国家自然科学基金(41101519)
- 作品数：13 被引量：98H指数：6
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- 相关机构：中国水电工程顾问集团公司中国科学院武汉岩土力学研究所中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省博士后科研项目择优资助项目中国地震局地震研究所所长基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程理学更多>>
- 等应力比路径下堆石料双屈服面弹塑性模型研究被引量：3
- 2013年
- 已有研究及实测资料表明,土石坝内堆石料在填筑期应力路径接近等应力比关系,且这种关系并不因材料混杂、施工分期复杂而发生本质性改变。应力路径较大程度上影响了堆石料的受力变形特性,以往按室内常规三轴试验路径建立的本构模型及标定的参数直接推广至实际坝体路径的计算可能存在较大的误差。通过分析糯扎渡、水布垭及三板溪等堆石料等应力比三轴试验应力-应变曲线特点,认为体积应力-体积应变(p-v)及偏应力与广义剪应变(q-s)曲线具有幂函数规律。以常规南水双屈服面模型(沈珠江模型)为基础,将等应力比应力-应变规律引入模型中,在p-q平面内推导适合等应力比应力路径的双屈服面弹塑性模型,通过对试样在等应力比三轴试验中塑性应变增量方向的分析,探讨适合等应力比路径变形特性的f1屈服面的合理形态。以糯扎渡水电站主堆料等应力比三轴试验为例确定模型参数标定方法,且对模型适应性进行初步分析。
- 王永明朱晟任金明彭鹏徐学勇
- 关键词：水利工程堆石料应力路径
- 土层弹性模量对隧道结构受力与变形影响分析
- 2018年
- 针对杭州市下沙金沙湖绿轴下沉广场开挖工程,分析了基坑开挖对下卧地铁隧道的影响,并进行了不同土层模量取值的敏感性分析。通过ANSYS与FLAC3D建立土层与隧道三维模型,分析了土层弹性模量分别取高、中、低值时,土层与隧道结构的应力及变形特征。研究表明:土层与隧道变形以竖向回弹位移为主,变形对弹性模量取值较敏感并随弹性模量降低而增加。土层最大变形位于基坑底部,隧道最大变形发生于下沉广场圆心位置。开挖过程中及开挖完成后,土层与隧道均存在拉应力区,但拉应力水平较低,且对土层弹性模量取值不敏感。
- 张琳徐学勇孙雪王振红蒋媚娟
- 关键词：弹性模量隧道土体变形三维模型
- 饱和土中爆炸应力波传播特性研究被引量：6
- 2013年
- 在饱和土地层中建设了大量的工程项目,由于安全和防卫的需要,这些重要的工程必须考虑爆炸应力波荷载的作用,研究饱和土中爆炸应力波传播特性有着重要的意义。基于应力波传播理论,初步分析了爆炸荷载作用下饱和土介质的变形特性、压缩特性和强度特性;采用有效应力动力分析方法,推导了爆炸应力波在饱和土介质中传播的有效应力运动方程。研究结果可以为饱和土介质中建筑设施的抗爆安全评估提供理论依据。
- 徐学勇武金贵李炜程康
- 关键词：饱和土安全防护应力波有效应力
- 铁路地表变形自动监测技术及其工程应用被引量：2
- 2013年
- 为掌握采矿过程中对临近武九铁路线某段路基的变形影响程度,针对铁路沿线地形复杂、无法通视、无供电及网络等条件,采用全自动监测预警系统,对武九线某段路基的稳定状态进行远程连续监测,并建立预警及信息管理系统。全套系统运用传感技术、数据采集与传输技术和信息管理技术。通过一段时间的运行应用,该系统能实时掌握该段铁路路基变形状态,出现险情也可第一时间预警,达到保障铁路运营安全的目的。
- 冯谦徐学勇吴天鹏
- 关键词：无线传输
- 饱和钙质砂爆炸响应动力特性试验研究被引量：19
- 2012年
- 钙质砂是一种特殊的海洋沉积物,开展钙质砂在爆炸作用下动力响应特性研究具有重要的理论意义和工程实用价值。通过室内小型爆炸试验,研究饱和钙质砂在爆炸作用下土压力、孔隙水压力和质点振动加速度等参数的变化规律。结果表明:饱和钙质砂中爆炸应力波随距离增大而衰减,但随爆心距增大衰减速度呈减小趋势;随试样相对密度增大爆炸应力波的衰减速度趋缓;爆炸引起的超孔隙水压力在10～30 ms内到达峰值,在前3 min内快速消散,消散幅度达90%以上;双发雷管微差起爆相对于单发起爆,最大单段起爆药量相同,但微差起爆由于爆炸应力波的叠加,使得钙质砂动力响应加剧。与相同试验条件下石英砂爆炸响应对比表明,相同测点处钙质砂动力响应弱于石英砂,应力波在钙质砂中衰减速度远比石英砂快,说明饱和钙质砂对爆炸应力波有着极强的吸收和衰减作用;爆炸近区钙质砂颗粒大量破碎,形成爆炸破碎和压缩区,形成这几个区域所耗损的爆炸冲击能量大约占总能量的25%左右。
- 徐学勇汪稔王新志李炜
- 关键词：钙质砂动力特性
- 基于CPT的近海地层土性分类浅析及应用研究被引量：6
- 2014年
- 静力触探是原位测试中常用且有效的技术之一,常常用来进行场地地层土性分类。而国内分类评判方法一般偏于定性分析,不同经验程度的工程师据此判定结果可能会有较大的差别。为了深化静力触探测试成果在土体分类方面的定量应用,本文对欧美发达国家常用的Robertson土性分类图表法进行了简介,并针对黄海潮间带某一工程场地地层原位静力触探测试成果进行了数据的优化处理和土性分类研究。通过应用研究发现,采用地层土性指数分类方法,可以把握地层土性分布特性随深度连续渐进变化的规律,是一种快速、可复验式、精度高的定量分析判定方法,值得推广应用。
- 狄圣杰单治钢梁正峰张琳
- 关键词：静力触探原位测试
- 软土地区盾构掘进引起地表沉降变形计算与分析被引量：5
- 2013年
- 在软土地区盾构施工会扰动地层,开展地表沉降变形计算和分析,对保证盾构施工安全有着重要的意义。结合某盾构穿越海塘工程实例,采取理论解析法和数值模拟进行地表沉降变形计算和分析。计算结果表明,两种方法得到的结果基本一致,地表最大沉降分别为8.8mm和9.2mm,盾构穿越不会破坏海塘整体稳定性。计算结果可为工程设计和施工提供理论依据,也可为类似工程提供参考。
- 徐学勇樊延强宋庆晓黄强俞演明
- 关键词：盾构隧道地表沉降PECK公式数值模拟
- 深厚淤泥爆破挤淤堤坝沉降计算与分析被引量：3
- 2014年
- 爆破挤淤技术在海洋围垦和潮汐电站等工程堤坝建设中发挥着重要作用,随着海洋工程的不断推进,堤坝修建需要处理淤泥(软基)厚度在逐渐加深,在超过12 m的深厚淤泥中往往采用"悬浮式"堤坝结构,对该种堤坝结构开展沉降计算与分析有着重要的意义和应用价值。以惠州港兴盛油库护岸工程为工程实例,分别采用传统沉降计算方法、基于多孔介质渗透理论的考虑浮力作用沉降计算方法及数值模拟方法,对其爆破挤淤形成的"悬浮式"堤坝开展沉降计算,并与实际监测结果对比验证,分析几种沉降计算方法的适用性和合理性。研究表明,传统沉降计算方法得到的沉降值比实际监测值明显偏大,不适合于"悬浮式"堤坝沉降计算;考虑浮力作用方法和数值模拟方法的计算结果较为接近实际监测值,可用于"悬浮式"堤坝沉降计算。
- 徐学勇陈国海汪稔狄圣杰杜文博
- 关键词：水工结构爆破挤淤沉降计算
- 江苏近海地层原位剪切波速相关特性及预测方法研究被引量：7
- 2014年
- 剪切波速测试是原位勘测常用且有效的技术之一,其测试成果可用于分析场地土层动力学特性。海洋地层测试条件恶劣,在某些情况下对剪切波速的预测分析尤为重要。为了研究海洋地层精确的剪切波速预测方法,结合江苏近海及潮间带的剪切波速原位测试成果,总结和对比分析了剪切波速预测方法,评判了剪切波速的变化特性和与土体物理力学指标的统计关系。基于广义回归神经网络(GRNN)方法,通过剪切波速与土体各参数的统计关系,建立了剪切波速与土体各物理力学指标的非线性映射关系,进行了剪切波速的预测分析,得到了较好的预测结果。
- 狄圣杰汪明元张昆杜文博徐学勇
- 关键词：剪切波速GRNN
- 筑坝粗粒料力学特性的缩尺效应研究被引量：36
- 2013年
- 针对筑坝粗粒材料缩尺效应问题,统计分析三板溪、水布垭等大坝填筑料的级配特征,认为以Talbot曲线为原级配可作为高土石坝填筑料的"平均级配",并将此原级配按现今粗粒料试验制样时最为常用的"混合法"进行缩尺,配制了最大粒径dmax为20～180 mm的试样。利用PFC2D软件,对各缩尺级配进行了多组、多种数值试验,揭示了各缩尺级配试样干密度极值、初始弹性模量及体积模量等关键物理量与各级配最大粒径的关系。结果表明:缩尺关系与密实度控制标准相关,在同一相对密度条件下各缩尺比试样力学参量为其最大粒径的单调函数,经推求可得原级配具备室内试验级配1.5～1.6倍的抗变形能力;而在同一干密度条件下,力学参量与各最大粒径呈先减小再增加的非单调关系。最后基于细观力学理论对造成缩尺效应的机制进行了解译。利用PFC2D数值试验从一定程度上拓展了仅靠实际三轴试验来研究粗粒料缩尺效应的粒径和思路。
- 王永明朱晟任金明彭鹏徐学勇
- 关键词：粗粒料缩尺效应细观力学
