国家自然科学基金(51105362)
- 作品数：16 被引量：74H指数：6
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- 相关机构：中国矿业大学江苏中能硅业科技发展有限公司江西科技学院更多>>
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- 相关领域：机械工程矿业工程更多>>
- 氯化氢隔膜压缩机控制系统的研究
- 2016年
- 通过分析氯化氢隔膜压缩机的实际工作情况,制定了压缩机控制系统的技术方案,包括系统中油路控制、气路控制、水路控制和安全控制等方面。确定了传感器的选型和布置方案,以PLC为核心构建了控制硬件系统,并运用组态软件设计了上位机人机界面,描述了控制系统软件的功能。该系统可以实现氯化氢隔膜压缩机运行工况的实时监测与控制,及时发现压缩机运转过程中的各种故障隐患,便于现场操作操作与控制,为隔膜压缩机安全、稳定和高效运行提供技术保障。
- 桂伟兵李海生武涛陈英华李至军
- 关键词：隔膜压缩机硬件系统软件系统
- 无油涡旋压缩机齿端面密封机构的设计被引量：10
- 2015年
- 针对涡旋压缩机齿端面介质泄漏的特点,提出一种齿端面密封机构模型,通过齿端面开设的密封槽内安装自润滑材料密封条和弹簧,实现涡旋齿轴向间隙的密封。通过分析不同位置的密封条所受压差力情况,将密封条的工作状态分为无压差和有压差2种工况,分别建立密封机构的简化力学模型,通过密封条和动涡盘的受力分析,研究弹簧力、压差力和背压气体力3种载荷对密封机构工作过程的影响。结合受力分析结果,从密封槽深度、弹簧位移、背压腔直径等三方面,实现密封机构的结构设计,获得满足密封机构正常工作时的结构参数取值范围,为涡旋齿端面密封机构的设计提供了理论依据。
- 李海生陈英华吴开波张小卫王建松
- 关键词：涡旋压缩机密封条
- 涡旋压缩机传动机构骨架模型设计与分析
- 2015年
- 在分析涡旋压缩机理论机构模型基础上,提出了基于装配的涡旋压缩机骨架机构模型,并用解析法分析了模型封闭矢量方程,最后利用机构仿真法进行了动涡旋盘和十字滑块的运动学分析,验证了骨架模型建立的有效性。
- 王训杰李海生
- 关键词：涡旋压缩机
- 涡旋压缩机静盘外壁面强化传热研究被引量：1
- 2020年
- 针对涡旋压缩机静盘散热不佳、变形不均匀的问题,对静盘外壁面进行了强化传热的研究。提出了弧形和直形两种结构的散热翅片模型,运用有限元分析方法,开展了静盘外壁面传热的数值模拟研究;通过分析不同转角下的静盘传热温度场、轴向热变形以及热应变结果,对两种散热翅片结构进行了合理性评价。研究结果表明:两种散热翅片结构的传热性能存在差异,在相同的条件下,弧形翅片的静盘壁面不同温区温度场传热效果更好,传热过程更加均匀,轴向变形和热应变较小,能够实现静盘外壁面的强化传热;该结果有助于降低动静涡旋齿间摩擦磨损,延长涡旋压缩机的使用寿命,为静盘外壁面强化传热提供可行方案。
- 周新华肖必宏戴明邓捷杨乃赞李海生
- 关键词：涡旋压缩机有限元分析强化传热
- 涡旋压缩机振动测试的试验研究被引量：9
- 2016年
- 通过分析涡旋压缩机振动的产生原因,制定了振动测试的技术方案。建立了涡旋压缩机振动测试试验系统,详细介绍了其硬件系统和软件系统的组成,开展了涡旋压缩机表面振动信号测试试验研究,获得了不同振动信号采集点的时域信号波形和频域信号波形,对不同位置的振动特性进行了对比研究。研究结果表明,皮带连接传动轴位置振动最剧烈,而地脚螺栓位置和排气口位置的振动较小,不同位置的特征频率存在差异。这将为保证涡旋压缩机稳定运行提供技术参考。
- 桂伟兵李海生武涛陈英华杨乃赞
- 关键词：涡旋压缩机振动测试时域频域
- 电选摩擦器气体流动及单颗粒运动特性研究被引量：3
- 2012年
- 为研究电选摩擦器内气固运动特性,建立了三种摩擦棒不同分布特征的摩擦器数学模型,运用标准k-ε湍流模型及颗粒轨道模型,对摩擦器内气固两相流流场进行了数值模拟,主要研究了气体相对压力场、相对速度场分布情况;并以粒径为10、40、74μm的球形颗粒为研究对象,分析了编号43的单个颗粒运动情况。研究结果表明,摩擦棒对气体流动过程的干扰作用明显,摩擦棒间距对气相流场分布影响很大;摩擦棒背部的负压区和回流区面积沿气体运动方向逐渐增大;摩擦棒分布特征和粒径对摩擦器内颗粒速度变化趋势影响大,颗粒粒径与运动轨迹长度成正比,与速度成反比。
- 李海生章新喜陈英华陈明陈峰
- 关键词：摩擦电选数学模型流场
- 无油涡旋压缩机开槽涡旋齿的变形行为研究被引量：2
- 2022年
- 为了提高开槽涡旋齿顶密封性能和槽内密封机构的工作稳定性,针对涡旋齿顶开槽的密封结构方案,建立了齿顶开槽涡旋齿的三维结构模型,开展了模型的网格划分和边界条件的设定,运用有限元软件开展了开槽涡旋齿的变形分析,分别在压力、温度及耦合载荷作用下,开展了开槽涡旋齿结构的变形行为研究,深入探索了变形分布特征与规律,揭示了压力和温度载荷对开槽涡旋齿变形的影响,结合耦合载荷作用下的涡旋齿变形行为,为涡旋齿与涡旋盘安装间隙设置提供了理论依据。结果表明,压力和温度载荷对开槽结构涡旋齿变形影响较大,最高压力0.8 MPa、最高温度150℃时,最大变形137.1μm位于第三压缩腔涡旋齿顶;涡旋齿槽内两侧变形较大,槽底平面因均匀的压差和温差形成稳定的变形,可以提高槽内密封的稳定性;将涡旋齿与涡旋盘安装间隙设置为112μm时,能够在耦合载荷下实现齿顶高效润滑与良好密封。
- 孟浩李奥李海生冯维刚陈纪翰崔哲
- 关键词：涡旋齿载荷密封槽
- 摩擦电选中摩擦器内颗粒的碰撞特性被引量：16
- 2012年
- 为了解摩擦电选过程中摩擦器内颗粒的碰撞特性,采用标准k-ε湍流模型及颗粒轨道模型,以10和74μm球形颗粒为研究对象,对两种不同结构摩擦器内的颗粒运动速度和轨迹进行数值模拟.运用红外热像技术对摩擦器可视化模型的温度场分布进行了实验研究,结果表明,摩擦器内温度呈对称分布特征,颗粒高效碰撞区位于温度较高的摩擦棒间隙内;粒径和摩擦棒分布对颗粒碰撞的影响很大,相同粒径的颗粒在正三角分布摩擦器内碰撞效果优于正方形分布,相同结构的摩擦器内大颗粒的碰撞效果优于小颗粒.
- 李海生章新喜陈英华
- 关键词：摩擦电选碰撞温度场
- 涡旋压缩机齿顶轴向间隙的变化规律被引量：5
- 2015年
- 为了有效降低涡旋齿端面轴向间隙的径向泄漏,提出齿顶槽内安装密封机构的技术方案,该机构由弹簧和密封条组成,借助压差力作用使密封条底部弹簧产生位移,间接调控轴向间隙,实现齿顶间隙密封.建立压差作用时的密封条工作模型,以密封条受力分析为出发点,详细阐述密封条区间轴向间隙计算模型及理论依据,提出运用截尾均值法求解最佳轴向间隙.通过对密封机构弹簧位移和齿顶轴向间隙的变化规律进行算例研究,探讨压差力、弹簧位移和轴向间隙关联关系,对最佳轴向间隙数值进行评价.结果表明,腔间压差力决定弹簧位移和轴向间隙的数值,运用截尾均值法获得的轴向间隙,可以实现齿顶密封条无压差区域存在轴向间隙而无泄漏,有压差区域因压差较低、轴向间隙较小而产生微量泄漏.
- 李海生陈英华吴开波张小卫王建松
- 关键词：涡旋压缩机密封条轴向间隙
- 涡旋压缩机齿端面密封条的力载荷分布规律的研究被引量：10
- 2014年
- 通过涡旋齿端面槽内安装密封机构,可以有效降低涡旋齿端面轴向间隙的泄漏。根据密封机构的工作原理,对涡旋齿内密封条进行了受力分析,详细阐述了重力和压差力载荷计算的理论依据,进一步深入研究了密封条所受力载荷的大小及分布规律。计算结果表明,压差力是密封条的最重要力载荷,是保证齿端面密封的关键作用力;沿渐开线展开角方向呈现间断式分布规律,气体压缩过程中压差力逐渐增大,使轴向间隙减小而不易产生泄漏,吸气、排气过程压差力逐渐降低,使轴向间隙增加而易产生泄漏,这将为密封机构的设计与计算提供了理论依据。
- 吴开波李海生陈英华张小卫王建松
- 关键词：涡旋压缩机密封条载荷
