国家自然科学基金(50078015)
- 作品数：31 被引量：542H指数：15
- 相关作者：李文权王炜常玉林李铁柱周荣贵更多>>
- 相关机构：东南大学交通部公路科学研究院江苏大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理理学更多>>
- 高速公路加速车道上车辆的汇入特征分析被引量：21
- 2002年
- 为了研究高速公路入口匝道上车辆的汇入规律 ,利用摄像机和Autoscope 2 0 0 4图像处理系统在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地对高速公路合流区加速车道上车辆的汇入特征数据进行了大量调查 .在对调查数据进行处理分析的基础上 ,运用概率分析和微分法建立了匝道车辆的汇入概率模型和行驶距离分布概率模型 ,利用实际数据对模型进行检验 ,并举例说明模型在高速公路加速车道长度的设计、评价和分析方面的应用 .该模型揭示了匝道车辆汇入概率与合流区几何特征、交通特征的数学关系 ,不但解释了调查结果 ,而且对高速公路规划设计、控制管理等工程实践有重要的指导意义 .
- 李文权王炜李铁柱李冬梅
- 关键词：高速公路加速车道入口匝道交通特征通行能力车辆
- 高速公路加速车道上车辆的汇入模型被引量：41
- 2002年
- 为了揭示高速公路合流区加速车道上车辆的运行规律 ,利用摄像机等观测仪器对中国许多省市高速公路合流区匝道车辆的汇入特征数据进行了大量调查。在对大量调查数据进行分析处理的基础上运用微分法建立了匝道车辆的汇入模型和行驶距离模型。该模型不但解释了调查结果 ,而且对高速公路规划设计。
- 李文权王炜邓卫刘兆斌周荣贵
- 关键词：高速公路加速车道交通特征通行能力
- 基于交通冲突技术的交叉口安全评价被引量：13
- 2009年
- 交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,文章采用该技术,以典型时段冲突数与当量交通量的比值作为评价标准,对城市交叉口的安全状况进行定量评价,结合混合模糊聚类算法进行聚类分析,得到镇江市镇大公路上8个交叉口安全评价结果;结果符合实际情况,表明该方法可行。
- 常玉林陆建荣张利魏领军
- 关键词：交通冲突技术交叉口安全评价
- 公共交通系统最佳路径算法被引量：57
- 2004年
- 在分析城市道路网络最短路径算法 (SP算法 )和公交网络的特点的基础上 ,提出公共交通系统最佳路径算法 .首先引入直达矩阵 (T矩阵 )和最小换乘矩阵 (Q矩阵 ) ,讨论公交网络节点间换乘问题 ,得出最少换乘算法 .利用Q矩阵确定节点间最少换乘次数 ,评价公交网络方便可达性 .其次结合最少换乘算法 ,对最短路径算法 (Dijkstra算法 )进行改进 .在标号过程中 ,利用Q矩阵对待检验T标号点进行筛选 ,减少T标号计算量 ,得到一条综合考虑路径长度和换乘的最佳路径 .最后用一个简单的算例进行验算 ,说明该算法适用于一般公交网络 ,特别是换乘代价较高的公交网络 .
- 王莉李文权
- 关键词：公交网络最短路径矩阵
- 基于数据包络分析的物流园区投资规模规划方案评价被引量：18
- 2006年
- 物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物,许多省份和经济中心城市在区域物流发展规划中都提出规划建设若干物流园区。物流园区的投资效益评价是物流园区规划评价中的一项重要内容。根据物流园区规划投资建设具有多投入、多产出的特点,应用数据包络分析方法对物流园区的投资规模规划进行投资效益评价,以期找出非有效的投资规模规划方案,并对其进行有效性改进。
- 陶经辉
- 关键词：数据包络分析物流园区
- 城市公交规划调查数据分析处理系统开发被引量：1
- 2004年
- 针对Access系统对城市公交调查数据的分析处理存在功能单一,通用性较差,不适合用于对数据结构较为复杂的数据进行分析的不足与不便之处,本文系统地介绍了一种新的城市公交规划调查数据分析处理系统.该系统能够较好地克服这些不足,它具体包括:(1)城市公交调查及数据处理分析:调查项目、调查表格、调查指标;(2)城市公交调查数据库设计:调查数据输入格式、中间数据库、输出结果;(3)软件开发:总体设计、界面设计、模块设计、输出格式.
- 李铁柱张亮徐瑗瑗
- 关键词：城市公交交通规划调查数据
- 交叉口多相位神经网络智能控制被引量：1
- 2004年
- 针对城市交叉口交通流的特点和普遍存在的拥挤问题,以F-B配时理论为基础,提出了一种基于神经网络的交叉口多相位智能控制,并以镇江市大市口为例,在调查了大量的交通流数据的基础上,描述了建立网络的方法,给出了学习算法,仿真结果表明,该神经网络控制器具有良好的学习和泛化能力,实时性良好.
- 常玉林张鹏宫镇
- 关键词：人工神经网络BP网络交叉口实时控制
- 高速公路互通立交加速车道长度的设计方法被引量：15
- 2000年
- 利用概率论方法 ,从理论上研究高速公路加速车道的设置方法 ,提出了一种设置加速车道长度和算法 .
- 石小法李文权李铁柱常玉林
- 关键词：加速车道车头时距ERLANG分布高速公路互通立交设计方法
- 无信号交叉口主车流服从移位负指数分布下支路多车型混合车流的通行能力被引量：24
- 2001年
- 以可接受间隙理论为基础 ,通过利用概率论的方法 ,对以有 r种代表车型组成的混合车流进行分析 .建立了无信号交叉口主车流服从移位负指数分布下的支路多车型混合车流的通行能力模型 。
- 李文权王炜
- 关键词：混合交通流通行能力无信号交叉口车流
- 大城市商业区停车行为模型——以北京西单地区为例被引量：52
- 2003年
- 本文简要介绍了在北京西单地区停车行为调查及其结果。在对调查结果进行了分析的基础上,运用非集计行为模型,建立了以调节地上、地下停车场需求政策为目的的停车场选择模型,并对停车场选择费用的阈值进行了探讨。研究结果表明,在调查对象地区存在着明显的利用价格杠杆调节停车供需关系的空间,停车者对于利用停车诱导系统表现出较大兴趣。
- 关宏志刘兰辉
- 关键词：大城市商业区停车诱导系统
