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北京市自然科学基金(2042015)

作品数:9 被引量:27H指数:4
相关作者:宋西平张蓓裴沛张沛龙赵铭更多>>
相关机构:北京科技大学河北省电力研究院首都医科大学附属北京口腔医院更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术化学工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇金属学及工艺
  • 6篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇合金
  • 4篇储氢
  • 4篇储氢合金
  • 3篇V
  • 2篇异种钢
  • 2篇时运
  • 2篇纳米
  • 2篇接头
  • 2篇焊接接头
  • 2篇T91
  • 2篇G102
  • 2篇V-TI
  • 1篇弹性模量
  • 1篇动力学机制
  • 1篇牙本质
  • 1篇牙釉质
  • 1篇英文
  • 1篇釉质
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车用

机构

  • 9篇北京科技大学
  • 1篇河北省电力研...
  • 1篇首都医科大学...

作者

  • 8篇宋西平
  • 4篇张蓓
  • 4篇裴沛
  • 3篇张沛龙
  • 2篇尤力
  • 2篇陈国良
  • 2篇赵铭
  • 1篇杨凯
  • 1篇林志
  • 1篇惠希东
  • 1篇王昊
  • 1篇张东文

传媒

  • 3篇稀有金属材料...
  • 1篇焊接学报
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇材料导报
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇Rare M...
  • 1篇2007高技...

年份

  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 4篇2007
  • 2篇2006
9 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
V系储氢合金及其合金化被引量:6
2006年
概述了V系储氢合金的研究现状,涉及V系储氢合金的氢化物相结构、合金化元素及第二相对合金吸、放氢性能的影响:V系储氢合金随吸氢量的增加,氢化物结构发生bcc→bct→fcc转变,同时其稳定性呈降低趋势;合金元素通过改变V与H的亲和力以及氢化物的稳定性来影响合金的储氢性能;第二相的出现对合金电化学性能、吸放氢动力学有明显的影响作用。在上述分析的基础上,对V系bcc固溶体储氢合金今后的研究进行了展望。
裴沛张沛龙张蓓宋西平
V-7.4Zr-7.4Ti-7.4Ni储氢合金的热力学研究被引量:5
2009年
采用高纯Zr、V、Ti、Ni金属粉末为原料制备了V-7.4Zr-7.4Ti-7.4Ni合金,利用金相显微镜、扫描电镜和X射线衍射仪对合金的显微组织结构进行分析,测试了不同温度下合金的放氢PCT曲线,并根据化学反应热力学公式对其热力学参数进行计算。研究发现:该合金为两相结构,主相为V基固溶体,第二相为Laves相;在室温和353 K时合金的放氢PCT曲线上有明显的压力平台,最大放氢量分别为3.11%和2.31%(质量分数)。热力学计算发现:V基固溶体相为其主要吸放氢相,对放氢PCT曲线上平台的形成有显著的影响;合金放氢PCT曲线平台所对应的氢化物平衡反应温度为358.4 K。
赵铭宋西平裴沛张沛龙
关键词:储氢合金PCT曲线热力学
Effect of vanadium content on hydrogen storage property in Ti-V-Cr alloys被引量:1
2006年
The effect of vanadium content on the microstructure and hydrogen absorption/desorption properties in Ti-V-Cr alloys was studied. The results show that with the increase of vanadium content from 5at.%, 10at.% to 35at.%, the hydrogen absorption capacity increases gradually from 1.14wt.%, 1.57wt.% to 2.84wt.%, and the hydrogen desorption capacity also increase from 0.43, 0.64, to 1.59. This indicates that the alloy with 35at.% vanadium content has the most optimum hydrogen storage capacity among these alloys. The microstructure observation also indicates that the alloy with 35at.% vanadium turns to be the single-phase alloy of the BCC solid solution. Furthermore, with the increase of vanadium content the pressure plateau becomes more distinguishing and shifts to lower pressure level gradually. The kinetics of hydrogen absorption was also found to be dependent with the vanadium content in these discussed alloys.
SONG Xiping PEI Pei ZHANG Peilong CHEN Guoliang
关键词:HYDROGENSTORAGEALLOYVANADIUMKINETICS
长时运行T91/G102焊接接头显微组织变化研究
2007年
对长时运行前后T91/G102异种钢焊接接头的金相组织变化进行了分析研究。结果表明,长时运行对T91侧的显微组织影响不大,而对G102侧的显微组织有明显的影响:长时运行后,G102侧母材原有的板条状贝氏体特征已基本消失,代之而来的是再结晶晶粒的形成以及碳化物的聚集长大;G102侧正火区原有的细小粒状贝氏体特征仍然保持,但有一定程度的回复;G102侧过热区发生了回复和再结晶,有更多的小晶粒形成,且原组织的晶界更加清晰。焊缝区在经过长时运行后板条状组织减少,等轴状组织增多。长时运行后,背火面的组织比向火面细小,并且在背火面焊缝的某些部位观察到了明显的柱状晶组织。
尤力宋西平
关键词:异种钢焊接接头金相组织
人体牙齿的显微组织及纳米力学性能被引量:3
2008年
采用光学显微镜、能谱扫描电镜、高分辨透射电镜以及纳米力学探针等设备对人体牙齿的显微组织及纳米力学性能进行了研究。结果表明:牙本质由规则排列的牙本质小管和基质组成,牙釉质由不同方向的釉柱及柱间质组成,牙本质与牙釉质之间有明显的界面;牙釉质中的Ca和P含量明显高于牙本质中的含量,而C含量明显低于牙本质中的含量。牙釉质中发现有大量的磷灰石晶体结构,而牙本质中则明显缺少。力学性能结果显示,牙釉质的纳米硬度平均为4.4 GPa,弹性模量为81 GPa,而牙本质的纳米硬度平均为1.0 GPa,弹性模量为26 GPa。牙釉质高的硬度和弹性模量与含有大量的羟基磷灰石晶体组织有关,Ca和P促进了该晶体组织形成。
宋西平王昊张蓓杨凯
关键词:牙釉质牙本质显微组织羟基磷灰石纳米力学性能
金属丝弹性模量的测量方法研究被引量:4
2007年
通过用纳米压入法和静态拉伸法对β-Ti丝、不锈钢丝以及3种NiTi丝进行弹性模量的测量。实验表明,纳米压入法弹性模量比静态拉伸法弹性模量大,并且材料的弹性模量越低,二者相差越大,其原因同试样的表面硬化层和尺寸效应有关。通过分析比较,建立了金属丝弹性模量的纳米压入法和静态拉伸法所得值之间的相关关系。
尤力宋西平林志张蓓
关键词:纳米压入金属丝弹性模量光杠杆
V-Ti-Cr系储氢合金吸氢动力学机制研究
2008年
通过试验测试及动力学方程计算,研究了(TiCr)1-xVx(x=0.05,0.10,0.35)V-Ti-Cr系合金吸氢动力学机制.结果显示,随着钒含量的增加,合金由莱维氏单相结构逐渐转变为莱维氏相和低钒含量的体心立方(BCC)固溶体两相结构,最终转变为高钒含量的BCC固溶体单相结构.相应地,其吸氢机制也由化学反应控制,逐渐转变为形核长大机制,最终转变为三维扩散机制.相结构的变化同吸氢机制的变化有一定的对应关系,吸氢动力学机制不同,表现出吸氢速率不同,化学反应控制的吸氢过程速度较快,三维扩散机制控制的吸氢过程速度较慢.
裴沛宋西平惠希东陈国良
关键词:储氢合金动力学机制
长时运行T91/G102焊接接头组织性能分析被引量:5
2007年
对长时运行前后T91/G102异种钢焊接接头的显微组织及显微硬度进行了研究。结果表明,长时运行对T91侧的显微组织影响不大,而对焊缝、G102侧的热影响区及母材的显微组织有明显的影响。焊后G102侧正火区形成的细小的粒状贝氏体组织经长时运行后有大量细小的片形M6C型碳化物析出。G102母材典型的板条状贝氏体组织经长时运行后则转变成了无明显贝氏体板条特征的回火贝氏体组织并伴有链状碳化物出现。显微硬度分析表明,运行后其T91侧显微硬度同运行前基本相当,焊缝及G102侧母材的显微硬度低于运行前,而G102侧热影响区的显微硬度却高于运行前的状况。
宋西平张蓓张东文
关键词:异种钢焊接接头显微硬度
V含量对低钒Ti-V-Cr储氢合金储氢性能的影响(英文)被引量:3
2008年
研究了V含量由5at%升高到35at%时,Ti-V-Cr储氢合金组织、相结构及储氢性能的变化。SEM及XRD结果显示:V含量为5at%的Ti-V-Cr合金由Cr1.97Ti1.07相和Cr2Ti相及很少量的Ti相组成;V含量为10at%的Ti-V-Cr合金除了包含前述的3相外还出现了一定量的V基bcc固溶体相;而V含量为35at%的Ti-V-Cr合金转变为以V基bcc固溶体为主相的固溶体储氢合金。随着V含量的升高和组织结构的变化,Ti-V-Cr合金最大吸氢量升高,放氢率也增大,但是吸氢速率显著减小,活化性能变差。室温下,V含量为35at%的合金具有最大的吸氢量并且放氢率也最高,最大储氢量和放氢率分别是2.86%(质量分数)和61%。
裴沛宋西平赵铭张沛龙陈国良
关键词:储氢合金LAVES相
汽车用钛合金的研究现状
降低成本是目前车用钛合金的主要研究方向。从新型钛合金体系的开发和新型加工制备技术的试用两方面概述了降低车用钛合金成本的主要方法,并提出了今后研究趋势的几点思考。
李坤宋西平
关键词:钛合金汽车
文献传递
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