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国家高技术研究发展计划(2009AA110301)

作品数：17 被引量：113H指数：7
相关作者：刘佩林任盛伟王卫东冯其波王登阳更多>>
相关机构：上海交通大学中国铁道科学研究院基础设施检测研究所北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信电气工程更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇铁路扣件
  • 3篇图像
  • 3篇列车
  • 3篇扣件
  • 2篇综合检测列车
  • 2篇滤波
  • 2篇检车
  • 2篇轨检车
  • 1篇单幅
  • 1篇单幅图
  • 1篇单幅图像
  • 1篇电参数
  • 1篇电容
  • 1篇电子标签
  • 1篇定位技术
  • 1篇动目标
  • 1篇动态特性
  • 1篇读写
  • 1篇应答器

机构

  • 6篇上海交通大学
  • 5篇中国铁道科学...
  • 4篇北京交通大学
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇南昌铁路局
  • 1篇上海铁路局
  • 1篇哈尔滨铁路局
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇中国北车唐山...

作者

  • 4篇刘佩林
  • 3篇王卫东
  • 3篇任盛伟
  • 2篇陶卫
  • 2篇赵辉
  • 2篇钱广春
  • 2篇刘晖
  • 2篇王登阳
  • 2篇冯其波
  • 2篇李海浪
  • 2篇李红艳
  • 1篇李清勇
  • 1篇杨金峰
  • 1篇王瑞
  • 1篇康洪军
  • 1篇罗四维
  • 1篇赵会兵
  • 1篇刘满华
  • 1篇方攸同
  • 1篇杨悌惠

传媒

  • 4篇铁道建筑
  • 4篇信息技术
  • 2篇铁道学报
  • 2篇中国铁道科学
  • 1篇电测与仪表
  • 1篇计量技术
  • 1篇中国科技成果
  • 1篇大连交通大学...
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 7篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
共 17 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于相空间重构的无绝缘轨道电路补偿电容故障检测方法被引量：8
2012年
补偿电容失效是无绝缘轨道电路中的常见故障,严重影响列车的正常运行和铁路的运输效率。本文基于轨道电路分路状态模型,分析补偿电容不同故障情形对分路电流的影响规律,在此基础上利用相空间重构技术,对一维分路电流包络信号序列进行重构操作,获取反映系统状态特性的伪相图,从中提取补偿电容的故障特征,从而实现补偿电容故障的检测。实验结果表明:该方法不仅能准确检测补偿电容断线和被击穿等严重故障,对连接松动和容值下降等性能不佳的情形也有很好的检测效果,且实现简单、时效性强,符合铁路部门提出的预防性维修理念。
孙上鹏赵会兵
关键词：补偿电容故障检测相空间重构奇异值分解
铁路扣件高速探测系统被引量：1
2013年
铁路钢轨扣件是铁路系统的基础器件，其作用是保持钢轨的正确位置，防止钢轨纵横向位移，提供一定的轨道弹性，并将钢轨所受的力传递给轨下基础。铁路扣件是关乎铁路安全的重要部件。如果线路钢轨扣件不全，钢轨不能得到完全固定，将使列车在运行途中产生颠簸。线路严重受损时，可能导致车毁人亡的惨剧发生。据统计，如果有连续三个以上的铁路扣件被拆卸，就有可能造成火车脱轨、重大事故的发生。
关键词：钢轨扣件铁路系统轨下基础铁路安全运行途中
基于FPGA的JPEG高速编码系统
2012年
介绍了一种基于FPGA的高速编码系统。该系统通过增加编码核的数量实现了并行加速处理图像,利用4个编码核,使系统能够同时并行处理4个相邻的8×8图像块,编码核之前的乒乓缓存设计保证了4个编码核保持高效率工作。系统的DDR缓存保证了编码器的输出能够及时送出,不造成数据阻塞。在系统的firmware管理下,中断程序捕获的码流,由主程序进行码流输出和帧率控制,保证了不会丢帧或浪费编码资源。实验结果表明,该系统满足了10%的压缩率和PSNR 36dB以上的压缩质量的要求。该系统在100MHz下的处理速度为210fps,分辨率为1024×768。实现了较低频率下的高速编码。
赵红旭郁文贤刘佩林
关键词：图像编码JPEGFPGA
基于角度分类的快速图像检索系统
2012年
基于内容的图像检索是近年来计算机视觉领域的重要方向之一,如何快速准确地匹配视觉信息内容是图像检索最关键的部分。目前大多数检索方法采用BOF(bag of features)算法,该算法的检索精度较低,且运行速度较慢。提出了一种新的匹配方法,提高检索精度的同时有效减少了检索时间。本算法利用特征点的四个相对独立的角度对其进行分类,可大幅减少需要比较的特征算子的数量,并对每一分类中的特征点使用k-means算法聚类,得到若干个聚类中心。本方法对每一聚类的特征点进行汉明编码,并采用倒排表的方式进行信息存储。实验对象使用Holiday图像库,结果显示,检索精度和检索速度较原先算法得到了较大程度的改善,检索精度最高可提高55.9%,至0.8557,检索时间最多可降低49.3%,至0.35s。
陆颖陶建伟刘佩林
关键词：SIFT特征点K-MEANS算法
基于单幅图像的轨检车位置校正方法研究被引量：7
2011年
列车通常利用里程计实现连续定位,但其累积误差必须加以修正。由于轨检车无法利用传统方法校正里程计累积误差,本文提出一种利用地面标志图像进行轨检车位置定点校正方法。它利用安装在轨检车顶部的相机获取相机前方的图像,通过地面标志在图像中的像素坐标计算它到相机的距离,然后由该距离和事先存储的地面标志实际位置计算轨检车位置。本文首先分析利用单幅图像进行物体定位的三维模型,并将三维模型进行一维简化,推导沿轨道延伸方向的一维定位模型和误差方程。提出基于虚拟轨迹的轨旁标志图像快速定位方法,使得整幅图像的遍历搜索变为沿虚拟轨迹的线性搜索,提高了算法的实时性。动静态实验均表明,该方法定位精度能够达到0.25m以内,可以满足轨检车定点位置校正的精度要求。
郭保青朱力强史红梅余祖俊
关键词：轨道检查车单幅图像
基于CPⅢ的动态精确定位技术的应用与探讨被引量：5
2012年
动态精确定位是综合检测列车的关键技术之一,其难点在于校准点对应的精确里程数据库的建立。本文利用目前高速铁路沿线布设的CPⅢ数据资源,采用简单的圆心测量与等分测量方法和数据处理软件,将校准点的里程与CPⅢ测量里程一一对应,建立精确数据库,从而实现了动态精确定位;并在京沪高速铁路K718—K740进行了最高速度为400 km/h的验证试验,动态定位精度可达1 m以内。
杨超钟进军王登阳顾洪培谭鑫
关键词：综合检测列车
列车高速运行条件下应答器车载测试设备关键技术被引量：11
2010年
为了对我国高速铁路广泛采用的应答器进行在线测试,采用射频、数字信号处理、频谱分析、虚拟测量仪器设计技术和方法,研究开发应答器车载测试设备的关键技术。应答器车载测试设备采用高效的功率放大电路以及低噪声系数的低噪声放大器,并对接收和发送信号的滤波器进行了优化设计,以保证进入模数转换器的模拟信号高保真和高可靠性;使用5MHz的高精度模数转换器和数字低通滤波器,消除对A1接口的干扰信号;利用高速DDR2芯片构建先入先出存储管理模块,实现对滤波后信号的缓存,并通过高速光纤和以太网将采样信号的数据发送给工控计算机;在工控计算机上利用软件开发出了虚拟示波器、虚拟频谱仪、虚拟场强仪、虚拟误码率分析仪等。该应答器车载测试设备已经在国内铁路进行了动态测试,为在线正确检测和定性、定量综合评判应答器的性能提供重要的技术支持。
徐宁张季良王财进杨悌惠王瑞
关键词：应答器动态特性
视频解码系统中读写带宽压缩算法设计被引量：3
2012年
随着人们更多地使用携带式消费电子产品,电子产品中的电力消耗问题已经渐渐成为视频编解码器设计中关注的最主要的设计问题。特别是在最新的编码标准H.264/AVC中,由于采用了多种新的先进的压缩策略,编码器达到了更高的压缩效率的同时,由于这些新的性能,使H.264/AVC的解码器需要对外部存储进行大量的读取。所以,内存读取带宽成为对于整个系统成本的关键问题,具体如在使用电池提供高清视频播放的消费者电子产品中,需要以更低的电力提供更好更长时间的视频。在这个研究中,提出了针对于视频压缩解码系统中内存读写带宽问题所设计的可调的参考帧压缩算法设计的方案,通过降低系统读取外部内存的带宽而达到降低视频解码系统电力消耗的目的。
宋柳刘佩林
关键词：视频编码变长编码
基于同步分层运动估计架构的参考帧压缩方法被引量：1
2012年
提出一种基于同步分层运动估计的无损参考帧压缩方法[1]。该方法的基本结构包括:分层的记忆存储结构和分层两步式数据提取的策略。同时,该方法应用了一种基于分层的适应性差值扫描方式选择方法以及一种有效的可变长编码方法。根据实验结果,本方法可以有效减少分层运动估计算法40%的带宽。
包雪娜刘佩林
关键词：高清H.264/AVC
轨道不平顺数字特征分析被引量：10
2012年
通过轨道不平顺数字特征研究轨道不平顺的平稳性和正态性。首先定义检验轨道不平顺平稳性和正态性的统计量,然后提出检验轨道不平顺的平稳性和正态性的方法,在此基础上,利用实测轨道不平顺数据对轨道不平顺随机过程数字特征进行详细分析,得到轨道不平顺平稳性和正态性的特征。
梁志明刘秀波李红艳李海浪
关键词：轨道不平顺
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