江苏省基础研究计划(BK2009168)
- 作品数：5 被引量：45H指数：4
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- 相关机构：淮阴工学院同济大学江苏大学更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 轮式装载机传动系载荷测试与处理被引量：3
- 2011年
- 为编制轮式装载机载荷谱、确定装载机传动系疲劳寿命,测试了ZL50轮式装载机传动系统的扭矩载荷,采用线性拟合方法标定扭矩真值,经滤波与剔除异常峰值处理,确定信号低通滤波频率为1Hz。
- 刘永臣
- 关键词：轮式装载机信号处理低通滤波
- 轮式装载机传动系载荷谱编制方法研究被引量：22
- 2012年
- 为指导轮式装载机可靠性设计,提出一种轮式装载机传动系载荷谱编制方法。采用"五段法"测试了轮式装载机传动系载荷时间历程信号;通过频谱分析,确定载荷信号频率不超过1Hz的特征;按照"空载运行-铲掘装载-满载运行-卸载"四段的循环特征,对信号进行分割与合并,完成信号的平稳处理;通过雨流计数与工况合成法,获得载荷均值符合正态分布、幅值符合威布尔分布的特征,完成载荷幅值极值的统计推断;根据波动中心法,编制出了轮式装载机传动系各部件的八级载荷谱与程序加载谱。研究表明,轮式装载机传动系载荷信号可依特征分四段平稳处理,且具有显著的概率分布特征,编制的载荷谱符合装载机真实工况。
- 刘永臣常绿孙丽
- 关键词：轮式装载机载荷谱雨流计数法
- 基于真实环境的装载机传动系载荷测试与平稳处理被引量：4
- 2010年
- 实际测试某轮式装载机传动系载荷信号,根据同步测试的其他信号特征,对测试的扭矩载荷信号进行了按段分割及同段合并的处理方法,即按照空载运行、铲掘装载、重载运行与卸料四段分段处理,并用轮次检验法对信号进行了平稳性检验,验证了处理后信号的平稳性,且符合装载机的真实工作环境,为载荷谱的编制与传动系的可靠性分析奠定了基础。
- 刘永臣
- 关键词：轮式装载机测试信号
- 基于硬件在环仿真试验平台的电动液压助力系统能耗分析被引量：4
- 2010年
- 为了研究电动液压助力转向(EHPS)系统的能耗影响因素,该文搭建了EHPS系统硬件在环仿真试验平台,包括主控平台、方向盘驱动模块、测试系统模块和转向阻力液压加载模块。利用该平台对某型EHPS系统主要组成元件的能耗进行了测试,该试验条件是在模拟农村道路的驾驶情况下,研究影响电动液压助力转向系统能耗的关键因素。试验结果表明,电动液压助力转向系统的待机功率,液压油的温度、黏度,转向阀的压降以及转向齿条力的大小对电动液压助力转向系统的能耗影响较大。研究结果对开发新型节能EHPS系统具有指导意义。
- 陈勇常绿夏晶晶
- 关键词：电动液压助力转向硬件在环仿真能耗
- 基于模型预测的重型车辆侧翻主动控制被引量：12
- 2010年
- 为解决重型车辆侧翻问题,提出基于模型预测的侧翻主动控制方法。通过车辆侧倾数学模型来预测车辆的侧翻趋势,从而实现对于车辆侧翻主动控制的实时性。以带有空气悬架的大型客车为例,结合空气弹簧的工作特性,设计主动控制策略,实现对车辆侧翻危险状态的主动控制。在车辆行驶速度80km/h、方向盘转角200°的情况下进行仿真试验,车辆左侧空气悬架的刚度上升了12.9%,右侧空气悬架的刚度下降了13.7%,车辆侧倾角稳定在3.9°。结果表明,基于模型预测的车辆侧翻主动控制系统能够及时调整左右空气悬架的刚度,提高重型车辆的侧翻控制能力,减少重型车辆侧翻事故的发生。
- 夏晶晶常绿胡晓明何勇
- 关键词：车辆空气悬架
