国家高技术研究发展计划(2008AA11A122)
- 作品数：5 被引量：10H指数：2
- 相关作者：岳宏超李守成戴能红张涌蒋元广更多>>
- 相关机构：南京理工大学上海汽车集团股份有限公司南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 基于某柴电商用车的电控离合器的接合过程分析研究
- 2012年
- 通过分析某柴电并联混合动力轻型商用车动力系统结构以及其电控离合器的接合动力学模型,从平地起步工况和大坡度起步工况两种情况对该车电控离合器的接合过程进行了研究。在分析了控制策略的基础上,利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型并进行了试验。试验结果表明,所设计的控制策略既能保证正常运行工况下混合动力模式动态切换的实现,也能满足大坡度起步工况下的特殊工作要求,实现了设计目标。
- 岳宏超李守成吴海啸
- 关键词：电控离合器
- 混合动力用行星轮耦合机构的特性分析与试验
- 因验证混联式混合动力系统性能匹配的需要,文章中对其关键零部件行星轮动力耦合装置的特性进行了分析。文章对耦合装置的转速与转矩特性进行了动力学分析,建立了该机构的数学模型,并对该系统进行了仿真。设计试验对其仿真结果进行了验证...
- 伊海霞杨正林蒋元广吴海啸李广兆
- 关键词：混合动力行星轮动力学
- 文献传递
- 基于AMT的具有双离合器的机电耦合系统
- 文章对转矩耦合系统、转速耦合系统和转矩与转速耦合并存系统进行了分析和评价,提出了一种基于AMT的具有双离合器的机电耦合动力系统,该系统新颖独特,控制方便,对打破国外技术壁垒,开发通用新型的机电耦合动力传动系统,加快我国混...
- 姜朋昌张涌吴海啸崔波亮
- 关键词：混合动力汽车
- 文献传递
- 并联混合动力汽车动力系统匹配与控制研究被引量：3
- 2010年
- 针对轻型商用车,进行了发动机轴动力组合式并联轻度混合动力驱动系统的开发,对动力系统关键零部件进行参数匹配和设计。设计了整车控制策略并利用dSPACE/MicroAutobox将经过MATLAB/Simulink离线仿真验证的混合动力汽车控制系统模型生成快速控制原型,并在实车状况下对控制系统性能进行了试验。试验表明所设计的控制系统性能满足设计要求,整车动力性及经济性有大幅提高。
- 伊海霞杨正林蒋元广吴海啸
- 关键词：混合动力并联
- ISG并联混合动力汽车的优化控制研究被引量：5
- 2011年
- 优化控制是提高混合动力各方面性能的关键技术。本文提出一种优化模糊控制方法,离线进行发动机优化控制计算后,运用模糊控制算法实现综合优化控制。仿真实验证明,其优于基础的电辅助逻辑控制。通过调整各优化目标的权值和修改模糊控制规则,可灵活地实现不同的控制目标。
- 朱俏斌戴能红蒋元广张涌
- 关键词：ISG并联混合动力汽车优化控制
- 柴电混合动力商用车控制研究
- 2012年
- 针对节能环保的目的,以一款正在开发中的Plug-In柴电混合动力轻型商用车为研究对象,分别设计了逻辑门限控制策略和模糊逻辑控制策略。以仿真软件AVL/Cruise和Matlab/Sumilink为平台,通过联合仿真的方式对两种控制情况下的工况进行了模拟,验证了两种控制策略的合理性与优越性。在此基础上,完成了逻辑门限控制系统的开发,并利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型,进行了台架试验和实车试验,试验结果表明逻辑门限控制系统性能满足设计要求,整车经济性有大幅提高。
- 岳宏超李守成张涌吴海啸王立平
- 关键词：联合仿真快速控制原型
- 电子节气门的前馈-反馈复合控制器的开发被引量：2
- 2011年
- 电子节气门的快速精确控制是混合动力汽车控制效果优化的关键技术之一。当前能实现的节气门控制方法存在超调大,响应时间长等缺陷。本文提出一种前馈-反馈控制算法,针对某型号节气门,确定合适的PWM波周期后,以PWM占空比为输出控制量,设计了前馈-反馈控制器,实验结果验证其有效性,且其具有良好的实时性和精确性。
- 戴能红蒋元广段俊强
- 关键词：电子节气门PWM波前馈-反馈控制
