教育部人文社会科学研究基金(12YJCZH309)
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 相关作者：邓卫钟绍鹏包丹文姜耀更多>>
- 相关机构：大连理工大学东南大学南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 考虑ATIS市场占有率及遵从率的随机系统最优拥挤收费模型被引量：8
- 2013年
- 考虑装备ATIS的用户在出行时并不总是遵从ATIS提供的信息,将所有用户分为三类:装备ATIS且遵从的用户,装备ATIS但不遵从的用户和未装备ATIS的用户.其次,根据用户的时间价值(VOT)将用户进行分组.研究了周期性拥堵交通网络条件下内生ATIS市场占有率和遵从率的随机系统最优拥挤收费问题,建立了内生ATIS市场占有率和遵从率下多用户类型随机系统最优拥挤收费模型.通过算例分析表明:ATIS为用户提供的交通信息质量的提高有利于降低网络中的拥挤收费总额;虽然高收入人和低收入人同样装备ATIS,但是他(她)们的路径选择行为却不尽相同,高收入人的ATIS市场占有率和遵从率均高于低收入人;ATIS的信息质量既影响ATIS市场占有率又影响遵从率.
- 钟绍鹏邓卫包丹文
- 关键词：拥挤收费市场占有率
- 基于VBA的公交上车刷卡人数统计方法被引量：1
- 2014年
- 提出一种基于VBA宏命令,利用公交IC卡和GPS数据来实现各站点刷卡上车人数统计的方法.根据两种数据的特点,以Excel为主要工作平台,通过VBA程序快速地对两者数据进行筛选和利用,逐步实现各站点公交车到站时间的匹配和各站点上车人数的统计.最后利用此方法对丹东市公交线路的往返各站点上车人数进行统计.与传统的公交随车调查结果对比,通过该方法得到的各站点上车人数数据较为准确,可作为传统方法的替代.
- 姜耀姜洪奎
- 关键词：城市交通VBA公交IC卡GPS数据
- ATIS和恶劣天气下的随机交通分配模型被引量：2
- 2013年
- 为了研究恶劣天气(不同降雨密度)引起的道路网络供给和需求不确定性对装备和未装备ATIS用户的出行行为产生的影响,本文提出一个内生、平衡ATIS市场占有率和遵从率下,基于路径运行时间可靠度的交通分配模型.装备ATIS的用户也并不总是遵从ATIS提供的建议.因此,所有用户被分为三种类型:装备ATIS且遵从ATIS建议的用户,装备ATIS但不遵从ATIS建议的用户以及未装备ATIS的用户.用户在选择出行路线时会综合考虑路径运行时间不确定性、天气条件以及ATIS的建议.此外,本模型使用基于Logit的随机用户平衡模型,考虑用户的出行成本感知误差.本文提出的模型可以表示为一个等价的基于路径流量的变分不等式问题.通过算例分析证明所提出模型和算法的有效性.
- 钟绍鹏林锦山邓卫
- 关键词：市场占有率
