四川省应用基础研究计划项目(05JY029-006-2)
- 作品数：3 被引量：32H指数：2
- 相关作者：刘启跃郭俊张伟王文健金学松更多>>
- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：四川省应用基础研究计划项目国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 车轮钢摩擦副滚动摩擦磨损特性研究被引量：2
- 2006年
- 在NENE-2型磨损试验机上利用往复滚动试验装置研究了不同制动状态下车轮钢的滚动摩擦磨损特性。结果表明:不同滚滑状态下的切向摩擦力是变化的,随制动力的增加,滚动摩擦副对应的摩擦因数和摩擦阻力相应增大;平面试样的表面磨痕形貌由于切向摩擦力的变化而明显不同;随切向摩擦力的增大滚动磨损机制亦发生改变,从磨粒磨损逐渐转变为粘着磨损,磨损加剧且磨痕深度变大。
- 郭俊张伟王文健刘启跃
- 关键词：制动力
- 全制动工况下轮轨热-机耦合效应的分析被引量：20
- 2006年
- 采用有限元法从摩擦热效应角度探寻轮轨表面破坏的原因,建立了轮轨热-机械载荷耦合接触模型,分析纯滑动接触过程中轮轨的温升以及热应力,模型中考虑了轮轨间非稳态热传导、与环境的热对流和热辐射以及轮轨间的接触计算,分析了滑动接触过程中应力场的分布特点以及速度的影响.结果表明:所采用的接触算法能够求解二维轮轨全制动工况下的热接触问题;轮轨摩擦热效应只存在于表层,其影响随着深度增加而减小;轮轨的相对滑动速度越高,其热效应越明显.
- 郭俊赵鑫金学松刘启跃
- 关键词：轮轨摩擦温度场热应力
- 车轮踏面剥离试验研究被引量：12
- 2006年
- 剥离是车轮踏面失效的主要类型。车轮剥离一般分为2种类型,一类是由滚动接触疲劳应力作用引起的剥离;另一类是由热作用和机械作用引起的剥离,主要有制动剥离和擦伤剥离。2种类型的车轮剥离实际上都与轮轨表面摩擦力直接相关。本文主要通过模拟试验研究轮轨摩擦力对车轮剥离的影响。
- 郭俊王文健张伟刘启跃
- 关键词：车轮踏面剥离摩擦力磨损
