您的位置: 专家智库 > >

交通部西部交通建设科技项目(200931800003)

作品数:1 被引量:4H指数:1
相关作者:吴明远成超乌延玲冯忠居更多>>
相关机构:中交公路规划设计院有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司长安大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇桩施工
  • 1篇基础工程

机构

  • 1篇长安大学
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇中交公路规划...

作者

  • 1篇冯忠居
  • 1篇乌延玲
  • 1篇成超
  • 1篇吴明远

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
振动下沉桩施工对受损桥梁影响范围计算被引量:4
2010年
应用计算机仿真分析法、振动理论求解法与小孔扩张理论,结合九江大桥事故现场情况,研究了振动桩施工对周围地基土的影响范围。采用计算机仿真分析法,模拟振动荷载作用下地基土的横向位移,根据位移的递减规律得出其影响范围为20m;根据振动理论,考虑振动波在地基土中的衰减因素,得出其影响范围为15m;利用小孔扩张理论,研究了孔径与地基土弹塑性区范围的关系,得出其弹性区边界,即影响范围为23m。3种计算方法所得安全距离范围在15~23m,实际施工中须综合考虑打桩速率、打桩顺序及打桩工艺等因素,综合考虑理论计算结果、工程现场实际情况和已有的实测结果,工程处理安全范围选用18m。事故处理平台振动下沉桩基础施工中的振动波没有引起周边环境的进一步坍塌,因此,安全距离范围合理。
冯忠居乌延玲成超吴明远
关键词:基础工程
共1页<1>
聚类工具0