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国家自然科学基金(10372074)

作品数:19 被引量:82H指数:6
相关作者:李之达黄强杨德灿张嵘峰张琼武更多>>
相关机构:武汉理工大学华中科技大学洛阳理工学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省交通科技项目更多>>
相关领域:理学交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 9篇理学
  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇化学工程

主题

  • 7篇数值模拟
  • 7篇值模拟
  • 6篇隧道
  • 5篇围岩
  • 4篇应力
  • 3篇围岩应力
  • 2篇塑性区
  • 2篇隧道施工
  • 2篇温度场
  • 2篇联拱
  • 2篇联拱隧道
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 2篇分岔
  • 2篇倍周期
  • 2篇倍周期分岔
  • 2篇PMMA
  • 2篇RHEOLO...
  • 1篇大位移
  • 1篇单亲遗传

机构

  • 19篇武汉理工大学
  • 4篇华中科技大学
  • 3篇洛阳理工学院
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇华中农业大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中交天津港湾...
  • 1篇中铁大桥勘测...
  • 1篇黄石市公路管...

作者

  • 14篇李之达
  • 4篇黄强
  • 3篇杨德灿
  • 3篇张嵘峰
  • 2篇李耘宇
  • 2篇晏汀
  • 2篇王花平
  • 2篇金清平
  • 2篇吴延贞
  • 2篇黄婧
  • 2篇沈成武
  • 2篇张琼武
  • 1篇李月光
  • 1篇李树鹏
  • 1篇易辉
  • 1篇周衍领
  • 1篇李其林
  • 1篇黄方
  • 1篇张先蓉
  • 1篇雷建平

传媒

  • 9篇武汉理工大学...
  • 5篇湘潭大学自然...
  • 1篇武汉大学学报...
  • 1篇数学杂志
  • 1篇交通科技
  • 1篇Journa...
  • 1篇Journa...
  • 1篇中国化学会、...

年份

  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 7篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
沥青混凝土路面水破坏的疲劳损伤模型研究被引量:6
2009年
结合路面取心实验,利用CT技术对沥青混凝土水破坏机理进行研究.实验表明:在无水状态的疲劳实验中沥青基质面积率略有增大,而在饱水状态沥青基质面积率减少;定义沥青混凝土中空隙增长为损伤变量,结合疲劳实验,得到不同应力水平下沥青混凝土的损伤演化方程和疲劳寿命方程,依此对某高速公路沥青混凝土路面进行水破坏分析,结果表明:该路面在无水状态下满足设计要求,但在饱水状态下,其疲劳寿命和强度将达不到设计要求.
李之达陈智军李芬李耘宇
关键词:沥青路面水损害
单亲遗传算法与流水作业优化被引量:10
2004年
用单亲遗传算法解流水作业施工段的排序优化问题 ,给出了基因重组的换位、移位和倒排等概率操作方法 .通过 1 5个施工段的算例 ,证实了该算法对排序优化问题是可行的 ,有较快的收效速度 ,通过优化可有效地缩短施工工期 .为避免过早地收敛 ,仅得到局部优化解的弊病 ,提出了计算终止的 2个准则 .计算结果表明 :合理的终止条件 ,可使寻优过程充分 ,所得的全局最优解有较高的可信度 .
雷建平袁刚袁细发
关键词:单亲遗传算法工期
联拱隧道围岩稳定性与粘弹性分析被引量:3
2008年
结合某联拱隧道现场监测,利用隧道专用软件同济曙光,对联拱隧道施工进行了数值模拟。结果表明:台阶环向土开挖较台阶开挖安全;主洞上下台阶不同步开挖施工是较为合理的施工方案,且模拟和现场测试结果表明按此施工所产生的偏压在允许范围内;而洞周位移数值模拟结果较监测结果偏大,但在允许范围内;洞周位移黏弹性分析表明,隧道在开挖46 d后,其围岩已经稳定,可以进行二次衬砌。
李之达何巍覃盛科李挥黄方吴延贞
关键词:联拱隧道数值模拟稳定性黏弹性
Thermal-rheology effect and temperature field of engineering polymers
2008年
The formation and evolution laws of the defect temperature field,heat dissipation in the process of defect evolution were studied.On the basis,the formation and evolution laws of the defect temperature field were investigated,the interaction among defects in the process of defect evolution was carried out.The numerical simulation of the temperature field of ABS was made.The results show that the process of defect evolution is one of energy dissipation,in which the defect temperature field forms due to that its heat dissipation possesses fractal property and its fractal dimension not only relates to the interaction among the defects,but also is the function of time,this incarnates the efficiency of coordinated actions of striding over the different gradations in the process of defect evolution and among gradations.The increase of the local temperature with the increase of deformation-induced heating effect in ABS is obvious.Moreover,the shape of plastic zone and inner heat source density function has big effect on the temperature field.
李之达王花平黄婧
关键词:HEATDISSIPATIONPLASTICZONENUMERICAL
金家湾桥斜交桥台台身破裂病害机理分析被引量:1
2004年
金家湾桥采用斜交 U型桥台 ,台高 9.3 m,斜交 45°.台背填土完成后 ,台身即在翼墙与胸墙交接处破裂 ,裂缝上下贯通 .经调查 ,并对台身进行了三维实体有限元分析 ,考察了斜交角度对台身受力的影响 ,表明 :斜交角度对台身受力的影响不是桥台破裂的主要原因 ;台后没有填土高度致使台腔排水不畅是导致桥台破裂的主要原因 ;桥台的大斜交角度布置是导致钝角侧而不是锐角侧破裂的原因 .特殊的地形加上不恰当的桥台设计方案导致了桥台的破裂 ,建议类似桥梁的设计应采取扩孔使桥台后移而采用埋置式桥台 。
杨德灿金清平李月光毛怀谋
关键词:桥台斜交有限元分析
圆柱壳的弹塑性稳定性分析被引量:3
2008年
讨论了圆柱壳的非线性几何方程和平衡方程,分别采用J2各向同性强化流动理论和J2形变理论,在对屈曲状态作线性化处理的前提下,导出壳体的初始屈曲基本控制方程.将问题简化到轴对称的情况,得到形式上简化了的屈曲控制方程.在比较简单的边界条件下,进行了轴对称屈曲问题的数值求解.通过迭代算法,将变系数微分方程化为常系数方程,用伽辽金法求解微分方程边值问题的特征值,最终得到初始屈曲时的临界应力.将数值计算结果同已有的实验结果作了比较和分析.
李之达黄婧
关键词:圆柱壳体塑性屈曲数值积分方法
浅埋隧道施工中围岩应力分析被引量:12
2010年
以某隧道为背景,对浅埋偏压公路隧道在CRD法开挖条件下进行施工力学数值模拟和现场监测监控.分析开挖过程中围岩应力的变化情况,并将模拟结果与现场监测结果进行比较.结果表明:浅埋偏压隧道开挖后,围岩应力场并不对称,深埋侧的变化程度大于浅埋侧;在每一个开挖步骤前后,围岩应力变化较大;钢弦式传感器能够记录围岩应力释放的情况.
黄强李之达吴延贞
关键词:偏压隧道围岩应力数值模拟
工程聚合物热流变效应与温度场研究
本文对缺陷演化过程中缺陷温度场的形成和演化规律、热耗散进行了实验研究。在此基础上,对缺陷演化过程中缺陷温度场的形成和演化规律,缺陷间相互作用进行了探讨。结果表明,缺陷演化过程是一个能量耗散过程,由于热耗散所形成的缺陷温度...
李之达王花平黄婧
关键词:温度场热耗散塑性区数值模拟
文献传递
参激屈曲梁非线性现象的数值模拟被引量:4
2007年
研究了一端固定一端滑动承受轴向简谐载荷的屈曲梁的非线性振动现象,建立了系统的非线性偏微分控制方程,利用Galerkin法,得到微分动力系统,采用数值模拟研究了系统基本参数共振和主参数共振的两种情况,得到了响应的时间历程及相图,揭示了系统的倍周期分岔、暂态混沌和混沌运动等复杂动力学行为.
晏汀沈成武张嵘峰
关键词:倍周期分岔数值模拟
小净距公路隧道仰拱设置的研究被引量:12
2009年
利用数值模拟,对不同围岩等级下的仰拱设置进行了研究,结果表明在小净距隧道边墙下部为整体性好的Ⅲ级围岩时,不设置仰拱对围岩的稳定性和初衬、二衬的受力影响并不大,因此可以取消仰拱的设置,简化设计与施工.
李之达张琼武黄强李树鹏
关键词:小净距隧道数值模拟仰拱
共3页<123>
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