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国家高技术研究发展计划(2005AA501740)

作品数:3 被引量:23H指数:2
相关作者:温旭辉刘钧胡伟曾莉莉更多>>
相关机构:中国科学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:化学工程航空宇航科学技术电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 2篇电机
  • 2篇电机驱动
  • 2篇电机驱动系统
  • 1篇电动汽车电机
  • 1篇汽车电机
  • 1篇总线
  • 1篇可靠度
  • 1篇CAN总线

机构

  • 3篇中国科学院

作者

  • 3篇胡伟
  • 3篇刘钧
  • 3篇温旭辉
  • 1篇曾莉莉

传媒

  • 1篇电气传动
  • 1篇电气技术
  • 1篇电机与控制应...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电动汽车电机驱动系统可靠性模型及预计被引量:22
2007年
能源危机促进了电动汽车的发展,作为其关键部件之一的电机驱动系统的可靠性直接影响着电动汽车的广泛应用。重点对电动汽车电机驱动系统可靠性进行分析。建立了电动汽车电机驱动系统可靠性串联模型。直流母线支撑电容、大功率电子器件、控制电路、轴承和绝缘的失效是电动汽车电机驱动系统的主要失效模式。基于已建立的可靠性模型,采用元器件应力分析法预计电动汽车电机驱动系统的可靠性。
胡伟温旭辉刘钧
关键词:电动汽车电机驱动系统可靠度
电动汽车车载测试系统设计及应用
2008年
为了获得电动汽车电机驱动系统可靠性考核中需要的关键参数,本文提出了一中基于CAN总线的车载测试系统的设计,并详细介绍了系统硬件构成和软件设计,同时对CAN总线的实现和系统误差进行研究。该系统能够同步采集模拟信号和CAN总线信号。而且该系统已经安装于北京121路公交车中的纯电动大客车上,连续无故障的运行了5个月,证明该系统具有高可靠性和强抗干扰能力。
曾莉莉温旭辉胡伟刘钧
关键词:电动汽车CAN总线
电动汽车电机驱动系统寿命模型研究被引量:3
2007年
从系统所受热应力出发,分析系统寿命影响因素,提出了一种以电机驱动系统运行工况和电机输出扭矩为输入,建立电动汽车电机驱动系统寿命模型的新方法。利用该方法建立了100/160kW纯电动大客车用电机驱动系统寿命模型。以北京公交121路车的工况为例,利用建立的寿命模型预计系统寿命,其预计结果和"八六三"项目规定的预期目标接近。
胡伟温旭辉刘钧
关键词:电动汽车电机驱动系统
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