国家安全生产监督管理总局安全生产科技发展计划项目(08-124)
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
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- 相关机构：山东科技大学北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家安全生产监督管理总局安全生产科技发展计划项目国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程自然科学总论更多>>
- 海湾大桥施工隐患动态预测与双线控制研究
- 2011年
- 目前桥梁施工安全的研究,从宏观和微观两方面相结合的系统研究比较欠缺。根据大桥施工特点,从时间和空间角度,采取"线-点-面-点-面"分析方法,把桥梁建设的工艺过程看作线,具体的工艺看作点,各工艺的影响因素组成面,把每一影响因素看作点,各影响因素的影响指标组成面,以各工艺点为核心,对事故隐患进行全方位动态分析,结合计算机软件,利用小波神经网络评价各工艺点危险性。通过在青岛海湾大桥进行应用,能够全面分析出施工中存在的隐患、评价其危险性,根据大桥实际情况,制定"双线"措施,从整体上制定主线措施,对各工艺点采取支线措施,确保每个环节安全性,通过采取宏观性的主线措施和有针对性的支线措施,保证了大桥的安全生产。
- 吴立荣程卫民董淑喜姜言泉翟文琦李峰
- 关键词：海湾大桥小波神经网络
- 基于模糊神经网络的海上施工安全评价被引量：3
- 2009年
- 海上施工建设单位多、施工设备多、人员复杂且点多面广,施工安全的影响因素多而且模糊性强,因此,提出应用模糊神经网络评判法进行海上施工安全评价,并应用层次分析法进行各因素权重的确定。针对海上施工受气象、海洋环境影响大的特点,建立了海上施工安全评价的指标体系,该体系包含施工作业、施工管理、气象环境、通航环境4个1级指标,并利用改进的动量BP神经网络进行施工安全的评价预测,为指导海上施工安全提供了必要的理论基础。
- 程卫民董淑喜吴立荣姜言泉翟文琦
- 关键词：安全管理模糊神经网络层次分析法安全评价
- 综合-动态事故致因理论在建筑行业的应用被引量：5
- 2010年
- 事故致因理论有助于分析影响事故发生、发展的原因,预先采取措施从而防止事故的发生。对事故致因理论发展历程进行了回顾,从单因素理论到多因素系统理论,分析了各理论的优缺点和适用范围。建立了一种综合动态分析事故影响因素的事故致因理论,与以往事故致因理论相比,该理论更系统、更全面,综合了时间与空间的因素,且注重因素的动态变化所带来的影响。应用于建筑施工,提出的安全生产措施,可从多方面、多角度预防事故的发生。
- 吴立荣程卫民
- 关键词：事故致因理论建筑行业
- 海湾大桥施工危险源的系统评价--基于改进群组G2法、灰色聚类与扩展优势粗集概率决策法被引量：2
- 2020年
- 海湾大桥施工工艺复杂,施工过程涉及危险因素种类多、数量大,自然条件影响显著。本文从海湾大桥施工过程的自然条件、人的因素、物的因素、施工环境、管理因素以及事故处理六个方面,构建了海湾大桥施工危险源系统评价指标体系。在此基础上,综合海湾大桥施工过程危险源的特性和评价方法的特点,采用改进的群组G2法、灰色聚类与扩展优势粗集概率决策法,开展了危险源评价指标的赋权和系统评价,该方法不仅明确了施工过程中危险源的评价等级,而且获得的偏好概率决策规则集最小,导出的偏好模型与管理者的自然推理更接近,评价结果能够合理地评价海湾大桥施工过程中的危险源。
- 吴立荣程卫民程卫民董淑喜翟文琦
- 关键词：海湾大桥灰色聚类
