国家高技术研究发展计划(2006AA110110)
- 作品数：4 被引量：28H指数：2
- 相关作者：鲁统利雷雨龙张建国刘洪波王衍军更多>>
- 相关机构：上海交通大学吉林大学杭州依维柯汽车变速器有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于模糊控制的双离合器式自动变速器起步过程仿真研究被引量：21
- 2009年
- 对双离合器式自动变速器起步控制的关键问题——离合器的控制进行了研究。为缩短起步时间和保证两个离合器片的寿命基本相同,起步控制时采用两个离合器同时接合,使变速器的1挡和2挡同时挂上的办法,当1挡离合器的滑转率下降到某一阈值后,2挡离合器开始慢速脱开,而1挡离合器继续工作完成起步。以驾驶员意图、离合器主从动盘的转速差和发动机实际转速与目标转速的差值为输入,设计模糊控制器,控制两个离合器的接合速度。仿真结果表明,这种控制方法能实现离合器的快速、平稳起步。
- 鲁统利王衍军
- 关键词：双离合器自动变速器模糊控制
- 双离合器自动变速器双离合器起步与换档的反馈线性化控制的研究被引量：2
- 2010年
- 对理想发动机飞轮转速与理想离合器从动片转速的精确跟踪是提高双离合器式自动变速器(DCT)起步与换档品质的关键。针对DCT在起步与换档时离合器接合过程的仿射非线性动力学模型,利用基于微分几何的反馈线性化方法,将原非线性系统拓扑等价为完全可控型线性化系统并对该线性系统实施PID控制。仿真结果表明:起步与换档时的仿射非线性系统稳定、跟踪性态良好。
- 吴明翔鲁统利倪春生张建武
- 关键词：双离合器式自动变速器微分几何反馈线性化
- 干式双离合器自动变速器快速控制原型与台架试验被引量：5
- 2010年
- 基于dSPACE快速控制原型开发了干式双离合器自动变速器系统的多级控制算法,算法在Simulink/Stateflow环境下完成,通过Real-Time Workshop在硬件中实现。快速控制算法的设计、执行、测试和在真实硬件上的实现,缩短了开发周期。将算法下载到双离合器电控单元进行台架试验,通过与快速原型的半实物仿真对比,验证了控制算法的正确性。目前控制系统已应用于干式双离合器自动变速器的开发中。
- 张建国雷雨龙刘洪波章俊杰俞正才
- 关键词：车辆工程干式双离合器快速控制原型无刷直流电机
- 基于CAN总线的双离合器式轿车综合控制
- 开发用于轿车的双离合器式自动变速器电控单元(TCU)的总线系统，应用网络分析工具CANoe搭建系统CAN网络节点的仿真平台。对网络的拓扑结构、应用层数据定义及总线波特率进行了仿真与优化，并根据仿真结果分析总线运行情况。提...
- 张建国雷雨龙宗长富刘洪波张祥平
- 关键词：车辆工程干式双离合器CAN总线换挡品质
- 干式DCT轿车离合器操纵系统仿真与试验被引量：1
- 2010年
- 在Matlab/Simulink环境下建立了电动干式DCT轿车离合器操纵系统的仿真模型,并采用积分分离的PID控制算法对无刷直流驱动电机进行PID控制。在此基础上,对某型轿车进行了DCT系统的起步和换挡试验。结果表明,仿真结果与试验结果相符,验证了仿真模型的正确性,同时控制算法也满足系统控制要求,保证了DCT样车的平稳起步和换挡的平顺性。
- 张建国雷雨龙宗长富刘洪波崔东伟
- 关键词：离合器DCT操纵系统
