交通部西部交通建设科技项目(200332822258)
- 作品数：7 被引量：66H指数：5
- 相关作者：王多垠吴友仁丁德斌石兴勇田建柱更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆交通学院中交水运规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目重庆市自然科学基金重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 重庆寸滩架空直立式集装箱码头结构有限元分析被引量：22
- 2006年
- 利用有限元法对内河大水位差架空直立式集装箱码头结构进行计算分析。采用等截面梁单元,按平面刚架建模分别对各控制工况进行了比较计算和分析,并按空间刚架建模对计算结果进行复核,计算结果可靠合理,为合理结构型式的研究提供了依据。
- 王多垠石兴勇吴友仁王盛波
- 关键词：内河直立式码头结构特性
- 内河架空直立式集装箱码头结构计算模型探讨被引量：10
- 2008年
- 利用有限元法对内河架空直立式集装箱码头结构进行了计算分析,采用有限元法建立了3种不同的有限元模型(平面刚架模型、不考虑面板刚度的空间刚架模型、考虑面板刚度的空间刚架模型),分别对内河架空直立式集装箱码头结构进行了静力计算和比较分析。分析表明,考虑面板刚度的空间刚架模型是适合内河大水位差架空直立式码头结构的计算模型。
- 黄建勇王多垠
- 关键词：直立式码头有限元法内河
- 内河架空直立式集装箱码头结构特性的模态分析被引量：9
- 2008年
- 由于内河架空直立式码头结构复杂,不能采用一般的传统计算方法进行模态分析,而应采用结构专业软件进行分析。采用有限元法建立空间刚架模型,对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析,初步探讨了内河架空直立式码头结构的动力特性,为合理结构型式的研究提供了依据。
- 黄建勇王多垠石兴勇
- 关键词：内河空间刚架模态分析
- 船舶撞击下的内河框架码头瞬态响应分析被引量：5
- 2010年
- 基于目前内河大水位差框架码头结构的设计和计算方法,通过建立三维有限元仿真模型,对框架码头结构在船舶撞击作用下的瞬态响应进行了分析,并与传统静力分析相比较。结果表明:结构位移横向比纵向反应敏感,向江侧比向岸侧敏感,并且随着时间推移,峰值逐渐减小。结构整体、局部动力特性和撞击加载的共同作用,是造成各构件内力差异的主要因素。为得到比较真实精确的结果,设计人员应当考虑码头结构在船舶撞击下的瞬态动力影响,其研究成果能够为类似工程设计提供参考作用。
- 贾宏宇刘作飞田建柱王多垠
- 关键词：船舶撞击瞬态响应内河码头
- 内河大水位差框架码头结构施工过程三维仿真分析被引量：2
- 2009年
- 针对目前内河大水位差框架码头结构在设计和计算时没有考虑结构在建造过程中的受力特性,建立三维有限元数学模型,对结构的施工过程进行可视化仿真分析,并与传统采用结构一次成型、一次加载的计算模型进行比较。结果表明:这两种方法对结构的位移差异影响有随结构层数的增加而加大的趋势,而内力除底层前撑外,对其它构件影响不大。设计人员应当考虑施工过程对大水位差框架码头结构的影响。
- 刘作飞王多垠吴玉林
- 关键词：内河框架码头施工过程
- 内河架空直立式集装箱码头结构计算中的作用效应组合探讨被引量：38
- 2005年
- 文章中采用单位力法对内河大水位差架空直立式集装箱码头可能出现的荷载工况进行了有限元计算,并采用M ATLAB软件编程对计算结果进行分析组合,得到了计算结构各主要构件控制内力的最不利作用效应组合情况,提出了内河架空直立式集装箱码头结构计算的作用效应组合方法。
- 王多垠石兴勇丁德斌吴友仁
- 关键词：内河直立式码头
- 架空直立式码头结构三维数值塑性破坏分析被引量：1
- 2009年
- 利用有限元法对性质复杂的混凝土结构——架空直立式码头进行塑性破坏分析,其中包括根据室内模型试验得到的混凝土参数,利用有限元软件进行数值模拟分析;结合重庆市寸滩码头模型试验资料,对数值模拟结果进行对比分析。结果表明:码头结构在受到顶层撞击力后最先破坏的是结构底层的联系梁;随着撞击荷载的增大,结构上部的纵撑、横撑两端均出现不同程度的开裂区,但整个结构未出现较大位移,表明此种结构具有较强的塑性变形能力,符合框架结构的设计原则,与试验数据比较吻合。
- 邓方明何光春王多垠陈学梅
- 关键词：框架码头模型试验塑性铰
