铁道部科技研究开发计划(2003J016)
- 作品数：1 被引量：25H指数：1
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- 相关机构：中国铁道科学研究院更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 用于铁路轨道不平顺预测的综合因子法被引量：25
- 2006年
- 根据轨道结构存在的不平顺特征及其形成原因,提出基于数字统计理论、信号处理理论和轨道不平顺检测数据的综合因子法,对各类轨道不平顺的发展趋势进行预测,为铁路线路的维修提供参考依据。方法的核心思想是基于对同一地段轨道不平顺变化规律相近的认知,即轨道在线路脆弱的地方会更脆弱,在不平顺幅值较大的地方其不平顺发展也相应较大。综合考虑影响轨道不平顺发展的众多因素,如轨道系统各部件的材料影响、铁路施工以及各种运营条件、环境因素等,将这些影响因素共同作用后的整体效果反映在构建的预测模型中,给出相应的综合因子和随机量的参数矩阵,并建立轨道不平顺管理的分级概念。计算结果表明,综合因子法能够较好地预测轨道不平顺的变化。
- 陈宪麦王澜杨凤春柴雪松吴旺青
- 关键词：轨道不平顺
