国家自然科学基金(70571005)
- 作品数：16 被引量：281H指数：10
- 相关作者：毛保华陈绍宽刘明君郭谨一高利平更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京交通发展研究中心香港理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 区域交通流信息诱导效果的仿真研究被引量：13
- 2008年
- 交通流信息诱导能提高区域交通运行效率.本文在区域交通流信息诱导建模理论基础上,基于调研数据,利用VISSIM软件对北京市西南二环内某区域交通进行仿真,对比评价交通流信息诱导措施实施前后的区域道路交通流运行状况,通过5种不同场景分析,结果显示当I.A南进口左转车受诱导量从10%增至30%时,其南进口左转车流旅行时间的降低幅度从18%降至42%,延误从234s降至164s,在保证对区域内其他路段干扰较小的情况下,有效缓解I.A南进口左转车流的拥堵.
- 高利平刘明君孙壮志毛保华
- 关键词：交通流交通仿真
- 基于事故树分析的铁路牵引供电系统可靠性评价被引量：35
- 2006年
- 提出一种基于事故树分析的可靠性评价方法,用于描述电气化铁路牵引供电系统各失效原因之间的逻辑关系,并通过定量分析方法计算系统失效概率函数。虽然事故树分析方法被用于评价复杂大系统的可靠性时具有良好效果,但不足之处是需要消耗大量的计算时间。因此,本文又进一步提出一种事故树近似评价方法,根据串-并联和并-串联系统的可靠性函数计算事故树顶事件发生概率的上、下边界,然后计算上、下边界的平均值作为事故树顶事件发生概率的近似值。本文以电气化铁路交流牵引供电系统AT供电方式为例建立事故树,并应用本文提出的近似方法对该算例事故树顶事件发生概率进行计算,证明本文方法与传统的准确评价方法的计算结果之间误差很小,且较大程度减少了评价过程所需的计算时间。
- 陈绍宽毛保华何天健刘剑锋刘海东
- 关键词：牵引供电系统事故树
- 基于HSV空间中密码本模型的行人视频检测被引量：2
- 2011年
- 近年来,随着智能交通的发展,利用视频对行人目标进行检测的意义日益重要.但是由于行人是非刚体,且易受到姿态、服装、随身物品、外界环境等众多因素变化的影响,行人检测是一个非常具有挑战性的课题.本文提出了一种可以从实际复杂交通运行环境中快速有效地检测行人目标的方法——基于HSV空间中密码本模型的行人视频检测方法.文中首先在HSV色彩空间中应用密码本模型,有效地对前景运动目标和背景进行分割;然后,通过进一步对检测到的前景目标区域进行检验,将满足一定面积和长宽比阈值条件的前景区域判定为行人.实验证明,本文提出的方法,具有较高的准确性,速度可以基本满足在线处理的需要.
- 李琦邵春福
- 关键词：智能交通行人检测视频检测
- 新建交通小区配套道路网络设计模型与算法被引量：1
- 2009年
- 研究城市发展过程中新建交通小区的配套道路网络设计问题,提出将新建交通小区与现有路网科学合理连接起来的方法。首先用双层规划法建立该问题优化模型,该模型在考虑交通用户出行行为的情况下,可以确定最优的新建路段选址方案及通行能力设计方案;然后基于粒子群优化技术,设计一个启发式求解算法。最后用一个简单的网络例子验证并分析模型与算法的有效性。
- 张好智毛保华高自友
- 关键词：粒子群优化算法
- 考虑拥堵的快速路直线式公交站线路容纳能力被引量：3
- 2009年
- 在分析公交站台容纳线路影响因素的基础上,应用快速路路段上不同车流速度区分道路的拥堵程度,建立了描述不同拥堵条件下公交车停靠时间与路段车流量、速度之间关系的数学模型。通过对实际调查数据参数的统计标定,计算获得了不同道路流量流速条件下公交站台线路容纳能力,并以北三环蓟门桥西公交站为案例验证了模型的科学性与有效性。
- 柴茜陈绍宽毛保华
- 关键词：交通运输工程停靠时间公交站台
- 城市出租车拥有量对分担率影响分析被引量：16
- 2007年
- 城市出租车的合理拥有量对促进城市公共交通发展、节省道路资源起到至关重要的作用。以出租车的空驶率、出租车在居民出行方式中的分担率、平均日运营车速、平均日运营时间和出租车价格等数据为参数,通过空驶率的计算方法,得出城市出租车拥有量的计算模型。最后通过北京市的实例分析,求得北京市出租车的合理拥有量,并进一步分析出租车的空驶率、分担率与拥有量之间的关系,推算出北京市出租车合理分担率范围。
- 常超凡陈团生刘明君高峰
- 关键词：出租车空驶率分担率
- 交叉口行人二次过街方案及其对行人延误的影响被引量：8
- 2011年
- 行人过街交通是混合交通流中重要的组成部分,解决行人与机动车之间的干扰与冲突问题是改善我国城市交通运行状况的重要内容.本文对交叉口行人二次过街方案及其对行人的延误进行研究,意在解决交叉口行人与机动车之间的干扰与冲突问题.通过总结行人过街行为及需求特性,结合行人二次过街设施的设置条件及评价指标,提出行人二次过街方案,得出行人二次过街延误模型.并以北京北三环四通桥为例,进行实例研究.通过仿真模拟,得出行人延误及交通流量等结果,其结果表明,行人二次过街方式能够提高行人过街安全性,减小行人过街等待时间,增加行人的通过效率,减少行人违章过街率,从而降低与机动车之间的冲突.
- 李昂沈鸣
- 关键词：城市交通行人二次过街信号配时行人延误交通模拟
- 大型活动期间城市交通组织方法研究被引量：28
- 2007年
- 分析了大型活动交通特性,并在对1970年日本大阪世博会、2005年日本爱知世博会、2004年希腊雅典奥运会等大型活动会场内外的交通组织方法进行分析的基础上,探讨了大型活动组织的相关理论与方法.论文结合作者近年开展的对部分交通枢纽地区旅客集散过程的调查及客流特性的研究,分析了我国国情条件下大型活动交通组织的策略及关键问题,提出了需要研究的一些重要议题.
- 毛保华郭谨一陈振起高利平
- 关键词：交通组织旅客运输奥运交通交通安全
- 城市混合交通中自行车对机动车行驶影响的定量分析被引量：14
- 2008年
- 城市道路混合交通中,自行车对机动车行驶有显著的干扰影响.文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态,通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据,定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势,以及速度分布频率,定义并计算了干扰状态相变的临界点:干扰变化阀值,进一步计算了可对不同道路条件下干扰程度进行比较的摩擦干扰系数和阻滞干扰系数.基于样本的研究结果表明,自行车对小汽车和大客车的影响程度有显著的差别,同时机动车在摩擦干扰和阻滞干扰两种状态下的行驶速度特征有明显的不同.
- 贾顺平彭宏勤郭谨一陈海波
- 关键词：交通工程混合交通
- 行人运动仿真研究综述被引量：44
- 2008年
- 行人运动仿真是近年来仿真领域研究的热点之一。从行人运动仿真的研究意义和研究内容出发,介绍了国内外行人运动仿真研究发展历程和研究现状,论述了行人运动仿真模型的三种类型,分析了成本效益元胞模型、元胞自动机模型、磁场力学模型、社会力学模型、排队网络模型五种典型的行人运动仿真模型的原理和适用条件。最后探讨了目前行人运动仿真研究中存在的问题及未来的发展前景。
- 郭谨一刘爽陈绍宽毛保华
- 关键词：行人仿真模型疏散
