国家教育部博士点基金(2011061110059)
- 作品数：5 被引量：12H指数：3
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- 相关机构：吉林大学中国第一汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金吉林省科技发展计划基金吉林省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于RM的车身网络控制系统设计
- 2013年
- 随着车身控制系统的日益智能化,使车身网络规模和通信负载量显著增长,车身网络中信息传输延时愈发明显,大大降低了系统的实时性和可靠性.通过分析车身网络的通信需求,设计了合理的车身CAN网络拓扑结构;根据车身网络控制系统中信息传送的特点,采用单调速率调度(RM)算法,对车身网络控制系统的可调度性和实时性进行分析,并通过实验进行验证.实验结果表明该设计方法建立的车身网络系统能够很好地保证信息传送的实时性和可行性,从整体上优化了车身网络控制系统.
- 刘长英乔宇王天皓
- 关键词：CAN总线车身网络可调度性实时性
- 汽车连杆裂解槽视觉检测技术被引量：4
- 2014年
- 针对汽车连杆裂解槽人工检测工作量大、效率低且误差大的现状,提出一种基于机器视觉的汽车连杆裂解槽检测方法。该方法利用CCD摄像机获取检测图像,通过同态滤波技术滤除背景噪声以提高检测图像的质量,通过自适应阈值的Canny边缘检测方法提取有效边缘信息,通过圆形度和扁度对目标特征进行检测和识别,通过对汽车连杆进行实际检测来验证本文方法。实验结果表明:本文方法能够快速准确地实现汽车连杆裂解槽的自动检测识别,具有良好的检测效果。
- 刘长英蔡文静王天皓李机智贾艳梅宋玉河
- 关键词：自动化技术汽车连杆机器视觉同态滤波边缘检测
- 智能压装力单片机测控系统的抗干扰设计被引量：3
- 2013年
- 提高测控系统的抗干扰能力可以提高它的稳定性和可靠性。分析了压装力单片机测控系统的供电电源,信号传输通道,空间辐射这3个主要电磁干扰源,采用硬件和软件相结合的方法提出抗干扰措施,并以机械加工厂的压装力测控系统设计为例,验证了方案的有效性。
- 杨开宇柯慧高印寒谭天洪赵竟园
- 关键词：单片机抗干扰
- 基于Implicit Wendroff差分格式的汽车线束导线串扰时域瞬态响应分析被引量：1
- 2017年
- 介绍了一种具有Implicit Wendroff差分格式的时域有限差分法,将其应用于汽车线束导线串扰的时域瞬态响应分析。由于该方法包含了隐式人工粘性项,可在一定程度上削弱由空间坐标离散化而产生的间断解处的非物理性振荡现象,提高了计算结果的准确性,同时由于不受稳定性条件的限制,使其计算效率得到大幅度提高。通过应用于非均匀双导体传输线系统和均匀三导体传输线系统的数值实验可知,在保证计算精度的同时,与传统的Leapfrog差分格式和显式Lax-Wendroff差分格式进行对比,其计算效率分别提高了60%和70%左右,明显优于其他两种方法。同时,本文给出了传输线上电压和电流的时空分布三维图,直观地表示出了传输线上电压和电流与时间和空间位置的变化关系。
- 王天皓高印寒高乐安占扬马喜来杨开宇
- 关键词：车辆工程IMPLICIT串扰
- 等效线束法在汽车线束时域辐射敏感度分析中的应用被引量：5
- 2015年
- 首先,将仿真所观测的某一线缆单独作为一组,其余的线缆按照共模阻抗和线束端接阻抗相对大小进行分组,再将每一组的若干根线缆等效为一根线缆。然后,求取等效后的简化线束模型的单位长度电感矩阵和电容矩阵以及终端阻抗的等效阻值,并且求取等效模型中各线束的位置坐标。最后,将这些参数代入时域有限差分算法进行求解。本文通过含有14根线缆的汽车线束的数值试验对该方法的有效性进行了验证,试验结果表明:完整模型对于线缆1、4、8、11、14的终端感应电压的仿真时间均约为11 s,而等效后的简化模型对上述线缆的终端感应电压的仿真时间约为5.5 s,计算速度提高了50%。等效线束模型和时域有限差分方法的结合在满足计算精度的要求下,提高了汽车线束的时域辐射敏感度仿真效率。
- 高印寒安占扬王举贤王天皓刘长英张俊东
- 关键词：车辆工程电磁兼容汽车线束时域有限差分
