广西壮族自治区科学研究与技术开发计划(1298011-2)
- 作品数：27 被引量：162H指数：8
- 相关作者：何忠明胡庆国曾铃付宏渊罗根传更多>>
- 相关机构：长沙理工大学贵州省交通规划勘察设计研究院江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区科学研究与技术开发计划国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于灰色马尔科夫模型的工程成本预测被引量：3
- 2013年
- 针对随机波动较大的工程成本预测问题,通过研究过去几年中同一建筑公司承建同类工程的相关数据,建立了灰色GM(1,1)模型,并采用马尔科夫模型分析优化数据.实例分析结果表明,灰色马尔科夫模型用于工程成本的预测结果与实际情况较为一致,说明本研究建立的预测模型合理可靠,具有一定的实用性.
- 胡庆国徐书苑
- 关键词：灰色GM(1,1)模型
- 基于FLAC3D的改扩建高速公路高边坡施工方案优选被引量：10
- 2014年
- 通过对2种不同支护方案下广西某高速公路改扩建高边坡施工进行FLAC3D数值模拟,分析了不同支护方案下边坡开挖和支护后的安全系数及其应力应变的变化规律,然后综合考虑多方面因素对两种方案进行优选评价,结果表明:采用大面积刷坡处理方案虽然安全满足要求,但对边坡的整体扰动较大,开挖期间不稳定因素较多;而采用抗滑桩预加固处理方案,对边坡的整体扰动较小,坡脚处形成的桩锚支护体系提高了边坡的整体稳定性,能够更好的保护生态环境,建议采用。
- 段跃华何忠明李健
- 关键词：改扩建高速公路边坡工程FLAC安全系数
- 基于FLAC3D的高速公路高边坡合理开挖施工工艺研究被引量：5
- 2014年
- 为了合理的确定实例边坡开挖施工工艺,分别设定不同开挖级数和开挖深度工况,采用FLAC3D软件对该边坡在不同开挖工况下的变形情况和安全系数进行数值模拟,得到:①边坡的安全系数在每一级开挖过程中逐渐减小,因此要尽量减少对边坡的扰动;②边坡每级开挖深度为15 m时边坡的稳定性最好,开挖深度过小会对原始边坡形成持续扰动,而过大则容易形成剪切破坏贯通区,2种情况都不利于该边坡的稳定。
- 万全何忠明付志利
- 关键词：FLAC开挖深度安全系数
- 三轴CT条件下预崩解炭质泥岩路堤填料的细观试验被引量：16
- 2014年
- 为了研究预崩解炭质泥岩在三轴条件下的细观应力变形及损伤演化规律,采用CT专用三轴试验加载设备对其进行三轴CT试验。试验在3种固结压力下进行,得到各试件的应力变形曲线以及在不同变形阶段3个扫描层的CT数、方差和CT图像。研究结果表明:该试验方法成熟、可行,为进一步深入分析炭质泥岩物理力学特性提供了新的方法;试件固结压力越大,峰值强度越高,其内部细观表现为颗粒的错动与融合,外部表现为中部鼓起,且无明显裂纹;变形形式主要为受力均匀变形,在低围压条件下具有应变软化特征;在初始条件下,试件具有明显各向异性特点,试验后期试件差异性减小;随着变形增大,试件损伤度也逐渐增大,其细观损伤演化是一个非线性的累积增长过程。
- 曾铃付宏渊贺炜何忠明周功科
- 基于应变软化模型的软岩高边坡过程稳定性研究被引量：20
- 2013年
- 为了研究软岩边坡开挖过程中及支护后的稳定性变化规律,基于应变软化模型采用FLAC3D软件对边坡开挖过程中的变形、塑性区分布、安全系数的变化以及采取不同处治措施的支护效应进行计算分析。研究结果表明:用FLAC3D软件建立的应变软化模型能够较好地反映软岩边坡应变软化特性;在软岩边坡开挖过程中,铅直位移和水平位移呈现出逐渐增大的趋势,各特征点铅直位移总体上大于水平位移;边坡剪切、张拉塑性区分布主要集中在边坡表层2～4m范围内;在开挖过程中,边坡安全系数逐渐降低;采用全长注浆锚杆对边坡进行支护能有效控制边坡变形,且安全系数降低。
- 何忠明吴维付宏渊曾铃胡庆国
- 关键词：分步开挖塑性区支护措施
- 降雨条件下高速公路路堤边坡渗流特性有限元分析被引量：5
- 2014年
- 基于饱和-非饱和渗流理论,用数值模拟方法分析高速公路路堤的边坡渗流特性。对在降雨条件下高速公路路堤边坡体积含水率及孔隙水压力的变化规律进行分析,结果表明:初始条件下路堤边坡表层的孔隙水压力为负值,随着雨水渗入路堤边坡,其孔隙水压力将会变为正值;孔隙水压力沿着截面高程方向,呈现出两头大中间小的趋势;在降雨过程中,坡脚的特征点由于受到上方雨水的供给,达到饱和需要的时间少,但恢复初始状态需要的时间较长。
- 朱志勤何忠明胡庆国
- 关键词：非饱和土降雨入渗孔隙水压力
- 改扩建高速公路高边坡施工过程稳定性分析被引量：5
- 2015年
- 通过FLAC 3D软件对K1431+380左侧改扩建高边坡建立过程稳定性分析模型并进行数值模拟分析,结果如下:1在无支护分级开挖时,边坡在第三步开挖结束后,处于最不稳定时段;2对于K1431+380改扩建边坡来说,二次开挖施工期支护存在一个最佳时机,即最关键的防护时步,在该最佳时机及时对边坡进行支护会使边坡在施工期的稳定性达到最佳。
- 赵欣桐何忠明
- 关键词：FLAC
- 通平高速公路路堑高边坡稳定性综合评价被引量：5
- 2014年
- 从定性与定量两方面对通平高速某岩质边坡稳定性进行了综合评价。定性分析采用赤平极射投影方法进行评价;定量分析采用基于广义Hoek-Brown准则和Mohr-Coulomb准则的极限平衡法与强度折减法分别进行计算。结果表明:边坡岩层层面的倾向与边坡坡面呈小角度相交,为顺层岩质边坡,同时节理面的倾向与边坡坡面也呈小角度相交,对边坡稳定不利;不同软件计算得到的边坡安全系数分别为0.936,0.929与0.97,说明边坡滑动面产生了较大的下滑位移,边坡现阶段处于不稳定状态。
- 何忠明张力王玲崔波姚陈宇
- 关键词：边坡稳定性赤平极射投影FLAC3D
- 短悬臂预应力箱梁施工剪滞特性数值研究被引量：1
- 2016年
- 箱型梁剪力滞效应的存在可影响到结构设计的安全性,而目前桥梁结构设计规范中对剪力滞效应尚未作出规定。为研究预应力箱梁在施工时的短悬臂剪滞效应,以广州某预应力PC箱梁桥为数值计算模型,基于有限元软件ANSYS及MIDAS对预应力PC箱梁短悬臂剪力滞效应进行仿真计算与分析,研究表明短悬臂预应力箱梁剪力滞效应随悬臂梁越短而越明显。
- 蔡海良
- 关键词：剪力滞效应
- 岩溶地区高速公路扩堑爆破技术探讨被引量：2
- 2015年
- 通过分析岩溶地区公路扩堑爆破施工特点和难点,综合考虑柳南(柳州—南宁)高速公路改扩建工程地质、地形及环境等因素,对其扩堑爆破技术进行了探讨。结果表明该工程应根据工程特点分段采用多循环、中深孔和浅眼松动控制爆破为主的爆破扩堑方案,需进行现场试爆,并根据周边环境和现场施工特点逐级实施弹性材料防护、刚性排架和弹性材料相结合的防护及工字钢桩防护措施。
- 林同立杨典光赵志忠胡庆国
- 关键词：公路改扩建路堑边坡爆破安全防护
