国家高技术研究发展计划(2007AA05Z226)
- 作品数：6 被引量：58H指数：5
- 相关作者：李蔚徐志明李冠球张政江王亚洲更多>>
- 相关机构：浙江大学东北电力大学中国电子科技集团第五十八研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 螺纹管内污垢热阻的对比实验研究被引量：15
- 2009年
- 本文对一冷却塔中的7根螺纹管进行了长时间污垢实验研究。螺纹管几何参数范围:螺纹数18～45,螺纹角25°～45°,螺纹高0.33～0.55mm。污垢是颗粒污垢和析晶污垢的混合物。本文基于普朗特类比,引入修正因子β(β=(A_w/A_(wp))/(A_c/A_(cp)),A_w为润湿面积,A_c为截面积,下标p表示光管),对半经验污垢预测模型进行修正,证明了螺纹管内参数对污垢热阻的形成影响很大,并建立了不同结构参数的螺纹管的统一结垢模型,对工程实际有一定指导意义。
- 李蔚张巍李冠球张政江秦新安王铁坤徐志明
- 关键词：污垢热阻强化传热
- 基于普朗特类比的多种强化管内污垢数据分析
- 2011年
- 针对光管和四种不同结构的强化管(缩放管Ⅰ、缩放管Ⅱ、弧线管及波纹管)在相同条件(工质流速、入口温度、水浴温度及微粒浓度)下的颗粒污垢实验数据,基于普朗特类比法,以φ(φ=(K_m/K_(mp))/(f/f_p),K_m为质量传递系数,f为摩擦因子,下标p表示光管)和ψ(ψ=(j/j_p)/(f/f_p)^(1/3),j为传热因子)作为传热性能评价指标,η_φ(η_φ=(R_f/R_f_p)/φ,R_f为渐近污垢热阻)和η_ψ(η_ψ=(R_f/R_f_p)/ψ)作为换热面综合评价指标,结合强化管内流场模拟情况,进行分析。结果表明:不同类型的强化管,渐近污垢热阻比R_f/R_f_p与φ及ψ值的大小并非存在增函数关系;在给定的实验条件下,弧线管的综合性能优于其它三种强化管。所述方法为污垢研究工作提供有益参考。
- 姚华李冠球李蔚张政江杨善让徐志明
- 关键词：污垢热阻强化传热
- 超临界压力下低温甲烷的湍流传热数值研究被引量：30
- 2010年
- 通过系统的数值模拟计算,在准确确定甲烷的热力学和传输物性变化的情况下,详细分析了两种热流密度下超临界压力对低温甲烷的湍流传热过程的影响,揭示了对流换热Nusselt数的变化规律。计算结果表明:在超临界压力下,热力学和传输物性对湍流传热现象会造成很大的影响,尤其在甲烷的临界区域附近,由于物性的剧烈变化会导致传热过程的恶化现象;在高热流密度情况下(如7MW/m2),增大管内压力有利于提高对流换热强度;现有的常用变物性湍流传热公式不能适用于超临界压力下低温甲烷的对流换热计算。
- 王亚洲华益新孟华
- 关键词：超临界压力对流换热数值模拟
- 超临界压力下正庚烷的湍流传热数值研究被引量：7
- 2010年
- 应用修正的对应态方法、基本的热力学关系式和Soave-Redlich-Kwong(SRK)状态方程计算了超临界压力下流体的传输物性和热力学性质,并将这些普适性的物性计算方法与计算流体力学(CFD)数值模型相结合,针对火箭推进系统、高超声速飞行器相关的超临界传热和发动机冷却现象,在准确考虑热力学性质和传输物性变化情况下,系统地研究了一种典型的碳氢燃料——正庚烷在超临界压力下的湍流传热现象,详细分析了超临界压力对流动和传热的影响,揭示了对流换热努塞尔数的变化规律,并将数值模拟计算结果与已有经验公式进行了比较。计算结果显示在超临界压力下,努塞尔数随着压力的降低而降低,并且在临界区域附近会出现湍流传热的恶化和波动现象。
- 华益新王亚洲孟华
- 关键词：超临界压力正庚烷变物性对流传热数值模拟
- 基于冯-卡门类比建立螺纹管内颗粒污垢模型被引量：8
- 2010年
- 研究了5根内径为15.54mm的铜质内置螺纹管的污垢数据,并给出了在雷诺数为16000,污垢质量浓度为1300g/m3下的加速颗粒结垢实验数据.螺纹的几何参数采用目前应用于冷凝器的商用强化管中较为典型的一组几何参数:螺纹数为10～45、螺纹角为25°～45°、螺纹高为0.33～0.55mm;实验用的氧化铝颗粒平均直径为3μm.通过冯-卡门类比计算质量传递系数,壁面剪切应力则由压降数据来获得.据此,建立了一个半理论化的模型,讨论并得到了污垢热阻比与螺纹管几何参数、效率指数的一系列关系式,这些关系式以及对污垢的理论分析方法可应用于预测冷却水系统中螺纹管的污垢形成.
- 李冠球李蔚张政江张巍徐志明
- 关键词：颗粒污垢强化管湍流质量传递系数
- 强化管表面水降膜蒸发的实验研究被引量：6
- 2010年
- 本文研究了三种强化管对降膜蒸发换热效果的影响,利用热阻分析的方法,求得不同工况下降膜蒸发的换热系数。以水为介质,实验在绝对压力为1000Pa的条件下进行。通过对换热系数与降膜流量之间关系的研究,发现随着流量的增大,降膜蒸发过程分成管壁部分干涸以及全湿润两个状态;当流量处于转变值时,降膜蒸发的换热系数达到最大值。另外结果表明,当降膜雷诺数在10～110范围内,Turbo-CAB(26fpi)管表面的降膜蒸发换热系数是光管的3～5倍;但当液膜完全覆盖Turbo-CAB的翅片时,其强化换热效果将变差。
- 罗忠吴晓雨李蔚
- 关键词：强化管降膜蒸发强化换热
