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国家自然科学基金(50478095)

作品数:32 被引量:763H指数:16
相关作者:张争奇王秉纲李平栗培龙孙鸿伟更多>>
相关机构:长安大学长沙理工大学通辽市交通工程局更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 32篇中文期刊文章

领域

  • 30篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 27篇沥青
  • 17篇混合料
  • 15篇沥青混合
  • 15篇沥青混合料
  • 12篇道路工程
  • 12篇路工
  • 8篇沥青胶浆
  • 6篇高温性能
  • 5篇路面
  • 4篇微表处
  • 4篇矿粉
  • 3篇粘度
  • 3篇纤维
  • 3篇纤维微表处
  • 3篇路面工程
  • 3篇路用
  • 3篇路用性能
  • 3篇胶浆
  • 3篇车辙
  • 2篇动态剪切流变

机构

  • 29篇长安大学
  • 3篇长沙理工大学
  • 2篇通辽市交通工...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇西安市政设计...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇山东高速公路...
  • 1篇鞍山市公路工...
  • 1篇天津城建设计...

作者

  • 24篇张争奇
  • 12篇王秉纲
  • 8篇李平
  • 7篇栗培龙
  • 4篇孙鸿伟
  • 3篇姚晓光
  • 2篇周亮
  • 2篇丁湛
  • 2篇陈华鑫
  • 2篇张然
  • 2篇董哲
  • 1篇石伟
  • 1篇芦军
  • 1篇薛小刚
  • 1篇李宁利
  • 1篇袁迎捷
  • 1篇陶晶
  • 1篇徐坤
  • 1篇雷宗建
  • 1篇杨博

传媒

  • 5篇交通运输工程...
  • 5篇长安大学学报...
  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇中国公路学报
  • 3篇公路工程
  • 2篇石油沥青
  • 2篇郑州大学学报...
  • 1篇内蒙古大学学...
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇新型建筑材料
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇河北工业大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇西安科技大学...
  • 1篇土木建筑与环...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 5篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 7篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于分形理论的沥青混合料抗滑级配评价被引量:16
2008年
为了研究沥青混合料抗滑级配的评价方法,分析了分形理论在级配评价中的作用和原理;在对常用抗滑级配分形特征参数求取和分析的基础上,探讨了分维数和相关系数在级配评价中的识别作用,在此基础上提出了抗滑级配的双参数定量评价模式。采用此模型估算出的抗滑级配分维数及矿粉质量分数的合理范围分别为2.50-2.60和6%-10%。
赵战利张争奇薛建设王秉纲
关键词:道路工程沥青混合料抗滑级配
不同填料对沥青胶浆性能影响分析被引量:17
2013年
分别利用不同掺量的消石灰与水泥填料替换矿粉后配制成沥青胶浆,进行了软化点、动态剪切流变试验及黏度试验,研究消石灰与水泥的掺量对沥青胶浆高温性能及施工和易性能的影响。试验结果表明,消石灰替换矿粉,胶浆高温性能发生明显改善,但过量的消石灰又会影响施工和易性;粉胶比对水泥沥青胶浆高温性能产生较大影响,水泥替换矿粉后,胶浆软化点提高幅度不大,但施工和易性能却有较大改善。
周亮
关键词:沥青胶浆高温性能消石灰水泥
矿粉对沥青老化性能的影响被引量:30
2007年
为了研究矿粉对沥青老化性能的影响,采用旋转薄膜烘箱试验模拟胶浆的老化,测试了不同老化状态时沥青胶浆的高、低温性能。结果表明:矿粉对胶浆性能有重要作用,且老化后作用更显著,因而有必要对矿粉进行筛选;矿粉对胶浆老化有显著影响,故单纯利用沥青的老化性能来评价混合料老化性能是不合适的;当粉胶质量比小于1.5时,添加矿粉能够减弱沥青的老化程度,但是当粉胶质量比超过1.5时,添加矿粉反而加剧了沥青的老化。
王秉纲李平张争奇孙鸿伟
关键词:道路工程沥青矿粉胶浆
沥青混合料高温性能设计参数研究被引量:41
2009年
首先分析了沥青路面车辙病害的形成机理和高温下沥青混合料的强度构成原理,探讨了间接拉伸(IDT)试验原理及其与沥青用量的关系;其次在不同试验条件下对AC-16和克拉玛依70#基质沥青构成的沥青混合料进行了IDT试验,分析了IDT强度的变化规律与影响因素;最后对IDT强度数据与车辙试验结果进行了相关分析。结果表明:可以采用IDT强度取代马歇尔稳定度和流值作为沥青混合料的高温性能设计参数;将试验温度为40℃、加载速率为50 mm.min-1作为IDT试验的测试条件较为合适。
张争奇陶晶杨博
关键词:道路工程沥青混合料间接拉伸试验车辙高温性能
间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究被引量:9
2009年
采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现,当试验温度为40℃和加载速率为50 mm/min时,混合料的IDT强度与车辙结果之间的相关性最好,可以作为评价沥青混合料高温性能的力学指标,建议在沥青混合料设计过程中采用.
薛小刚徐坤张争奇王秉纲
关键词:沥青混合料高温性能间接拉伸强度动稳定度
沥青胶浆粘度特性研究被引量:39
2008年
为研究矿粉对沥青胶浆粘度性能的影响,利用布氏粘度计测试了不同填料类型和粉胶比的胶浆粘度,分析了胶浆粘度的影响因素。分析结果表明:不同类型矿粉配制的胶浆粘度有4.7倍的差距,并随着粉胶比的增大差距更加明显;掺加矿粉能够降低沥青胶浆的感温性,但是变化幅度受到矿粉类型及剂量的综合作用;矿粉类型的变化导致混合料施工温度有近30℃的差别。可见,有必要根据矿粉性质指标筛选矿粉类型,减小其对沥青混合料性能的不良影响;同时需修正现行混合料施工温度确定方法,以考虑矿粉的作用。
李平张争奇孙鸿伟王秉纲
关键词:路面工程沥青胶浆粘度施工温度
沥青胶浆对沥青混合料高低温性能的影响被引量:86
2006年
在沥青混合料设计中,对沥青胶浆在沥青混合料中的作用认识模糊,并且对沥青胶浆的作用重视不够。按照胶浆理论,将沥青胶浆作为沥青混合料构成中的重要部分,研究了粉胶比变化、纤维对沥青混合料高、低温性能的影响。研究表明,沥青混合料的性能不仅受沥青用量和填料量的影响,更重要的是受填料与沥青相对比例的影响;在沥青混合料设计时应注意结合工程实际作出相应的设计和控制;减少粉胶比,并加入适量纤维,可显著改善沥青混合料的低温柔性的低温松弛能力,同时也使沥青混合料的高温性能得到较大的提高。
张争奇王永财
关键词:道路工程沥青胶浆粉胶比纤维沥青混合料路用性能
水泥与消石灰对沥青胶浆性能影响研究被引量:13
2007年
研究掺加水泥和消石灰对沥青胶浆性能的影响.通过测试不同替换量下掺加水泥和消石灰时沥青胶浆的高温、低温性能和施工性能,发现掺加水泥后胶浆的软化点增加,黏度降低,低温性能得到改善.但是替换量超过60%时,胶浆延度改善幅度降低,因而水泥替换量不宜超过60%;当掺加消石灰时沥青胶浆软化点和黏度显著增大,BBR试验显示低温抗裂性能劣化,但是替换量不超过20%时,对低温性能影响较小.
李平孙鸿伟张争奇王秉纲
关键词:沥青胶浆消石灰水泥
沥青混合料旋转压实密实曲线信息及其应用被引量:101
2005年
为了在配合比设计阶段预测沥青混合料的可施工特性和路用性能,采用高性能沥青路面(Superpave)旋转压实仪SGC对美国战略公路研究计划(SHRP)中推荐的粗、细沥青混合料进行了旋转压实,对密实曲线作了深入分析,提出了密实曲线斜率和密实能量指数概念以反映沥青混合料的内在信息。采用该方法对两种级配沥青混合料施工可压实特性和抵抗交通荷载抗变形能力进行了分析并结合车辙试验和试验路对指标的合理性进行了验证,研究表明:粗型级配沥青混合料的抗变形能力未必优于细型级配沥青混合料。
张争奇袁迎捷王秉纲
关键词:道路工程沥青混合料
纤维和矿粉对沥青胶浆性能的影响被引量:62
2005年
为了研究纤维和矿粉对沥青胶浆性能的影响,采用动态剪切流变仪(DSR)和弯梁流变仪(BBR)对纤维、矿粉和沥青三者组成的沥青胶浆的高、低温性能进行了研究,分析了粉胶比和纤维用量变化对沥青胶浆性能的影响。结果表明,提高粉胶比、增加纤维用量使沥青胶浆的高温性能改善,但会使低温性能有所降低;矿粉和纤维两种材料具有不同的作用机理,采用纤维取代部分矿粉可取得沥青混合料高、低温性能均改善的效果,是解决沥青混合料高、低温性能难以兼顾的有效途径。
张争奇李平王秉纲
关键词:沥青胶浆粉胶比
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