河南省交通厅科技计划项目(2007P04)
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 相关作者：王崇涛郑木莲徐金欣张春青更多>>
- 相关机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司长安大学唐山公路建设总公司更多>>
- 发文基金：河南省交通厅科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 冲击荷载作用下不设搭板路桥过渡段的动力响应分析被引量：1
- 2018年
- 针对桥头跳车引起的冲击荷载问题,运用有限元软件,对不设搭板的路桥过渡段在冲击荷载作用下动力响应进行分析,得到不同台阶高度、车速及轴重作用下不设搭板路桥过渡段的路表弯沉、基层底拉应力以及路基顶面压应变等力学响应值。结果表明:冲击荷载作用下路表弯沉、基层底拉应力及路基顶面压应变等指标均大于静载作用下的力学响应值,路面结构设计时,应在静载作用下路面力学响应值的基础上乘以相应的动载系数。
- 王崇涛滕厚军李宜锋刘兆平
- 关键词：路桥过渡段冲击荷载动力响应
- 土工格栅与深层搅拌桩支护路堤的数值分析
- 2021年
- 路堤常应用于公路、铁路和大坝建设中,是土木工程建设的重要组成部分。本文采用ABAQUS软件程序建立路堤的数值模型,研究了3种不同模式下路堤表面的沉降量。结果表明,柱的弹性模量对路堤性能的影响至关重要,土工格栅层对路堤的侧向位移和抗剪强度也有显著影响。
- 刘洋
- 关键词：路堤土工格栅沉降
- 路桥过渡段上车内人体舒适性评价方法被引量：20
- 2012年
- 为了方便分析车辆通过路桥过渡段时车内人体舒适性,提出道路-车辆-人体振动系统,在分析评价现有人体振动及舒适性评价方法与标准的基础上,根据车辆通过路桥过渡段时人体承受振动的特点,采用压电式加速度传感器测量车辆通过路桥过渡段时人体承受的竖向加速度,提出了新的人体舒适性评价方法,并以2条高速公路为例,应该用该方法进行路桥过渡段人体舒适性评价。结果表明,该方法可以更加客观准确地评价车辆通过路桥过渡段时人体的舒适程度,可为提出基于舒适性的路桥过渡段差异沉降控制标准提供理论依据。
- 郑木莲孟建党张世铎崔梦璇徐金欣
- 关键词：道路工程路桥过渡段人体舒适性均方根值
- 聚合物改性多孔混凝土疲劳性能研究被引量：3
- 2018年
- 聚合物改性多孔混凝土,克服了普通多孔混凝土强度低的缺点,较普通多孔混凝土具有较高的抗压强度,尤其弯拉强度有明显改善。通过室内试验,研究了采用丙烯酸类-聚羧酸型水溶性改性剂的单一粒径改性多孔混凝土(PPC)三点弯拉疲劳性能。结果表明:PPC的等效疲劳寿命的统计分布近似于两参数的Weibull分布。并通过回归分析,得到对应于不同生存概率(0.50~0.95)的S-N关系曲线和回归方程。PPC的疲劳寿命按降序排列为PPC-27.5、PPC-32.5和PPC-37.5。
- 王崇涛李宜锋滕厚军刘兆平
- 关键词：多孔混凝土WEIBULL分布
- 冷补沥青混合料水稳性评价被引量：3
- 2014年
- 水损害不仅是热拌沥青混合料的薄弱环节,更是冷补沥青混合料的主要病害之一,但是目前国内外尚无成熟的冷补沥青混合料水稳性评价方法。文中对冷补沥青混合料的水损坏特点进行分析,采用修正浸水马歇尔试验与修正冻融劈裂试验进行验证,提出了冷补沥青混合料水稳定性的评价方法与指标,在避免冷补沥青混合料试件在水浴过程中出现松散垮塌等问题的同时,真实反映冷补沥青混合料的抗水损害能力。
- 张春青
- 关键词：公路冷补沥青混合料路面修补水稳性评价指标
