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福建省社会科学规划项目(2010B199)

作品数:5 被引量:61H指数:4
相关作者:袁书琪曾启鸿陈光水包战雄缪明聪更多>>
相关机构:福建师范大学厦门海洋职业技术学院更多>>
发文基金:福建省社会科学规划项目福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理

主题

  • 5篇旅游
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳旅游
  • 1篇地方依恋
  • 1篇邮轮
  • 1篇邮轮旅游
  • 1篇邮轮母港
  • 1篇碳排放
  • 1篇旅游产业
  • 1篇旅游产业集群
  • 1篇旅游交通
  • 1篇旅游景区
  • 1篇旅游开发
  • 1篇旅游开发SW...
  • 1篇旅游目的
  • 1篇旅游目的地
  • 1篇旅游资源
  • 1篇目的地
  • 1篇景区
  • 1篇国内旅游

机构

  • 5篇福建师范大学
  • 2篇厦门海洋职业...

作者

  • 4篇袁书琪
  • 2篇曾启鸿
  • 1篇包战雄
  • 1篇缪明聪
  • 1篇陈光水
  • 1篇龚芳华
  • 1篇石玉
  • 1篇曾玉香

传媒

  • 2篇吉林师范大学...
  • 1篇地理科学
  • 1篇福建师大福清...
  • 1篇重庆师范大学...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
旅游目的地的居民地方依恋差异研究——以鼓浪屿为例被引量:8
2011年
地方依恋近年来成为旅游研究热点。目前国内对旅游地的规划研究与经营管理上,大多还重视实质环境上的经营管理,或是对于旅游设施的投入,并未对居民与游憩地点之间的地方依恋关系进行研究。本研究以鼓浪屿旅游区为例,通过问卷调查,利用相关统计软件和数理分析,了解旅游区的当地居民对特定地方所产生的地方意识,揭示居民的个人背景、旅游活动以及使用频率等因子与地方依恋的关系。研究结果表明:1)不同性别、教育程度及职业的居民在地方依恋的表现上有显著差异;年龄对居民地方依恋的表现没有显著差异;是否是本地人的居民在地方依恋的表现上有显著差异;2)居民的活动行为不同对地方依恋的表现并无显著差异;3)居住时间不同则地方依恋程度有显著性差异。
曾启鸿袁书琪
关键词:地方依恋
国际邮轮母港建设评价指标体系研究被引量:14
2012年
邮轮旅游作为我国旅游业的一种新型业态,受到越来越多人的欢迎.拥有国际邮轮母港是发展邮轮旅游的关键和核心.从发达国家的发展经验来看,建设国际邮轮母港,对区域经济发展具有巨大的社会、经济和生态效益.但目前国内对国际邮轮母港的评价体系研究还处于空白阶段,难以科学地对国际邮轮母港进行综合开发评价.因此,本文综合研究了国内外的相关研究方法和评价方式,根据国际邮轮母港的特点,从建设国际邮轮母港的角度出发,构建一套适合建设国际邮轮母港的评价体系.
曾启鸿缪明聪袁书琪
关键词:邮轮旅游邮轮母港AHP
漳州东南花都旅游开发SWOT分析及对策
2014年
东南花都是集花果园和农业科技园为一体,以两岸农业文化旅游为特色的国家AAAA级旅游景区。由于起步较晚,目前旅游开发还属于初始阶段。本文运用SWOT分析方法对漳州东南花都旅游资源开发的优势、劣势、机遇以及挑战进行深入的分析,指出东南花都应深入市场调查、做好市场定位,整合旅游资源、深度开发旅游产品,加大宣传力度、做好市场营销,加强园区的管理、防止环境污染等,以促进景区的深入开发和可持续发展。
龚芳华曾玉香
关键词:旅游资源SWOT分析
福建旅游产业集群评价分析被引量:5
2012年
旅游产业集群既是一种旅游经济集聚现象,又是一种区域旅游发展战略,越来越受到学术界和政界的关注.本文试图以福建省为例,运用定性和定量相结合的研究方法,分别围绕旅游产业集群作为旅游经济集聚现象和区域发展战略的两个方面对福建省旅游产业集群进行有益的剖析和评价.
石玉袁书琪
关键词:旅游产业集群
不同游客吸引半径景区国内旅游交通碳排放特征比较被引量:34
2012年
旅游交通是旅游业碳排放的最重要环节。选择具有不同游客吸引半径的福州国家森林公园、太姥山山岳景区、武夷山风景名胜区为研究对象,通过对游客交通的问卷调查,探讨不同景区国内旅游交通碳排放的基本规律。研究表明,随着游客吸引半径增加,人均碳排放量显著增加,表现为福州森林公园<太姥山<武夷山。虽然每人每公里碳排放量亦表现为福州森林公园<太姥山<武夷山,但人均旅行距离的增大则是人均碳排放量增加的最主要因素。在350 km以内,每人每公里碳排放量和人均碳排放量随距离增加变化不明显或略微下降;而350 km以上,两者均随距离增加而急剧增长,这与距离对交通方式选择的影响有关。从旅游交通碳排放特征看,350 km大致可作为中途和长途旅行划分的界线。3个景区的年碳排放总量大小顺序为:武夷山>太姥山>福州森林公园,平均碳排放密度则表现为武夷山>福州森林公园>太姥山。各景区长途旅游者和乘坐飞机旅游者均占景区旅游交通碳排放的大部分,且其比例随景区游客吸引半径的增加而增多。因而减少长途旅行和乘坐飞机次数是降低景区旅游交通碳排放量的重要途径。
包战雄袁书琪陈光水
关键词:碳排放旅游交通旅游景区低碳旅游
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