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江苏省交通科学研究计划项目(02Y017)

作品数:2 被引量:16H指数:2
相关作者:廖鹏张玮黄海鸥吴玲莉更多>>
相关机构:河海大学更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇船闸
  • 1篇待闸时间
  • 1篇水运
  • 1篇水运工程
  • 1篇特性分析
  • 1篇方差估计
  • 1篇概率分布
  • 1篇参数估计

机构

  • 2篇河海大学

作者

  • 2篇张玮
  • 2篇廖鹏
  • 1篇吴玲莉
  • 1篇黄海鸥

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2004
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
船闸待闸时间特性分析被引量:9
2006年
以施桥船闸和淮安船闸的实际运行资料为依托,对不同类型船舶的待闸时间作了统计分析比较.研究发现虽然施桥船闸与淮安船闸的待闸时间明显不同,但其待闸时间不均衡系数却很接近,特别是下行船队的待闸时间不均衡系数几乎相同.此外,淮安船闸和施桥船闸的待闸时间分布很不均匀,部分船舶的待闸时间远超过中值待闸时间,由此推断船闸规模的扩大虽然可以改善船闸的繁忙程度和降低平均水平的待闸时间,但不能彻底避免压船现象的发生.
吴玲莉张玮廖鹏黄海鸥
关键词:船闸待闸时间
船闸日到船概率分布参数估计被引量:7
2004年
讨论了船闸日到船分布参数的确定方法,分析了样本容量和方差估计精度的关系及方差估计相对误差对日到船量计算的敏感性,提出了合理的数据容量和取样方法。应用结果表明,样本容量取90时,日到船量计算的相对误差主要控制在5%以内,对于工程实际是偏于安全的,这说明该方法可行。
廖鹏张玮
关键词:水运工程船闸方差估计
共1页<1>
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