国家自然科学基金(70103003)
- 作品数：9 被引量：137H指数：6
- 相关作者：马蔚纯余琦陈立民朱俊李建忠更多>>
- 相关机构：复旦大学上海船舶运输科学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程天文地球更多>>
- 实施战略环境评价(SEA)的基本框架设计及SEA管理模式的实现被引量：15
- 2003年
- 根据中国实际状况 ,提出实施SEA的基本框架及应遵循的基本原则 ,从内部评价和外部评价两方面设计了相应的SEA管理模式 .同时 ,以上海即将实施规划层次环境影响评价为背景 ,以ASP技术为手段 ,开发了一个基于B S模式的SEA管理信息系统 (SEA MIS)
- 李建忠马蔚纯余琦陈立民
- 关键词：战略环境评价SEA管理信息系统MIS
- 基于GIS的港口总体规划景观生态学分析被引量：5
- 2007年
- 以营口港为例,基于GIS的港口总体规划景观结构分析,结合景观生态学指数,分析了港口地区景观结构在规划实施前后的特征及其变化,并探讨了港区景观结构变化对海岸带生态过程可能产生的影响.结果显示,营口港规划的实施将不会从根本上改变当地海岸带生态系统的景观特性,但仍可能产生一定的影响,主要表现为人工类型斑块面积及其所占比例将有较大幅度的增长,人工类型斑块的破碎度指数略有下降,其分布将更趋于一体化.研究还表明,在GIS的支持下,进行港口总体规划的景观结构分析完全可行,有助于分析港口建设所可能产生的景观生态学效应,值得进一步研究和探讨.
- 浦静姣史晓雪张浩马蔚纯
- 关键词：地理信息系统(GIS)港口规划营口港
- 碳键机制(CB-IV)模拟大气光化学反应的研究被引量：11
- 2004年
- 通过单独求解碳键机制(CB IV),对污染条件下VOCs和NOx的初始浓度比和排放比分别变化情况下的O3浓度变化进行了模拟.结果表明,VOCs的增加使得上午时段O3浓度的增长速率提高,O3浓度峰值出现的时间提前;而且随着VOCs的增加,O3的浓度峰值开始会有所增加,但达到某一最大值后其峰值将会下降.VOCs对O3浓度变化的影响主要是二种作用的综合结果:随着VOCs的增加,VOCs反应生成的过氧氢自由基以及OLE和ETH等活泼组分对O3的消耗作用逐渐增强;VOCs的增加使得整个反应体系中HO2和XO2的浓度增加,造成了NO的消耗,从而削弱了NO对O3的消耗作用.夜间O3浓度的衰减主要受NOx,HO2,OLE和ETH等物质的影响.研究结果还表明,NO/NO2排放比例的变化对O3浓度的影响很小.
- 余琦马蔚纯陈立民
- 关键词：挥发性有机物氮氧化物光化学反应
- 基于GIS的营口港总体规划生态环境影响分析被引量：15
- 2006年
- 规划环境影响评价是目前战略环境评价(SEA)研究中最活跃的领域.港口总体规划属于交通运输规划的范畴,涉及多种生态环境要素,对其实施后的生态环境效应进行分析和评价具有重要的现实意义.以营口港总体规划对大气和水环境影响及其对近海海域生态敏感区的影响为例,采用遥感(RS)与地理信息系统(GIS)相结合的技术,建立与评价相关的基于GIS的基础数据平台,运用GIS的空间分析功能对港区规划的生态环境影响进行分析和评估.实例研究表明,营口港规划实施将对陆域生态环境产生一定影响,对于海域生态敏感区的影响则较小.
- 朱俊张利鸣浦静姣王玉兴马蔚纯
- 关键词：港口总体规划地理信息系统(GIS)环境影响评价营口港
- 辽宁营口港总体规划环境评价实践被引量：6
- 2006年
- 以辽宁营口港总体规划环境评价为例,探讨了目前中国规划环境评价中的若干热点问题,包括多方案比选与“零方案”分析、区域生态环境影响预测与分析、规划的兼容性分析、公众参与、规划环境合理性综合论证等5个方面.研究表明,规划的兼容性分析和环境合理性综合论证是规划环评的重要特征.目前中国规划环评的介入时间仍显较晚,在基础数据库建设、公众参与、环境减缓措施等方面尚显不足.规划环境指标综合分析表明,营口港总体规划的实施,可能对海岸带生态环境产生一定的不利影响,但在采取一定的环境保护措施后,其不利影响可控制在可接受的范围内.
- 朱俊张利鸣马蔚纯
- 关键词：港口总体规划规划环境评价营口港
- 基于ArcObjects的环境规划与管理信息支持系统——以上海市黄浦江上游水源保护区为例被引量：13
- 2005年
- 组件式地理信息系统(ComGIS)是GIS技术发展的潮流之一。本文介绍了ComGIS的思想方法与技术,着重介绍ESRI公司的ArcObjects组件工具的结构与层次。利用ArcObjects作为地理信息系统平台,结合水源保护区信息特点,在VB环境下开发出“上海市黄浦江上游水源保护区环境规划与管理信息支持系统”,并对系统结构、数据准备和功能实现等做了阐述。
- 顾洪祥李建忠林燕芬马蔚纯
- 关键词：信息支持系统水源保护区ARCOBJECTS黄浦江上游组件式地理信息系统地理信息系统平台VB环境
- 环境空气质量数值模拟及其在上海道路交通规划环境评价中的应用被引量：2
- 2007年
- 对上海市的主要大气污染物(SO2,NOx,CO),在污染源排放数据统计分析的基础上,建立了它们的排放清单,采用ISCLT3模型对上海市环境空气质量的现状进行模拟计算,并应用于城市道路交通规划大气环境影响预测.还分析了现状与规划实施后,上海市不同区域各类污染源排放的分担率和环境浓度贡献率.研究结果表明:NOx及CO在大工业点源所在区域及中心城区的排放量均较大,年均浓度最高值均分布在浦西内环线内及宝山的部分地区.随着路网系统的完善,可使NOx及CO的污染情况在市中心范围得到有效的控制.
- 吴晓璐余琦马蔚纯
- 关键词：空气污染控制城市道路交通规划
- 战略环境评价(SEA)的指标体系研究被引量：76
- 2003年
- 战略环境评价(SEA)指标体系的建立是SEA从理论研究阶段进入可操作的实际应用阶段的重要步骤.建立SEA指标体系的实质就是建立SEA的具体评价内容,即评价因子.分析了SEA指标体系的特点,提出了建立SEA指标体系的基本框架、原则和方法;以我国平原型大都市开展规划层次的环境影响评价为背景,建立了城市总体规划环境影响评价的可选指标集.
- 郭红连黄懿瑜马蔚纯余琦陈立民
- 关键词：指标体系
- 省域公路网规划大气环境评价方法研究被引量：1
- 2008年
- 公路网规划环境评价针对路网规划及其替代方案的环境影响进行分析、预测和评价,以减缓、避免、消除由于规划缺陷等带来的一系列生态环境问题.大气环境预测和评价是其中的重要方面.从排放量预测、排放因子与系数、路网布局与车流量规划、规划方案的比选等方面,对省域公路网规划大气环境评价方法进行探讨,介绍了广东省高速公路网规划和湖北省骨架公路网规划大气环境评价两个案例,并对两个案例进行了讨论.研究表明,排放量预测评价是目前我国省域高速公路网大气环境评价切实可行的方法,基于通道的评价和分区评价可从不同的视角反映公路网规划的大气环境影响,缺乏对机动车排放系数的系统研究和多方案比选以及规划本身的不确定性是目前我国交通规划环评面临的主要困难.
- 韩会娟马蔚纯朱俊余琦
- 关键词：公路网规划规划环境评价
