高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金(200536)
- 作品数：9 被引量：77H指数：6
- 相关作者：朱旻昊莫继良周仲荣廖正君郑健峰更多>>
- 相关机构：西南交通大学中国核动力研究设计院更多>>
- 发文基金：高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺更多>>
- 转动微动的模拟与试验研究被引量：12
- 2009年
- 基于超低速往复转动电机和高精度六维力学传感器,研制了转动微动摩擦磨损试验装置,成功实现了球/平面接触条件下的转动微动;进行了GCr15钢球与LZ50钢在不同转动角位移幅值和法向载荷下的转动微动试验。结果表明:转动角位移幅值和法向载荷对转动微动行为有重要影响;可以通过摩擦力-转动角位移幅值(Ft-θ)曲线来表征转动微动行为,随着转动角位移幅值或法向载荷变化,Ft-θ曲线呈3种基本类型,即平行四边形状、椭圆状和直线状,分别对应于摩擦界面的完全滑移和部分滑移状态;LZ50钢转动微动在部分滑移状态下表现为弹性变形协调,损伤轻微;随着角位移幅值的增大或法向载荷的减小,微动运行于完全滑移状态,损伤表现为塑性流动、氧化磨损和剥层,其磨痕轮廓明显不同于切向微动模式。
- 莫继良朱旻昊廖正君姚崇跃周仲荣
- 关键词：微动转动微动微动磨损
- PMMA转动微动摩擦学行为的研究被引量：2
- 2010年
- 在新型转动微动试验机上,进行了PMMA与GCr15钢球(40mm直径)在转动角位移幅值为0.25～2.5°和法向载荷为100N的转动微动试验。在摩擦动力学行为研究的基础上,结合磨痕的微观分析,研究了其转动微动磨损机理。结果表明:随转动角位移幅值的增加,PMMA的转动微动会依次呈现三个区域,即部分滑移区、混合区和完全滑移区;相比部分滑移区和完全滑移区,混合区的摩擦系数明显较高;部分滑移区摩擦系数保持在较低水平且损伤轻微,微动的相对运动由弹性变形协调。在混合区和滑移区PMMA的转动微动磨损机制为伴随黏性流动的颗粒剥落和磨粒磨损。研究发现在混合区和滑移区的磨斑中央产生因黏性流动造成的损伤累积所致的材料隆起。
- 杨皎莫继良C.VERRIER郑健峰廖正君朱旻昊
- 关键词：微动磨损转动微动PMMA
- LZ50车轴钢转动微动摩擦学特性研究被引量：12
- 2010年
- 在新型转动微动磨损试验机上,进行LZ50车轴钢/GCr15钢在法向载荷为10N、转动角位移幅值为0.125°～0.5°的转动微动磨损试验。在摩擦动力学行为分析的基础上,结合磨痕的微观分析,研究材料的转动微动磨损机理。结果表明,LZ50车轴钢的微动运行区域仅呈现部分滑移区和滑移区,未观察到混合区。滑移区的摩擦因数明显高于部分滑移区;摩擦因数随着转动角位移幅值的增加而增大。车轴钢在部分滑移区损伤轻微,磨痕呈环状;而在滑移区,接触中心呈现材料塑性流动累积造成"隆起"特征,LZ50钢的转动微动磨损机制主要为磨粒磨损、剥层和氧化磨损。
- 廖正君莫继良郑健峰杨皎周仲荣朱旻昊
- 关键词：微动磨损转动微动
- 钢表面多元共渗改性层的微动磨损行为研究
- 利用低温气体多元共渗技术将碳、氮、硫、氧元素同时渗入LZ50钢表面形成改性层。在对改性层进行表征的基础上,研究了改性层及LZ50钢基体在干态不同位移幅值下的微动磨损行为及其动力学特性,并采用扫描电子显微镜和轮廓仪对磨痕形...
- 罗军郑健峰莫继良何莉萍朱旻昊
- 关键词：微动磨损
- 等离子体浸没离子注入与沉积TiN/Ti复合涂层高温微动磨损特性研究被引量：5
- 2007年
- 采用等离子体浸没离子注入与沉积技术(PIII&D),在T225NG钛合金基材上制备了TiN/Ti复合涂层。对沉积涂层的组织和化学成分作了XPS和AES分析,用扫描电镜SEM、能谱仪EDS和激光共焦扫描显微镜(LCSM)对该涂层大气氛围中室温(25℃),200℃和400℃的微动磨损特性与基材进行了对比研究。结果表明:复合涂层中的组织为TiN和TiO2;在部分滑移区和混合区,PIII&D TiN/Ti复合涂层摩擦因数随温度升高而降低,在滑移区,涂层摩擦因数波动较大,温度对基材摩擦因数影响不明显。在部分滑移区磨损轻微,在混合区和滑移区,涂层磨损机制以剥层和氧化磨损为主,局部存在磨粒磨损。
- 王允江刘捍卫张鹏程邱绍宇朱旻昊
- 关键词：微动磨损温度
- LZ50车轴钢转动微动摩擦学特性研究
- 在新型转动微动磨损试验机上,进行了LZ50车轴钢/GCr15钢在法向载荷为10 N,转动角位移幅值为0.125°～0.5°的转动微动磨损试验。在摩擦动力学行为分析的基础上,结合磨痕的微观分析,研究了材料的转动微动磨损机理...
- 廖正君莫继良郑健峰杨皎周仲荣朱旻昊
- 关键词：微动磨损转动微动
- 文献传递
- 扭动微动的模拟及其试验研究被引量：32
- 2008年
- 在CETRUMT-2型多功能摩擦磨损试验机上配置高精度低速往复转动台，构成新型试验装置并成功实现了球／平面接触条件下的扭动微动；在低速往复转动台上进行了GCr15钢球（直径10mm）与IZSO钢在扭动角位移幅值为3°～20°和法向载荷10N时的扭动微动试验，并在分析其摩擦动力学行为的基础上对LZ50钢的扭动微动损伤特征进行探讨．结果表明：角位移幅值和循环次数对扭动微动行为影响很大；可以通过摩擦力矩-角位移（T-θ）曲线表征扭动微动行为；随着循环次数变化，T-O曲线呈3种基本类型，即平行四边形状、椭圆状和直线状．扭动微动损伤在低角位移幅值时较轻微，随着角位移幅值增加，出现塑性流动、氧化磨损和剥层。
- 蔡振兵朱旻昊俞佳周仲荣
- 关键词：扭动微动微动磨损
- 抗微动损伤的表面工程设计被引量：12
- 2007年
- 针对内燃机车16V280ZJ型柴油机连杆的微动损伤,在失效分析和接触力学分析的基础上,进行了表面工程技术可行性方案的比较,确定了固体润滑涂层的表面处理方案。研究采用了极图法,对粘接MoS2、粘接石墨、粘接PTFE和电刷镀Pb/Ni等4种涂层的性能和微动特性进行了定量比较,结果表明,粘接MoS2涂层具有最佳的抗微动损伤特性。实际应用表明,经表面工程设计选择的涂层显著提高了连杆部件的使用寿命。
- 朱旻昊徐进周仲荣
- 关键词：微动损伤微动磨损微动疲劳固体润滑涂层
- 钢表面多元共渗改性层的微动磨损行为研究被引量：1
- 2009年
- 利用低温气体多元共渗技术将碳、氮、硫、氧元素同时渗入LZ50钢表面形成改性层。在对改性层进行表征的基础上,研究了改性层及LZ50钢基体在干态不同位移幅值下的微动磨损行为及其动力学特性,并采用扫描电子显微镜和轮廓仪对磨痕形貌进行了分析。结果表明:制备的多元共渗改性层厚度约60μm,基本由疏松层,化合物层和扩散层组成,化合物层硬度最高,为典型的高硬度多孔结构;改性层改变了LZ50钢的微动运行区域,使得混合区的范围缩小,滑移区向小位移方向移动;由于疏松层的固体润滑作用,与基体LZ50钢相比,在微动初期摩擦因数较低;多元共渗改性层可以显著降低LZ50钢的磨损,在部分滑移区损伤轻微,在混合区和滑移区,改性层的损伤主要表现为剥层和磨粒磨损。
- 罗军郑健峰莫继良何莉萍朱旻昊
- 关键词：微动磨损改性层
- WC/C固体润滑涂层的滑动摩擦磨损性能研究被引量：7
- 2008年
- 在CETR UMT-2摩擦磨损试验机上用Si3N4陶瓷球和纯钛(TA2)球作为对磨副,对物理气相沉积(PVD)方法制备的WC/C固体润滑涂层进行了球-盘式的滑动摩擦磨损实验。利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和电子能谱(EDX)对磨损表面进行了微观分析,探讨了WC/C涂层的摩擦磨损机理。结果表明:滑动速度对WC/C涂层的摩擦特性影响很大,较小的滑动速度有利于在两种对磨副的磨痕表面形成致密连续的转移膜。Si3N4球作为对磨副时,WC/C涂层的损伤主要表现为剥层及氧化磨损;纯钛球作为对磨副时,涂层损伤表现为轻微的磨粒磨损和氧化磨损,WC/C涂层拥有良好的抗钛粘着性能。
- 莫继良陈龙朱旻昊
- 关键词：PVD固体润滑涂层钛
