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陕西省科学技术研究发展计划项目(2011K09-19)
作品数:
1
被引量:10
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相关作者:
吴晗
佟娟娟
宋建桐
张春化
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相关机构:
长安大学
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发文基金:
陕西省科学技术研究发展计划项目
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年份
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2013
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外部EGR甲醇HCCI发动机燃烧特性试验
被引量:10
2013年
为了控制均质压燃(HCCI)燃烧过程,在1台HCCI发动机上加装外部废气再循环(EGR)装置,进行了不同EGR率的甲醇HCCI发动机燃烧试验,采集了发动机燃烧过程的气缸压力,计算得到发动机燃烧相位、压力升高率、放热率、循环变动等参数.结果表明:外部EGR对HCCI发动机燃烧影响显著;引入部分EGR气体后,气缸最大峰值压力、压力升高率及瞬时放热率都明显降低;随着EGR率的增加,发动机燃烧相位逐渐推迟,且混合气较浓时发动机燃烧相位受EGR影响更为明显;浓混合气状态下,发动机燃烧循环变动较大,但引入少量EGR(5%)后即可迅速减小;甲醇HCCI发动机的最小燃烧循环变动量1.9%可以在中等进气浓度状态(λ=1.8)下获得.
吴晗
张春化
佟娟娟
宋建桐
关键词:
均质压燃
废气再循环
甲醇燃料
燃烧相位
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