长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金(kfj090105)
- 作品数：5 被引量：89H指数：5
- 相关作者：郑健龙张军辉李雪峰黄晓明江伟唯更多>>
- 相关机构：长沙理工大学东南大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速公路加宽工程加筋路堤离心模型试验及数值模拟被引量：10
- 2011年
- 利用离心模型研究了软土地基上高速公路加宽中筋材拉应变和新老路堤变形特性。离心模型试验结果表明,土工格网铺设在软基和路堤之间比铺设在加宽路堤中部加筋效果显著,同时加筋可以降低加宽路堤的差异沉降。为较为全面分析加宽工程加筋路堤性状,采用大型有限元软件ABAQUS对离心模型试验进行了数值模拟。数值模拟和离心模型试验结果具有良好的一致性。同时,采用有限元方法对加筋效果进行了进一步的分析,结果表明,加筋可以限制加宽路堤横向变形;建议新路堤加两层筋,一层在底部,一层在中部,以限制路堤的位移,提高整体稳定性,并应嵌入老路一定长度。
- 张军辉黄晓明
- 关键词：道路工程离心模型试验数值模拟加筋路堤
- 沥青路面面层摊铺和碾压工艺被引量：11
- 2011年
- 道路建设中,沥青路面的机械化施工水平很大程度上决定了路面的质量。笔者结合具体的工程实践,对沥青路面面层施工中机械化水平较高的摊铺和碾压工艺进行了分析。给出了摊铺中的摊铺基准、熨平装置、摊铺方式、摊铺速度等关键技术;提出了碾压过程中的质量控制要点;并结合试验路段的铺筑和现场钻芯,对摊铺和碾压工艺进行了实例分析,确定了混合料温度、碾压速度、最佳碾压遍数等技术要点。
- 张军辉郑健龙
- 关键词：沥青混合料机械化施工摊铺碾压
- 不同软基处理方式下高速公路加宽工程变形特性分析被引量：37
- 2011年
- 交通量的迅速增长使越来越多早期建成的高速公路需要拓宽改建,而如何根据老路的地基处理方法合理选择新路基下软基的处理方法成为主要技术难题之一。以实体工程为依托,采用有限元方法分析了新老路软基采用不同处理方法对加宽工程道路变形的影响。结果表明,新路基采用塑料排水板对施工期老路扰动很大,而采用复合地基可有效降低工后沉降和施工期老路变形。同时,地基内水平位移分布为采用应力隔离墙降低新路荷载对老路的影响提供了理论依据,隔离墙深度可根据水平位移集中区的埋深确定。此外,当新路采用复合地基时,施工期老路沉降变形受老路固结状况的影响较小。
- 张军辉
- 关键词：软基处理差异沉降
- 硬壳层软土地基竖向附加应力分布研究被引量：7
- 2011年
- 采用有限元法对条形均布荷载作用下硬壳层软土地基竖向附加应力进行数值模拟,得到了不同厚宽比及模量比时层间竖向附加应力系数,编制了表格以便查询;通过二元回归分析得到了厚宽比、模量比与层间竖向附加应力系数的近似函数关系;结合"等效深度"概念,推导了一个硬壳层软土地基竖向附加应力分布的计算公式,并通过实例验证了计算公式的有效性。
- 张军辉江伟唯郑健龙
- 关键词：硬壳层软土地基竖向附加应力沉降
- 路基堆载下软土侧移对桥台桩基影响研究综述被引量：26
- 2011年
- 根据国内外文献,综述现有路基堆载下软土侧向位移对桥台桩基影响的研究概况,着重介绍了桥台桩基在路基堆载下的变形规律试验、路堤下覆软土侧移对桩身的极限侧压力计算方法以及桩土相互作用计算方法等的研究成果,简要论述了存在的问题及今后进一步研究的方向。
- 李雪峰张军辉张军辉
- 关键词：软土桥台桩基侧向位移桩土相互作用
