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贵州省科技计划项目(SY[2010]3002)

作品数:12 被引量:14H指数:3
相关作者:胡尧杜家玉韦维王登梅卢大远更多>>
相关机构:贵州大学更多>>
发文基金:贵州省科技计划项目贵州省自然科学基金贵州省科学技术基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 8篇理学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇交通流
  • 3篇EM算法
  • 2篇信号交叉口
  • 2篇数据分析
  • 2篇主干道
  • 2篇流数据
  • 2篇路段
  • 2篇交叉口
  • 2篇交通流数据
  • 2篇分组数据
  • 2篇干道
  • 2篇WEIBUL...
  • 2篇参数估计
  • 2篇城市
  • 2篇城市主干道
  • 1篇到达率
  • 1篇定时信号
  • 1篇都司
  • 1篇对数正态分布
  • 1篇多车型

机构

  • 14篇贵州大学

作者

  • 12篇胡尧
  • 3篇韦维
  • 3篇杜家玉
  • 2篇卢大远
  • 2篇田玲珲
  • 2篇王登梅
  • 2篇邓春霞
  • 2篇李丽
  • 2篇王旭琴
  • 1篇王茜

传媒

  • 3篇统计与决策
  • 3篇贵州大学学报...
  • 1篇中外企业家
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇数理统计与管...
  • 1篇大学数学
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇凯里学院学报

年份

  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 5篇2010
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变环境条件下型号设备的可靠性估计被引量:2
2011年
文章讨论了变环境条件下,Weibull寿命分布型号设备可靠性的估计问题:固定形状参数,在寿命特征参数为环境指标一元多项式情形下给出了可靠性估计方法;利用强大数律及控制收敛定理证明了估计量的强相合性,并通过大量仿真数据模拟说明了方法的可用性。
胡尧卢大远
关键词:WEIBULL分布强相合性
多项分布参数估计算法研究
2015年
文章考虑了多项分布参数的极大似然估计问题和贝叶斯估计问题,重点讨论了无显示解情形.通过EM算法研究,对无显示解的情形进行参数估计,进一步讨论了EM算法对非完全样本情况的使用方法.为了验证估计方法的可靠性,首先随机生成多项分布的样本,通过EM算法估计其参数,并描绘出不同样本下同一参数的变化曲线以及对随机产生的多项分布样本进行检验。
汪德萍胡尧王茜
关键词:BAYES估计EM算法
车道上障碍物对交通状况的影响研究
2010年
以交通流理论为基础,从单方向路段的交通流守恒方程出发,结合实际的交通现象建立了单方向两车道路段上有一条车道存在障碍物时的交通流守恒方程.然后利用差分法给出了在不同交通流密度(低密度和高密度)条件下守恒方程的差分格式.最后结合实际的交通情况和相关资料确定了方程中参数的值,并利用Matlab程序对单方向两车道路段上有一条车道存在障碍物时的交通状况进行了仿真模拟,以此考察车道上障碍物存在对交通状况的影响.
杜家玉韦维
关键词:交通流理论障碍物模拟仿真
基于FCM聚类的多路段城市道路车流数据分析及其应用
为了验证模糊C-均值(FCM)聚类算法对于分析城市道路交通状态的有效性,本文对贵阳市中心城区18条路段的实际路网连续一周混合车流数据集进行研究,具体将该算法应用于混合交通流数据的路段、车型与时段的聚类分析。研究表明,FC...
王旭琴谌业文胡尧
关键词:城市主干道FCM聚类交通流数据多车型
文献传递
主成分在多路段城市道路车流数据分析中的应用
针对当前各大城市日益严重的交通拥堵这一突出的现实问题,文章以城市多路段车流数据为研究交通拥堵的切入点,运用主成分分析技术对贵阳市中心城区交通拥堵现状进行了实证研究。结果发现,车流均衡混合度与路段构成的主成分是影响交通拥堵...
邓春霞李丽胡尧
关键词:城市主干道主成分分析交通流数据
文献传递
变环境情形下对数正态分布分组数据的参数估计被引量:1
2011年
文章研究了变环境情形下对数正态分布分组数据可靠性估计的参数估计问题。给出了一种基于EM算法的变环境分组数据Log-normal分布参数估计方法,其估计量具有良好的收敛性,模拟结果表明了这种方法的实践可操作性。
胡尧卢大远
关键词:对数正态分布分组数据参数估计EM算法
利用跟驰理论研究单向交通路段基本通行能力被引量:3
2010年
通行能力是指道路设施所能承载交通流的能力。城市道路通行能力的研究对道路服务水平的确定、城市道路的交通管理和控制等方面起着重要的作用。本文在道路通行能力基本概念的基础上,以跟驰理论为基础,研究了单向交通路段基本通行能力(即理论通行能力),并推导出了单向交通路段基本通行能力的计算公式。
杜家玉胡尧王登梅
关键词:通行能力跟驰理论
信号交叉口随机控制延误模型研究
2010年
信号交叉口延误是评价城市道路运行效率和服务水平的重要度量.通过推导首次提出城市平面信号交叉路口另一类随机控制延误模型.与文献相比,从形式来看该模型计算起来更简便,且计算出的延误时间与文献延误模型计算时间比较相差甚微,实例与仿真证明该模型操作性强可用度高.
胡尧韦维王登梅田玲珲
关键词:信号交叉口饱和度到达率
贵阳都司高架桥潮汐车道交通组织的研究被引量:5
2010年
以贵阳都司高架桥的交通现状和交通数据分析为基础,对都司路采用潮汐车道的交通组织方案进行可行性研究,并给出具体的实施方案,为相似路段的交通组织提供了宝贵经验。
杜家玉吴海
关键词:交通现状交通组织
基于回归分析的车辆数据增长与预测模型研究被引量:1
2015年
车辆数据的快速增长导致的城市道路交通拥堵问题,一直受到各方面广泛关注。本文利用随机因子回归模型,基于2007年7月至2010年12月贵阳市车辆数据,计算分析出数据增长与预测模型。在此基础上对贵阳市2011年各月的车辆数据进行了科学预测。
谌业文胡尧王旭琴
共2页<12>
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