武器装备预研基金(9140A28030309KG01)
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
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- 瞬间射流作用下的混压式进气道起动特性研究被引量：2
- 2011年
- 针对冲压发动机转级过程中可能出现的混压式进气道不起动现象,提出了一种新的瞬间射流调节方式,并开展了非定常数值模拟。结果表明,利用储气腔内高压气体的瞬间喷射,可以实现进气道不起动流场的再起动,且气体质量最少需要0.011 kg,射流作用时间最多持续27 ms,具有较高的工程应用价值。深入研究发现,射流引起的进气道溢流是实现再起动的主要机理,射流流量大小及变化速率是决定进气道能否再起动的关键因素。射流流量变化速率越小,初始流量越大,进气道越容易再起动。最后利用微元法得到了射流流量随时间变化的函数关系式,并和数值模拟值进行了对比,分析了射流总温、储气腔容积和出口面积等设计参数对射流流量及进气道再起动特性的影响。
- 游进夏智勋方传波胡建新刘冰
- 关键词：冲压发动机混压式进气道起动特性非定常数值模拟
- 二元混压式进气道窄缝形射流调节结构参数设计被引量：2
- 2012年
- 针对窄缝形主动射流用于二元混压式超声速进气道再起动特性调节的结构参数设计,开展了大量定常数值模拟研究,得到了窄缝位置、宽度及喷射角度等结构参数对再起动特性的影响趋势,利用少量非定常算例验证了定常计算结果的准确性.结果表明:射流的注入使进气道产生超声速溢流,并出现可动气动喉道等新的再起动流场特征.约进气道流量1%的射流流量能产生约5%的溢流量,在溢流作用下,4.5%～11%的射流流量使进气道实现了再起动,射流流量越大,射流分离区也越大,进气道越难实现再起动.研究还发现:窄缝位置及宽度对射流溢流效率的影响很小,但窄缝位置存在一个有效作用范围,只有在距唇口35～65mm的位置注入射流,进气道才能实现再起动.射流喷射角对射流溢流效率的影响较大.射流喷射角越大,射流的溢流效率越高,再起动所需的射流流量及其范围也越小.
- 游进夏智勋刘冰吕仲
- 关键词：再起动特性数值模拟
- 方波形单脉冲射流调节对进气道再起动特性的影响被引量：1
- 2011年
- 对方波形单脉冲射流作用下的混压式超声速进气道再起动过程进行了非定常数值仿真研究.结果表明,在外压缩楔面注入单个周期的方波形脉冲射流,在射流阻挡作用下,进入进气道的流量减小,脱体激波被吸入唇口,当射流流量大于某阈值后,进气道即能实现再起动.该阈值约为进气道流量的5%,再起动所需的射流作用时间小于15ms,所需的射流总质量小于0.001 4kg.研究还发现,当射流流量略小于阈值时,射流作用下的进气道流场为135Hz的高频振荡流场.当射流流量大于阈值时,射流流量越大,流场响应越快,再起动所需的脉冲射流作用时间也越短,射流总质量越小.
- 游进夏智勋方传波胡建新刘冰
- 关键词：再起动特性
