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湖南省科技计划项目(2012FJ4127)

作品数:2 被引量:1H指数:1
相关作者:李宇峙周科峰胡焌更多>>
相关机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:湖南省科技计划项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多孔隙
  • 1篇性能研究
  • 1篇数值解
  • 1篇数值解法
  • 1篇水力坡度
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇排水基层
  • 1篇坡度
  • 1篇强度折减
  • 1篇解法
  • 1篇公路
  • 1篇安全系数
  • 1篇CS
  • 1篇JRC-JC...
  • 1篇J

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇周科峰
  • 2篇李宇峙
  • 1篇胡焌

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多孔隙贫砼排水基层材料渗透性能研究被引量:1
2012年
在总结对比国内外排水基层的实际应用,分析路面排水特点和达西定律的适用条件的基础上,提出了水泥砼路面排水基层的配合比设计,并用改进的渗透仪对该排水基层的渗透系数进行了测试;最后对该排水基层材料进行了强度试验,验证其路用性能。
胡焌李宇峙周科峰
关键词:公路水力坡度
边坡整体稳定性J_(RC)-J_(CS)安全系数等效数值解法
2013年
为了将边坡安全系数强度折减计算方法与JRC-JCS非线性模型相结合,首先,建立节理粗糙度系数JRC节理压缩强度JCS与等效黏结力c和内摩擦角的关系;然后,由Mohr-Coulomb强度折减法间接得到JRC JCS模型下边坡的安全系数,并进行参数影响分析。研究结果表明:JRC-JCS模型边坡安全系数间接计算方法方便可行,具有实用价值;随着JRC和JCS的增大,边坡的安全系数F逐渐增大;F与JRC和JCS的关系均呈非线性特征,可通过指数方程进行拟合,并呈高度相关;JCS越大,F和JRC关系的非线性特征越明显;JRC越大,F受JCS的影响也越大;当JCS较小时,F受JCS影响的灵敏度较高。
周科峰李宇峙
关键词:安全系数JRC-JCS模型强度折减
共1页<1>
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