教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目(2009JJD790013)
- 作品数：36 被引量：494H指数：11
- 相关作者：苗长虹李麦产王海江茹乐峰吕可文更多>>
- 相关机构：河南大学河南理工大学教育部更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学历史地理社会学更多>>
- 基于O-D网络的全国中心城市铁路客运联系及其分布规律被引量：25
- 2014年
- 依据全国286个地级中心城市间完整的交互式"城市—车次—城市"铁路客运数据,采用基于O-D网络的GIS空间分析方法,从全国中心城市铁路联系的空间集聚、任意两中心城市之间的铁路联系、细分车次类型的空间分布规律等多角度解析全国中心城市铁路客运联系的空间格局,精确而清晰地刻画中心城市之间铁路客运联系的空间集聚、网络结构与分布特征。研究表明,全国铁路客运联系分布格局呈现向东倾斜的"开"字型结构,即由京沪—沪深线、京广—京哈线"两纵"与陇海—兰新线、沪昆线"两横"相互交汇而成全国铁路客运的骨架。全国铁路客运联系有三个核心集聚区,即京津冀、长三角及珠三角,北京、上海、广州、武汉、西安、成都共同构成全国性铁路客运联系中心。当空间联系距离大于200km后,铁路客运联系呈现出较规则的三次曲线型距离衰减规律。全国中心城市之间的铁路客运联系近1/2是在空间联系距离500km的范围内实现的,动车组和高铁联系则有2/3比例在此空间距离内完成。随着空间联系距离的逐渐增加,全国铁路客运联系依次表现为城市群或经济区内、省域内、相邻省区、区域乃至大区域间等不同空间尺度的联系。研究显示,长三角与珠三角之间、珠三角与海西经济区之间直接的铁路客运联系相对其优越的地理区位来说较弱,是交通运输布局方面的一个缺失。
- 王海江苗长虹
- 关键词：铁路客运
- 基于社会核算矩阵的产业发展分析与政策模拟——以河南省为例被引量：1
- 2014年
- 基于河南省2007年投入产出表,编制了河南省2007年宏观SAM和细化SAM,计算了SAM乘数并与IO乘数进行对比,采用乘数分解方法解释了SAM乘数与IO乘数的差异。以乘数分析为基础,依据河南省'十二五'发展规划,分别选取基础产业、高成长性产业、传统优势产业和服务业作为分析对象,对其进行政策模拟,依据计算的结果,对河南省经济发展和产业结构调整提出相应的政策建议。
- 吴乐英苗长虹
- 关键词：社会核算矩阵乘数分析
- 郑西高铁对“郑洛工业走廊”经济影响研究被引量：5
- 2013年
- 构建郑西高铁对"郑洛工业走廊"的影响指标框架,基于灰色预测模型和多元回归模型,预测出2009年和2010年"无"郑西高铁时,郑州市、洛阳市的指标数据,采用"有无对比法",分析了郑西高铁对郑洛两市的贡献率:2009年和2010年,郑州和洛阳"有"郑西高铁比"无"郑西高铁的经济联系强度分别多了10个单位和15个单位,高铁贡献率分别为9.61%和10.96%;在绝对达到时间上,节省效率分别是34.27%和32.86%,旅客加权平均时间降低约14.18%和19.8%;对三大产业变化也产生了不同程度的影响.区域间高铁通道促进了"同城化"现象发展,加快沿线城市产业布局升级和整合,实现区域间人才、信息等要素快速流动,带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区转移.但是,应该注意高铁建成初期所产生的"极化效应"和后期"涓滴效应"的经济资源配置关系.
- 陈肖飞艾少伟纪莉莉
- 关键词：灰色预测
- 城市群经济的性质与来源被引量：8
- 2010年
- 认为城市群存在的基础是一种不同于地方化经济和城市化经济的集聚经济,即城市群经济。城市群经济是区域尺度下一种新的集聚经济类型,是由地方化经济和城市化经济复合而成的板块经济,是由规模经济和范围经济相互作用而成的集成经济。基于企业经济来源的分析,发现城市群经济不仅源于城市群规模经济和城市群整体范围效应,而且源于城市群交易经济和城市群学习经济。
- 李学鑫苗长虹
- 关键词：城市群经济
- 论旧城区公园周边环境整治的共建共享模式
- 2012年
- 一、旧城区公园重塑与公共空间重建在相当长的一段时间内，基于快速推进城市化的需要，城市公共空间、生态空间的建设和维护一度被遗忘和忽视。尽管城市轮廓在不断变大，城市实力在日益变强，
- 李麦产
- 关键词：旧城区共享模式环境整治城市公共空间生态空间
- 浅谈城市空间规划中的时间流意识——以不同时段上的城市道路功能承担等为例被引量：2
- 2015年
- 城市规划的价值在于通过理性指导城市建设,便利、服务城市活动。然而,城市活动的具体内容多变动不居,并不是直线型的恒定流量,且往往浑然一体,无法把彼此严格区别开并置入不同的界域。这就要求改变那种静态、为特定阶段而规划的操作模式,坚持能够照顾城市活动延续性、变动性等特征的动态、历时性规划。城市规划不能只是暂时性地解决空间资源的优化组合,还要回应城市活动接替演进在时序上的要求。某些城市空间问题的产生,即与规划中缺乏此种观念自觉有关。把时间流意识引入城市规划,有助于促进城市规划由平面规划向纵深规划转变,增进规划的持续有效性。文章以不同时间节点上的城市道路功能承担等为例进行了剖析。
- 李麦产
- 关键词：城市规划
- 河南省城镇化空间差异研究被引量：13
- 2011年
- 分别以地市和县(市)为单元,对河南省的城镇化空间差异进行了研究,发现中原城市群地区、三门峡以及豫北的安阳、鹤壁城镇化发展水平较高,而濮阳、南阳和黄海地区的城镇化发展水平较低。另外,从县域单元看,区域内部差异也较为明显:如中原城市群内部又可以从高到低分为三个圈层;一些重工业城市或资源型城市地区城镇化发展水平较高,而一些平原地区的传统农业区县(市)城镇化发展水平较低。基于此,提出了大力发展城市经济、增强城镇化的产业基础,实施重点突破、兼顾均衡发展,实施差异化发展、分区推进的城镇化发展策略。
- 吕可文苗长虹安乾
- 关键词：城镇化
- 基于演化理论的我国城市合作机理研究被引量：23
- 2012年
- 全球化和区域竞争引发了广泛的城市合作实践。城市合作是特定地域空间中城市共生演化的动态过程,城市合作的形成与发展,是多种行为主体在多种环境因素和历史因素作用下互动博弈的结果。以新近兴起的演化经济学和演化经济地理学为基础,建构了一个城市合作研究的演化分析框架,探讨了城市合作的本质和内容,分析了我国城市合作模式的类别、演化过程和不同模式的有效性。城市合作的本质在于追求包括分享、匹配和学习三大效应的更高层级的集聚经济,演化理论可以为研究城市群的演化过程,探索适合我国国情和区域发展实际的城市合作模式。
- 苗长虹张建伟
- 关键词：集聚经济演化经济地理学
- 河南省能源消费碳排放量演变及其与经济增长关系的研究被引量：6
- 2011年
- 笔者计算了1978年-2009年河南省一次能源消耗的碳排放量。研究发现,1978年以来,河南省一次能源消耗的碳排放数量一直在增加。碳排放强度虽然逐渐下降,但人均碳足迹却不断上升,其中,煤炭消耗的碳排放量是总排放量的主要来源。河南省一次能源消耗的人均碳足迹与人均GDP的关系并不符合标准的环境库兹涅茨曲线,而是呈现出三次曲线关系,而碳排放强度与人均GDP之间呈则现出反比曲线关系。
- 尚文英
- 关键词：一次能源碳排放环境库兹涅茨曲线
- 我国中心城市生产性服务业对外服务能力的空间格局——兼论与制造业分布关系被引量：8
- 2014年
- 本文以城市流描述城市的基本活动部分和外向功能,以城市流强度来描述中心城市对外服务能力大小,全面分析了我国中心城市生产性服务业对外服务能力的规模分布及格局变化。研究认为,生产性服务能力的规模递增趋势明显,全国性中心城市集聚与省域中心城市集聚并存。中心城市生产性服务能力高度集中在北京、上海和各省区的省会及副中心城市,生产性服务业与制造业呈现明显的生产性服务业中心集聚与制造业腹地生产的区域性空间组合关系。北京生产性服务功能在不断加强的同时,其制造功能在逐步外迁,长三角、珠三角、山东、福建等省区的中心城市生产性服务能力与制造功能增长较快,湖北、湖南和江西等省区接受沿海地区的产业转移,其生产性服务能力与制造功能也有相对较快的增长。
- 王海江苗长虹茹乐峰关中美
- 关键词：生产性服务业制造业城市流
