江西省优势科技创新团队计划项目([2010]210)
- 作品数：3 被引量：42H指数：3
- 相关作者：雷晓燕刘庆杰刘腾蒋崇达张鹏飞更多>>
- 相关机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省优势科技创新团队计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 地铁运营下钢弹簧浮置板轨道减振分析被引量：10
- 2012年
- 计算模型分为两个部分,列车荷载通过多体动力学软件SIMPACK求得。然后,以有限元软件ANSYS为平台,建立了轨道-隧道-大地三维有限元模型。通过谐响应稳态扫频技术,从频域角度分析定点谐荷载下钢弹簧浮置板轨道引起的大地振动;通过瞬态分析,从时域分析列车荷载下引起的大地振动。结论表明:从频域角度来看,钢弹簧浮置板在接近自身固有频率处会引发地面共振,但影响范围不大;对于中高频有着很好的减振效果。从时域的角度来看,钢弹簧浮置板对应的地表振动远小于整体道床,转频域后其轨道振动分布可按谐响应计算结果解释。
- 蒋崇达雷晓燕
- 关键词：城市轨道交通减振措施
- 高速铁路沿线地面环境振动特性的实测与分析被引量：27
- 2011年
- 通过对我国某高速铁路路基区段高速列车引起的周围环境地面振动进行现场实测,根据测试数据进行了功率谱分析、Z振级分析和1/3倍频程分析。分析结果表明,列车以250~350 km·h-1高速运行时,在距轨道中心线水平距离30~60 m处,地面振动随列车速度的提高而增大;地面振动能量主频在40 Hz左右;地面各处振动呈波动式变化,随距离传播规律是平均每10 m减少2~3 dB,且高频振动的衰减速度大于低频振动的衰减速度,远离振源处以低频振动为主。
- 刘腾雷晓燕刘庆杰
- 关键词：高速铁路地面振动
- 桥上无缝线路附加伸缩力的远程监测与分析被引量：5
- 2011年
- 针对高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路这一复杂体系,以国内某高速铁路建设为背景,通过对该高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路的试验研究,研制了高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路长期、远程和实时监测系统。利用远程监测所得到的应变,推导了伸缩附加力的计算公式。运用该方法对某高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路进行了监测,试验结果验证了监测系统的可行性和有效性。
- 冯绍敏雷晓燕张鹏飞刘庆杰
- 关键词：无缝线路远程监测伸缩附加力
