您的位置： 专家智库 > >

广西交通科技项目(200995)

作品数：9 被引量：39H指数：4
相关作者：付宏渊刘新喜贺炜王意明陈宗浩更多>>
相关机构：长沙理工大学中国地质大学中交路桥华北工程有限公司更多>>
发文基金：广西交通科技项目国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 4篇页岩
  • 4篇炭质
  • 4篇炭质页岩
  • 3篇公路
  • 3篇崩解
  • 2篇施工技术
  • 2篇路堤
  • 2篇路基
  • 2篇路基工程
  • 1篇信息系统
  • 1篇岩体
  • 1篇岩体结构
  • 1篇岩体结构面
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道监测
  • 1篇气候
  • 1篇气候条件

机构

  • 7篇长沙理工大学
  • 1篇中国地质大学
  • 1篇中交路桥华北...

作者

  • 5篇刘新喜
  • 5篇付宏渊
  • 2篇贺炜
  • 1篇王建
  • 1篇张辰
  • 1篇刘龙武
  • 1篇陈宗浩
  • 1篇滕伟福
  • 1篇曾铃
  • 1篇王意明

传媒

  • 3篇中外公路
  • 3篇公路与汽运
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇湖南文理学院...
  • 1篇西部交通科技

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
共 9 条 记 录，以下是 1-9
全选 清除 导出
排序方式：
基于Monte-Carlo法的瑶寨隧道岩体结构性质评价被引量：1
2010年
本文以瑶寨隧道为研究对象,结合现场地质分析与结构面统计,以Monte-Carlo法为基础,对该隧道各测线不同等级围岩分别进行结构面网络模拟,评价遂道岩体的结构性质,并进行工程岩体分类,估算其力学参数,以为采取合适的围岩支护方式提供依据。
王建滕伟福吴忠杰黄显全麦才飞刘新喜
关键词：岩体结构面网络模拟MONTE-CARLO法
分层填筑公路路堤稳定性计算方法研究被引量：2
2014年
以瑞典圆弧法和简化Bishop法为理论基础,推导得到适用于分层填筑公路路堤稳定性计算的方法;结合工程实例,利用极限平衡法计算软件对其稳定性进行分析,得到相应的安全系数和最危险滑裂面,并进一步对分层填筑公路路堤稳定性计算方法进行验证。研究结果表明,分层填筑公路路堤稳定性计算方法可有效避免原有计算方法不适用于分层填筑公路路堤稳定性计算的弊端,并将计算过程编制成计算机语言,通过Excel来实现;分层填筑公路路堤稳定性计算方法得到的安全系数较极限平衡法计算软件分析结果偏小,实际应用中会更加安全。
付宏渊张辰曾铃
关键词：公路路堤安全系数最危险滑裂面
室内模拟气候条件下炭质页岩崩解试验研究被引量：6
2011年
在室内模拟气候条件下炭质页岩崩解试验中,通过跟踪崩解碎屑物的颗粒级别变化,发现当崩解达到一定程度后,崩解碎屑物的颗粒级配趋于稳定,试验表明炭质页岩的崩解特性可以用分形理论来描述;通过建立炭质页岩分形质量模型,求得其崩解稳定分维数。将该成果用于炭质页岩路堤填筑施工,以减少水和空气进入造成炭质页岩软化崩解带来的路堤变形。
付宏渊陈宗浩刘新喜刘龙武
关键词：公路炭质页岩分维数
炭质页岩路堤变形特性研究被引量：10
2012年
炭质页岩组成复杂且具有遇水软化崩解特性,导致其用于路基填筑材料时工程性质差和不稳定。对炭质页岩组成成分、物理力学性质、承载比等路用性能进行试验研究,通过三轴剪切排水试验模拟炭质页岩填料路堤应力——应变特性,得到炭质页岩路堤填料Dun-can-Chang模型参数。利用大型有限元计算软件ABAQUS二次开发模拟不同压实度下路堤沉降规律。研究表明:崩解稳定的炭质页岩完全可用作下路堤填料,且随着压实度的提高,路堤沉降量呈减少趋势,并与实测数据对比,两者较为吻合。
付宏渊王意明刘新喜
关键词：炭质页岩DUNCAN-CHANG模型路堤变形数值模拟
预崩解处理后炭质页岩路用性能试验研究被引量：15
2012年
炭质页岩在公路建设中广泛存在,对其路用特性进行试验研究并进一步在工程中用作路基填料具有十分重要的工程意义。该文依托广西六(寨)-河(池)高速公路,在沿线3个工点取炭质页岩岩样进行试验分析,首先模拟现场干湿循环条件使岩样崩解完全,然后分别对崩解形成的填料进行化学成分分析、基本物理特性试验及CBR试验,判断预崩解后炭质页岩用作路基填料的适用性。最后从中选出适宜的填料开展压缩试验、三轴剪切试验及考虑浸水条件的直剪试验。由试验结果可知,崩解后炭质页岩为中压缩性土,抗剪强度较高,但受水浸湿后强度显著降低。用于路堤填料时应注意对其进行充分碾压,压实度不应低于93%,并且应防止路面开裂导致地表水入渗,同时加强排水。
罗根传付宏渊贺炜刘新喜
关键词：路基工程炭质页岩路基填料崩解
基于MapGIS的隧道监测预警系统
2012年
针对传统的隧道监测数据管理的不足,在MapGIS(Geographic Information System)平台的支持下进行二次开发,建立了集数据输入、管理、应用等功能于一体的隧道监测预警系统.实现了计算的前台可视化界面与监测信息保存的后台数据库的结合,解决了监测数据量庞大难于及时处理、分析的问题.通过对监测数据的分析,及时掌握施工过程中隧道结构及围岩的安全状况,为隧道支护设计提供参考依据.
吴忠杰罗根传刘新喜
关键词：隧道MAPGIS监测预警信息系统
微表处施工质量控制研究被引量：2
2010年
文章针对高速公路路面养护处治特点,结合工程实践,对用于微表处的各项原材料质量、用油量、级配等进行试验研究,分析了微表处施工过程中可能出现的问题,并提出了相应的质量控制方案和措施。
陆宏新高雪山钟俊信
关键词：微表处路面施工技术
炭质页岩崩解特性的试验研究被引量：15
2012年
炭质页岩用于路基填筑前,应将其置于特定条件下进行预崩解,判定其崩解状态是确定施工工艺的关键之一。该文在宜州至河池高速公路的多个工点取新鲜炭质页岩试样及完全崩解试样进行室内试验分析,首先采用加热装置模拟日照条件及50℃烘干条件,对新鲜炭质页岩试样进行崩解试验,并对试样洒水模拟干湿循环条件;然后在试验过程中实测各个干湿循环周期条件下崩解残留物的颗粒级配情况,同时采用激光粒度仪对完全崩解试样进行粒度分析,以验证崩解试验结果;最后,引入分形理论,采用质量求解分维数方法对试验成果进行分析,由结果可知,宜州至河池高速公路沿线炭质页岩崩解基本完成时对应的分维数约为1.7,可以此作为炭质页岩预崩解完成的标志。
罗根传付宏渊贺炜
关键词：路基工程炭质页岩崩解
MC-70型透层沥青的配制及施工技术探讨
2011年
透层沥青作为基层与面层之间的过渡层、功能层和结合层,具有增强层间结合质量、避免层间滑动、防止基层透水等作用,其重要程度已经逐渐得到人们的广泛认同。该文以某升级拓建道路工程为依托,对MC-70型透层沥青的配制方法、施工技术、质量控制等进行探讨和总结,旨在积累施工经验,提高透层沥青的施工质量,降低施工成本。
梁锋鞠文杰
关键词：公路施工技术
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0