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江苏省科技成果转化专项资金(BA2010023)

作品数:6 被引量:21H指数:2
相关作者:沈连丰胡静宋铁成夏玮玮张瑞更多>>
相关机构:东南大学更多>>
发文基金:江苏省科技成果转化专项资金国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 4篇网络
  • 2篇通信
  • 2篇网络选择
  • 2篇卫星
  • 2篇无线
  • 2篇联网
  • 2篇路由
  • 2篇车联网
  • 1篇多模
  • 1篇多线程
  • 1篇异构
  • 1篇异构网
  • 1篇异构网络
  • 1篇应急通信
  • 1篇自动路由
  • 1篇自组织
  • 1篇自组织网
  • 1篇自组织网络
  • 1篇网关
  • 1篇网关系统

机构

  • 6篇东南大学

作者

  • 4篇沈连丰
  • 4篇胡静
  • 3篇宋铁成
  • 2篇张瑞
  • 2篇孙滢
  • 2篇夏玮玮
  • 2篇黄烨
  • 2篇王可慧
  • 1篇梁飞虎
  • 1篇许凯凯
  • 1篇吴怡
  • 1篇沈雅娟
  • 1篇毛云川

传媒

  • 2篇电信科学
  • 2篇信息化研究
  • 1篇通信学报
  • 1篇南京师范大学...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
多网融合网关网络资源共享功能的设计与实现
2014年
本研究基于Sqlite3数据库、多线程和策略路由等关键技术,通过为上网业务建立自由通路并对其进行维护,实现多网融合网关的网络资源共享功能。系统测试结果表明,自动路由通路较为畅通和稳定,且各用户均能合理地共享网络资源。
沈雅娟梁飞虎胡静宋铁成
关键词:多线程策略路由自动路由
基于匹配博弈的车辆异构网络选择算法被引量:2
2015年
针对车辆在异构网络覆盖环境下的网络接入选择问题,基于双边匹配博弈中稳定匹配的相关概念,提出一种车辆异构网络选择博弈模型,通过用户侧与网络侧的双向选择得到异构网络选择的稳定匹配。算法首先利用层次分析法获得相应权重分配以给出满意度函数,然后将网络侧的一对多匹配转化为一对一匹配问题,在稳定匹配条件下构建多目标优化模型,并求解最优匹配结果。相关性能分析及仿真实验表明,基于稳定匹配的博弈模型相对于传统决策模型,能够使网络和用户侧双方的满意度最优化,从而得到双向网络选择的均衡状态。
张瑞胡静夏玮玮
关键词:异构网络层次分析法满意度网络选择
卫星与无线通信融合系统管理软件的设计与实现被引量:2
2011年
为解决卫星通信与地面无线通信两个产业链有机融合的难题,设计了一种卫星与无线融合系统的总体方案,实现了对系统中核心单元——多网融合网关的管理控制.管理软件的功能模块划分为用户界面和融合网关软件两部分,在Windows平台下利用MFC框架为用户设计友好、便利的界面,融合网关软件则基于嵌入式Linux系统配合用户界面搭建各个控制子模块.此管理软件通用性好、简洁直观.测试结果表明,该管理软件完全满足设计要求,用户可以方便地实现对融合网关系统的监控管理.
王可慧黄烨孙滢宋铁成胡静沈连丰
关键词:管理软件
卫星与3G融合通信系统的设计与实现
2011年
设计一种卫星与3G融合的通信系统,包括软、硬件平台的搭建,实现各软件的模块,最终做出产品样机。测试结果表明,该系统可进行车间组网及在车间网络内共享卫星和3G资源,并能对资源的申请和释放进行可视化操作。该系统主要应用于应急通信领域,具有稳定、可靠、易操作的特点。
黄烨王可慧孙滢胡静宋铁成沈连丰
关键词:网络融合卫星通信应急通信
一种适用于车联网的无线接入多模网关系统被引量:5
2014年
针对车联网环境下车辆内部的终端进行网络共享和接入外部网络的问题,研制了一种无线接入多模网关,该网关能够在车辆内部组建无线局域网,并实现将无线局域网内的设备接入到公众移动通信网络(例如3G/4G)和互联网。首先给出系统的总体结构,然后对无线多模网关的硬件平台和应用软件的设计开发进行详细论述,研究了无线接入网络的选择策略,针对不同的业务分类利用层次分析法获得相应权重分配以达到最优的网络性能。实验结果表明所研制的网关完全达到了设计要求。
默罕莫德.默森毛云川张瑞沈连丰
关键词:无线接入车联网无线局域网网络选择
荒漠场景应用的车联网及其分簇路由算法被引量:12
2012年
为了解决沙漠、戈壁等荒漠场景的车辆间及其与外界的通信,提出一种车辆自组织网络的体系结构并重点分析其分簇和路由算法。该算法根据网络中车辆所装备的通信终端类型和车辆定时发出的位置、速度和行驶方向等信息对车辆进行分簇。在簇内通信和簇间通信时,簇头车辆为簇成员车辆选择最合适的路由;在与外界通信时,簇头车辆为簇成员车辆选择最近的装备卫星或地面移动通信终端的车辆进行转发。仿真结果表明,该算法与传统的分簇路由算法相比具有更高的簇结构稳定性、更高的数据传输成功率以及更低的路由开销。
默罕莫德.默森许凯凯夏玮玮吴怡沈连丰
关键词:车辆自组织网络分簇路由
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