兰州交通大学“青蓝”人才工程基金(QL-08-19A)
- 作品数：10 被引量：98H指数：6
- 相关作者：梁庆国张延杰赵磊欧尔峰安亚芳更多>>
- 相关机构：兰州交通大学甘肃省水利科学研究院中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：兰州交通大学“青蓝”人才工程基金铁道部科技研究开发计划引进国际先进农业科技计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 岩体隧道施工安全风险模糊综合评判研究被引量：23
- 2011年
- 隧道和地下工程施工是一个受地质条件、岩土体性质、开挖方法和支护结构、施工组织及管理等多种复杂因素影响的动态过程,合理的安全风险分析与评价是及时、适当地采取应对措施降低安全风险的关键.基于已有的岩体隧道施工的五级风险等级标准和二层安全风险评价指标体系,通过对非定量的因素进行定量化处理,利用层次分析法求得各个指标的权重,建立了相应的评判因素集与评判矩阵.采用这种方法对兰武二线乌鞘岭隧道F7断层段的原定施工方案的安全风险进行评价,得出了较为合理的结果.
- 欧尔峰严松宏梁庆国
- 关键词：隧道施工模糊综合评判层次分析法
- 地震动特征对岩体边坡动力响应的影响被引量：5
- 2012年
- 岩体边坡在地震动荷载作用下的变形破坏过程受岩体介质和结构特征、赋存环境和动荷载特征的控制,是这三类因素共同作用的结果。结合松动岩体和强震极震区地震动的研究成果,应用数值分析的方法研究了在不同地震动峰值、频率和加载方向情况下,岩体边坡的动力响应。结果表明,岩体中的动力响应随动荷载的峰值的增加和频率的降低而显著增大,双向加载的动力响应远大于单向加载;岩体动力响应表现出极大的不均匀性;分析了其机理和数值模拟研究的局限性,提出物理模拟和现场调研资料的积累和定量化研究是解决岩体地震动力破坏问题的关键。
- 刘贵应梁庆国韩文峰
- 关键词：岩体力学地震动动力响应不均匀性
- 水泥改良千枚岩弃渣用作铁路路基填料的试验研究被引量：13
- 2014年
- 由于千枚岩弃渣耐崩解性差,不宜直接作为铁路路基填料。采用水泥对千枚岩弃渣进行改良,选取水泥掺合率、压实度和龄期3个主要影响因素,进行3因素4水平的正交试验设计,确定16组方案,同一方案进行3组平行试验。试验结果表明:用水泥对千枚岩弃渣进行改良后,无侧限抗压强度提高5倍以上,最大为3.5MPa;同时改良土的耐崩解性得到大幅度提高,具有较好的水稳定性,水泥的掺入对改良土的膨胀特性并无明显影响。采集改良千枚岩弃渣的扫描电子显微镜照片,并借助Leica QWin图像处理软件进行影像处理与计算。分析表明:水泥的掺入改变了土体的结构,明显增加颗粒间的连结程度。推荐使用5%的掺合率,能够满足Ⅰ、Ⅱ级铁路路基基床以下部位填料的设计要求。研究成果可供同类工程参考。
- 张延杰王旭尹亚雄赵磊
- 关键词：千枚岩水泥改良扫描电子显微镜微结构
- 兰州Q_4黄土各向异性的初步研究被引量：26
- 2012年
- 水敏感性和结构性是黄土区别于其他类型土的主要特点,得到了广泛的研究,但大多数试验研究都采用垂直方向制备的试样,仅考虑了黄土垂直方向的力学特性,这对于以承受上部垂直荷载为主的黄土地基基础等工程类型来说是合理和准确的,而对于受力状态较为复杂的边坡和隧道及地下结构等工程类型,黄土力学性质的各向异性可能更为重要。分别从垂直向和水平向制取兰州Q4黄土的原状土试样,通过三轴剪切试验研究了其抗剪强度和变形参数在不同围压下和不同方向上的差异性,并与直剪试验获得的强度参数进行对比。结果表明:兰州Q4黄土力学性质的各向异性是较为显著的,强度方面的差异主要体现在黏聚力,而内摩擦角的差异性较小;变形特征具有随围压增加而从脆性向塑性转化的特点,垂直方向的变形模量比水平方向的变形模量平均要大2倍左右。用黄土的结构性强度及其形成机制解释了试验结果,认为黄土力学性质的各向异性特点是其结构性的另一种表现方式,应重视黄土在不同方向上强度和变形特征的差异性,以获得更安全合理的参数。
- 梁庆国赵磊安亚芳张延杰
- 关键词：黄土各向异性抗剪强度变形模量
- 千枚岩弃渣用作路基填料的水稳定性试验研究被引量：8
- 2011年
- 研究了兰渝铁路清水隧道穿越的千枚岩的物理化学性质、击实特性、击实试样的耐崩解性。指出该种千枚岩应属于泥质变质岩类,击实后的试样具有较好的级配,但颗粒明显变细;虽然击实样的膨胀性较弱,但耐崩解性差,崩解速度较快。综合判断该种千枚岩弃渣不宜直接作为铁路路基填料。
- 赵磊梁庆国张延杰尹亚雄
- 关键词：兰渝铁路路基填料
- 兰州Q_4黄土力学性质的各向异性初探被引量：6
- 2011年
- 采用室内固结和直剪试验方法,对兰州Q4黄土分别在水平向和垂直向进行了压缩性、抗剪强度和变形参数的比较研究,以期说明取样的方向性对黄土力学性质的影响.研究结果表明:兰州Q4黄土力学性质呈现较为显著的各向异性,在法向应力较低时,显得尤为明显,随法向应力增高,差异性相对减小.对承受垂直向荷载的地基基础等工程类型而言,用垂直向试样所获得的试验值是合理且偏于安全的,但对于边坡和隧道与地下结构等工程,则应考虑黄土强度参数和变形参数的各向异性.
- 安亚芳梁庆国赵磊张延杰
- 关键词：原状黄土抗剪强度参数
- 盘道岭隧洞衬砌结构变形监测与分析被引量：2
- 2013年
- 通过隧洞衬砌表面裂缝、混凝土应变的实时监测和地下水水质分析,研究盘道岭隧洞的安全稳定状态。结果表明,隧洞衬砌表面裂缝和混凝土应变与温度具有很高的相关性,随时间变化也具有较好的规律性,说明监测期内衬砌结构的变形主要是温度效应所致,变化量相对较小;地下水呈弱碱性,依据其离子类型及含量可划分为5种类型,部分阳离子之间及其和矿化度等指标间具有较好的相关性。
- 谢志伟梁庆国雒天峰鲁得文孙文
- 关键词：衬砌盘道岭隧洞
- 深埋公路隧道在双向地震动作用下的最大动力反应分析被引量：6
- 2012年
- 为了解地震对深埋公路隧道的影响,以有限元软件MIDAS/GTS对武罐高速公路小石村隧道深埋段进行了单向、双向地震动作用和自重作用下的数值分析。地震动输入采用隧址区经过基线校正的50年10%超越概率的加速度时程。结果表明:双向地震作用对隧道结构的影响明显大于单向地震作用;隧道拱脚和拱顶处为地震作用下的最危险部位;纵向与竖向地震力的共同作用对隧道结构的影响最大。地震对深埋隧道的影响不可忽略。
- 孙文梁庆国安亚芳欧尔峰
- 关键词：深埋隧道双向地震动时程分析
- 引大入秦工程盘道岭隧洞病害原因浅析被引量：3
- 2014年
- 盘道岭隧洞是"引大入秦"灌溉工程总干渠上最长的无压引水隧洞,穿过大通河与庄浪河流域分水岭,随着第五个国家级新区—兰州新区的成立,引大入秦工程将承担为新区生产生活供水的任务,为重点控制工程.但是由于工程地质条件复杂,隧洞在建时和运营后出现多种病害问题,如地下水的侵蚀、渗漏水、衬砌裂缝等,多次维修仍不能控制.维修期间通过对地下水化学组成的分析,衬砌裂缝监测,裂缝渗漏水处白色沉淀物矿物成分分析,发现地下水具有化学和物理作用,衬砌侵蚀的式为溶出性和化学侵蚀,得到地下水对存在于衬砌中微观裂缝和微孔的发育起到促进作用,地下水是隧洞病害的重要因素,并且裂缝变化是时间效应的累积,盘道岭隧洞没有冻害形式的病害.
- 尹庭杰梁庆国赵佃锦谢志伟
- 关键词：盘道岭隧洞渗漏水衬砌裂缝
- 高速公路泥岩隧道围岩压力试验研究被引量：9
- 2012年
- 以宝天高速公路天水过境段梁家山泥岩隧道为工程背景,通过现场测试,研究了围岩拱顶下沉、围岩与初期支护接触压力、钢拱架应力和初衬与二衬接触压力随时间变化规律及分布特征,并应用现有的理论和方法对实际工程安全状态进行评估。研究结果表明:以隧道开挖空间效应和Chern经验公式两种理论方法对拱顶沉降数据进行分析处理,所得到的隧道极限位移相差较小;围岩与初期支护压力的分布具有不均匀性特点;钢拱架外缘应力平均值大于内缘,拱顶处应力大于其他部位,按其推算得到的拱顶沉降极限位移更接近于实际情况;初衬与二衬间接触压力先迅速增加后逐渐较小最后趋于稳定,其稳定值整体偏小。
- 鲁得文梁庆国欧尔峰赵磊张延杰
- 关键词：围岩压力拱顶下沉
