广东省交通厅科技项目(200205)
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 相关作者：曾庆军莫海鸿李茂英吴堂林更多>>
- 相关机构：华南理工大学广东交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 强夯法处理公路软弱地基的加固效果研究被引量：7
- 2004年
- 基于对强夯法处理公路软弱地基加固效果评价的简要阐述,探讨了强夯夯坑深度、拟静力的求解方法,给出了土性指标与检测指标的相关关系成果,进而推算出无粘性土地基的夯后标贯击数N63 5,静力触探锥尖阻力qc,内摩擦角φ等,对照夯前可对加固效果定量化。
- 李茂英曾庆军
- 关键词：强夯公路软弱地基加固效果
- 高速公路软基固结度分析及应用被引量：4
- 2006年
- 在原有固结度计算理论基础上,对广珠西线高速公路试验段实测资料进行分析,提出一种可计算超载或欠载路段在设计荷载下的固结度,为加载设计和卸载时机判断提供依据,理论计算与实测结果符合程度较好。
- 吴堂林张功新刘吉福
- 关键词：高速公路软基固结度
- 土工合成材料对路堤长期稳定性及工后沉降的负面影响分析被引量：14
- 2005年
- 从土工合成材料作用机理着手,分析了在高速公路软基处理中使用土工合成材料会对路堤长期稳定性及工后沉降产生负面影响。土工合成材料的长期强度损失及模量的降低会降低路堤的长期稳定性。土工合成材料的长期变形和松弛对工后沉降也会产生一定的不利影响。某高速公路试验段实测资料表明,一层土工布对工后沉降的影响可忽略不计,两层土工布约增加工后沉降40～50mm。
- 张功新莫海鸿曾庆军刘吉福
- 关键词：土工合成材料软基加固工后沉降高速公路
