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国家高技术研究发展计划(2004AA616100113)

作品数：1 被引量：6H指数：1
相关作者：刘润高喜峰郭绍曾更多>>
相关机构：天津大学更多>>
发文基金：天津市自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”创新研究群体科学基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇屈曲
  • 1篇桩体
  • 1篇桩土
  • 1篇桩土相互作用
  • 1篇自沉
  • 1篇管桩
  • 1篇钢管桩

机构

  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇郭绍曾
  • 1篇高喜峰
  • 1篇刘润

传媒

  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于桩土相互作用的桩体自沉及屈曲稳定性研究被引量：6
2012年
海洋工程中的钢管桩直径大、桩壁薄、设计长度较长,使用的打桩锤质量大、能量高。在打桩施工中的置锤瞬态过程,须要确定桩身位于泥面以上的自由站立长度及对其进行稳定性分析。结合海洋工程设计实例,应用欧拉-拉格朗日联合分析法(CEL法),对大直径钢管桩在自重及打桩锤静力作用下的下沉过程进行模拟。提出了在给定地基土质条件下确定桩体自沉深度的方法。应用改进的Riks法,考虑桩身变形的几何非线性与桩土相互作用,建立了桩土三维有限元模型,结合实际工程分析桩身的屈曲稳定性。
高喜峰刘润谭振东郭绍曾
关键词：钢管桩自沉屈曲有限元
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共1页<1>
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