肋刚度的变化对结构受力影响不大,其截面尺寸主要由拱圈自...
- 邹中权贺国京罗世东严爱国
- 关键词：组合体系桥动力特性
- 文献传递
- 大跨度拱桥吊装过程计算方法被引量：5
- 2007年
- 研究了缆索吊装施工的大跨度拱桥吊装过程计算方法。施工实践中拱圈预制节段存在一次放松吊钩和逐步放松吊钩并张拉扣索2种不同的安装就位方式,其对预制节段安装位置的要求有所不同,而现有的计算方法未对这2种就位方式加以区分,为此,提出了一次放松吊钩时的正装迭代法和逐步放松吊钩并同时张拉扣索时的刚性支承-弹性索法,并研究了它们的实施细节。采用这2种方法均可以直接求出拱圈预制节段安装过程中节段安装位置和扣索索力。运用所提出的方法对一个工程实例进行了分析。计算结果表明,采用不同的方法就位时对安装位置的要求差别很大,但对扣索索力影响不大。
- 邹中权贺国京吴再新李媛媛
- 关键词：拱桥正装迭代法
- 大跨度连续刚构拱桥的地震响应分析被引量：6
- 2008年
- 该文以宜昌长江铁路大桥为工程背景,分别利用反应谱法、动态时程分析方法计算宜昌长江铁路大桥的地震响应,在分析中综合考虑了宜昌长江铁路大桥的场地土特性、地震烈度以及地震作用方向等因素的影响。对两种方法所得计算成果进行了比较,综合分析该桥的抗震性能。研究表明宜昌长江铁路大桥总体抗震性能较好,抗震薄弱环节主要集中在桥墩墩底以及梁拱墩结合部,主拱内力响应较小,但位移响应较大。
- 黄伟贺国京吴再新
- 关键词：反应谱法地震响应
- 大跨度钢管混凝土拱桥空间地震响应分析被引量：1
- 2008年
- 建立了四川白日坝大桥的空间有限元模型,研究了该桥的自振特性并讨论了结构主要参数对其动力特性的影响,然后对该桥在一致激励、行波效应、多点激励下的结构响应进行了分析,并考虑了几何非线性对结构地震响应的影响.得出了一些有益于工程的结论.
- 贺国京黄伟
- 关键词：桥梁工程钢管混凝土拱桥动力特性地震响应
- 基于能量格式的模态Pushover方法及其应用被引量：2
- 2010年
- 提出一种基于能量增量直接获得模态Pushover分析中能力谱曲线的改进方法。基于线性和非线性系统的能量平衡方程证明,模态荷载作用下结构的总输入能量全部转化为某阶单自由度系统的总能量,并推导了增量模态荷载作用下系统能量增量与谱位移增量及谱加速度增量之间的关系,据此直接获得能力谱曲线。根据能力谱曲线得到各阶等效单自由度系统特性,结合弹塑性反应谱计算结构地震响应。运用该方法对一座高墩大跨连续刚构桥进行分析,并与常规Pushover方法进行对比。结果表明,该方法得到的能力谱曲线稳定性好,避免了常规模态Pushover方法中能力谱曲线的多义性和扭曲问题。
- 邹中权贺国京
- 关键词：抗震分析能力谱连续刚构桥
- 四川白日坝大桥动力特性分析
- 2008年
- 国内外针对大跨度钢管混凝土拱桥抗震方面的研究则处于相对薄弱的阶段,成桥实例很少,而国内现行公路及铁路桥梁抗震设计规范对此类桥梁结构的抗震性能也尚无具体规定.本文以四川白日坝大桥为工程背景,用ANSYS软件建立了该桥的空间有限元模型,进行了该桥的自振特性分析,讨论了拱肋、横撑等参数对其动力特性的影响.分析表明,拱肋刚度、横撑刚度及数量对钢管混凝土拱桥的动力特性具有较大的影响.
- 黄伟贺国京
- 关键词：有限元方法钢管混凝土拱桥有限元模型动力特性
