广东省自然科学基金(980577)
- 作品数：4 被引量：35H指数：3
- 相关作者：汤立群黄小清杜洋钟云华魏德敏更多>>
- 相关机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 高速公路半刚性护栏静态缩比试验研究被引量：16
- 2000年
- 对波形梁 (W形截面 )半刚性护栏实物材料和缩比模型材料进行静态范围内的拉伸及四点弯曲试验 ;研究了静载下两种材料的本构关系 ,考察了它们的应变率敏感性 .试验结果表明材料对应变率不甚敏感 .通过对护栏缩比模型进行三点弯曲试验研究 ,考虑了不同支座条件对变形和能量吸收的影响 ,归纳了失效试件的变形种类并计算了相应的变形能 .
- 钟云华黄小清汤立群
- 关键词：半刚性护栏塑性铰高速公路
- 半刚性护栏系统模型冲击实验研究被引量：23
- 2003年
- 在Instron 92 5 0落锤式冲击试验机的基础上 ,设计和实现了刚性护栏系统 (包括W梁、防阻块和立柱 )的模型实验系统 .通过该实验系统开展了半刚性护栏系统的冲击实验研究 ,得到护栏系统的各部件在冲击条件下的变形特点 .由实验结果计算得到了W梁和防阻块的变形能 ,并考察了它们在冲击过程中对能量吸收的贡献 ,其中W梁的吸收能量约为总吸收能量的 5 0 %～ 6 5 % ,防阻块的吸收能量约为 1 5 %～ 2 5 % .
- 杜洋黄小清汤立群
- 关键词：响应特性高速公路
- 非自治范德波振子的随机振动
- 2000年
- 利用数值模拟方法对非自治范德波振子 (NAVDPO)进行模拟 ,获得了NAVDPO的概率密度流及其位移 -速度联合概率密度流 ,发现NAVDPO存在复杂的时间分岔 ,也存在复杂的结构分岔 .它的演变可以是单峰状态 ,也可以是多峰状态 .NAVDPO的联合概率密度存在孤立的四峰 ,对应复杂的跳跃运动 .文中分析了这些特征的性质和意义 .
- 陈炎黄小清
- 关键词：数值模拟
- Experimental study of highway guardrails under static and impact loads
- ＜正＞ The deformation behaviors of guardrails under both static and impact transverse loads and their contributi...
- 关键词：GUARDRAILHIGHWAYIMPACT
- 文献传递
- Experimental study of highway guardrails under static and impact loads
- ＜正＞ The deformation behaviors of guardrails under both static and impact transverse loads and their contributi...
- Liqun Tang
- 关键词：GUARDRAILHIGHWAYIMPACT
- 文献传递
- 冲击荷载下高速公路护栏的实验研究和优化分析(英文)被引量：4
- 2005年
- 通过对冲击作用下的高速公路护栏进行实验研究和有限元分析,探讨了高速公路护栏的动力特征.发现随着冲击位移的增加,冲击速度几乎呈线性下降,冲击加速度很快减少到一个极小值,而能量吸收阶段中前阶段的吸收速度比后阶段快.文中还根据护栏的能量吸收特征和初始冲击力对护栏结构进行了优化设计.结果表明,在所选的各种高速公路缩比护栏模型中,1.3mm厚、0.665m单跨长的三波形梁是最优波形护栏结构.
- 赵甲荐魏德敏汤立群
- 关键词：护栏优化设计有限元方法
