湖北省科技攻关计划(20051G0004B)
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
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- 电磁铆钉加热器的设计与实现
- 2007年
- 以TMS320LF2407型DSP为控制核心,设计出了一种基于磁感应加热原理的电磁铆钉加热系统。在介绍其组成的基础上,重点阐述了系统的工作原理、设计思想及软、硬件实现方法;详细介绍了各功能部件的设计依据和实际应用参数。运行结果表明,系统工作可靠、使用方便,且具有效率高、加热速度快等特点。
- 邹文全书海卿华
- 关键词：TMS320LF2407A铆接电磁感应加热串联谐振
- 燃料电池发动机风量模糊PID控制器的设计被引量：4
- 2007年
- 介绍了燃料电池发动机的工作原理,设计了一套以DSP为核心的风量控制硬件系统。从理论上推导了燃料电池发动机风量模型,并针对风量控制系统时变、非线性等复杂特性,设计了模糊PID控制器;实现了燃料电池发动机风量的智能控制,大大改善了系统的控制效果。实验结果表明了该系统的有效性。
- 魏金强全书海陈启宏
- 关键词：燃料电池模糊PID风量无刷直流电机
- 氢能燃料电池发动机系统建模与控制
- 开发氢能源是解决全球能源危机年口大气污染的一项重要措施,而燃料电池是一种利用氢能进行能量转换的有效装置。研究了氢能质子交换膜燃料电池发动机的系统结构,针对发动机输出电压容易受系统各输入条件影响的问题,提出利用BP神经网络...
- 林建祺陈启宏全书海
- 关键词：神经网络燃料电池
- 燃料电池电动汽车多能源匹配控制系统设计被引量：3
- 2007年
- 针对燃料电池电动汽车使用燃料电池和镍氢电池组两套能源系统而产生的多能源匹配、管理和控制问题,分析了各种工况下的能量分配策略,提出了一种多能源自适应匹配方案;并设计了基于TMS320C2812型DSP的高效能量流控制电路,实现了多能源的协调控制。实验证明,该方案能保证燃料电池和镍氢电池组安全、稳定运行,并能大幅度提高车辆动力系统的性能和耐久性。
- 陈启宏夏建军全书海
- 关键词：能量流协调控制DSP
- 氢能燃料电池发动机系统建模与控制
- 2006年
- 开发氢能源是解决全球能源危机和大气污染的一项重要措施，而燃料电池是一种利用氢能进行能量转换的有效装置。研究了氢能质子交换膜燃料电池发动机的系统结构，针对发动机输出电压容易受系统各输入备件影响的问题，提出利用BP神经网络建立发动机系统电压输出模型。在建立神经网络辨识模型的基础上。通过预测控制算法实现对燃料电池发动机的优化控制。
- 林建祺陈启宏全书海
- 关键词：神经网络燃料电池
