天津市科技攻关计划(06YFGZGX00700)
- 作品数：49 被引量：112H指数：5
- 相关作者：耿宏刘家学陈静杰董健康钱文高更多>>
- 相关机构：中国民航大学北京飞机维修工程有限公司深圳航空有限责任公司更多>>
- 发文基金：天津市科技攻关计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信自然科学总论更多>>
- 基于多Agent的飞机电子仪表系统仿真模型被引量：3
- 2016年
- 电子仪表系统(EIS)在飞机飞行和维护过程中对飞机性能参数的显示具有至关重要的作用;针对电子仪表系统的功能仿真,提出一种基于多Agent的EIS系统建模方案,对系统功能从整体角度进行了描述和分类,在功能分类的基础上进一步建立了层次化系统结构模型,并利用混合型Agent对系统功能对象的结构进行了设计,建立了系统功能行为模型;最后以发动机N1转速超限为例对上ECAM显示功能进行验证,证明该方法在飞机电子仪表系统仿真建模的实用性和可靠性。
- 刘家学胡萍朱玉娟
- 关键词：多AGENT
- 3D仿真环境下面向维修的LRU仿真件实现方法研究被引量：2
- 2013年
- LRU(Line Replacement Unit)仿真件建模是飞机维修3D仿真环境得以实现的关键技术。本文针对LRU仿真件数量庞大、种类繁多、信息流交联复杂等特点,分析了LRU输入输出类型,依据仿真件在维修过程中的特性依次对其进行三维模型、功能模型、故障模型和运动模型的构建,并以交输燃油阀门作动筒为例作仿真实验。经验证,该建模方法切实可行,能够更好的支持3D仿真环境下的LRU仿真件的识别、测试、拆装等维修过程。
- 董健康吴昊刘家学
- 基于动作类的虚拟拆装过程运动建模仿真被引量：3
- 2019年
- 针对装备拆装过程存在的拆装对象动作繁多,缺乏对各种零部件拆装动作的统一,不便于仿真实现的问题,提出维修拆装动作类对拆装运动进行描述,结合UML拆装执行基本拆装动作次数的不同,结合面向对象的思想提出了拆装动作类的概念,对拆装过程中具有相同动作次数的零部件做统一描述。利用UML建立拆装动作类的类图,结合状态机和拆装动作类建立拆装过程的运动模型。拆装仿真实例验证了动作类和拆装运动模型的可行性和实用性。
- 王常乐王启峰
- 关键词：面向对象思想UML状态机
- A320模拟机遮光板的模块化设计与实现被引量：1
- 2013年
- 提出了一种模拟机遮光板的模块化设计方法。该方法在归类系统功能的基础上,通过适当降低操作板与控制板模块间的相对依赖性连接,实现功能与结构的分离、模块的再分割以及数据在各模块间的通信,进而达到独立功能模块设计的目的。进一步,以模块间的通信为例,设计了独立的通信模块,通过加入斯密特触发器而有效抑制了由于通信乱码而致死机的频繁发生。在实际应用中,通过操作实验,证实了该模块化设计方法可大大提高模拟机遮光板通信的可靠性;同时该方法也可用于模拟机前头顶板和中央操纵台的设计中。
- 陈静杰肖晨钱文高
- 关键词：模块化设计模拟机
- 基于改进谓词/变迁网的飞行方式指示器模型研究
- 2023年
- 为实现空客320飞行仿真中的飞行方式指示器(Flight Mode Annunciator,FMA)仿真,面向离散事件系统,提出一种基于二阶谓词/变迁网的建模方法,并对FMA建模及仿真验证。分析FMA系统功能特点,确定其可用谓词/变迁网建模,但FMA每当飞行方式改变时附带的白色方框提示使传统谓词/变迁网模型繁杂而难以实现。为简化系统模型,在谓词/变迁网的基础上提出继发网,以此为基础定义了适用于离散事件系统的通用型二阶谓词/变迁网,以FMA为例进行了建模及仿真验证。实验结果表明,二阶谓词/变迁网解决了离散事件系统建模时“系统中每一次状态更新都会激活同一个新事件”带来的传统谓词/变迁网模型结构复杂问题,实现了空客320飞行仿真中的FMA仿真。
- 郝磊耿宏
- 关键词：飞行仿真离散事件系统
- 装配序列约束下的飞机虚拟维修过程建模仿真被引量：4
- 2019年
- 针对当前飞机虚拟维修过程模型固化,对维修复杂行为关系缺乏考虑,无法满足学员多样性实训需求的现状,充分考虑了飞机系统的复杂度、学员操作的不规范性和随机性等因素,依据各维修装配序列间的优先约束关系,构建了优先约束矩阵,进而定义了优先约束时间有色Petri网模型。在系统梳理维修实体及其维修操作行为的基础上,提出了虚拟维修实体操作元模型和元模型融合下的过程建模,阐述了基于优先约束时间有色Petri网的动态虚拟维修过程实现方法。最后,以A320飞机加油活门的某一个随机拆卸过程为例,进行建模仿真,验证了模型的有效性。
- 钱文高耿宏马红岩
- 关键词：元模型
- 面向维护的A320飞机驾驶舱电源功能仿真
- 2015年
- 民航业对维护人员培训的紧迫性越来越突出,而专门的训练设备比较紧缺。鉴于此设计了针对维护人员的电源仿真系统,该系统依据飞机电源系统的多输入多输出以及控制逻辑复杂的特点,同时考虑了与其它电气系统的关联性,提出了输入、本体、输出的各自功能逻辑,并建立了简化的统一功能模型,然后运用矩阵辨识确定了数学模型,解决了元素多而逻辑关系繁杂的问题,加快了系统的运行速度以及提高了后续的扩展性,既实现了电源页面、应急面板和控制面板正常功能的仿真,又实现了电源系统的多种故障模拟。
- 马红岩钱文高陈静杰
- 关键词：故障模拟
- 基于飞行计划的惯性导航误差模型分析被引量：1
- 2015年
- 为了更有效地评估民航飞机惯性导航性能,更好地分析其惯导数据相对于飞行计划的误差;提出一种新方法整体分析惯导误差,将飞行计划航迹离散化计算出误差数据,使用小波多尺度分析方法,经小波变换将误差分为高频与低频两部分,将非平稳的低频部分进行差分处理转化为平稳时间序列,最终建立惯导误差数据的自回归滑动平均(ARMA)模型;通过与实际快速存取记录器(QAR)数据对比验证,此模型能较好地描述惯导误差,较为准确地描述了民航飞机惯性导航误差,为进一步分析其特性及规律奠定了基础;此方法可用于评估民航飞机惯导性能。
- 耿宏刘晓萌刘家学
- 关键词：小波变换
- 基于多模型的飞行控制律重构仿真设计
- 2013年
- 针对飞行控制安全问题,基于多模型自适应控制理论,进行飞行控制律重构仿真设计,利用某机型气动导数建立飞机非线性模型,提取线性模型,针对几种典型舵面故障,建立系统故障线性模型,离线设计重构控制律,采用PID经典控制方法设计控制律构型,针对PID控制参数传统整定方法难以获得理想效果而又费时的缺点,利用MATLAB优化工具确定控制律参数,并设计在线切换函数,通过仿真表明,提出的重构方案具有良好的容错效果,可以明显提高飞机的安全性能。
- 耿宏刘晓荣
- 关键词：切换函数
- 基于仿真组件模型(SCM)的航空电子组件仿真模型研究被引量：3
- 2016年
- 在飞机维修仿真中,针对航空电子组件仿真模型不统一、重用性差的问题,提出基于SCM(simulation component model)的规范化建模方法建立组件模型。采用SCM规范定义模型框架后,依据航空电子组件在维修过程中的特性和功能,将组件的输入信号归纳为开关量输入、功能信号输入、故障信号输入和拆装信号输入四类,输出信号定义为功能信号输出和驱动信号输出两类,然后进一步界定了模型输入信号、控制信号和输出信号之间的运算规则,以满足组件操作、测试、拆装、排故等维修行为。最后,以飞行增稳计算机组件为例,在自制的飞机维护训练器上实现其模型化表达,仿真结果表明该方法可行。
- 陈静杰郜丽娜耿宏
- 关键词：仿真模型
